Ил-62 — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
м (стилевые правки)
Строка 3: Строка 3:
  
 
С 1969 года в ОКБ им. Ильюшина приступили к разработке модифицированного варианта Ил-62М. Новый вариант, имевший также обозначение Ил-62М-200, отличается от исходного самолёта более мощными и экономичными ТРДД Д-30КУ, улучшенной аэродинамикой гондол, размещением в вертикальном оперении дополнительного топливного бака ёмкостью 5000 литров, усовершенствованной системой управления и т.д. Лётные испытания самолёта Ил-62М были проведены в 1970—1972 годах. В январе 1973 года он поступил в эксплуатацию. Самолёты Ил-62М используются на наиболее протяженных маршрутах. В 1975 году на нем был выполнен перелет из Москвы в Сиэтл (США) через Северный Полюс.
 
С 1969 года в ОКБ им. Ильюшина приступили к разработке модифицированного варианта Ил-62М. Новый вариант, имевший также обозначение Ил-62М-200, отличается от исходного самолёта более мощными и экономичными ТРДД Д-30КУ, улучшенной аэродинамикой гондол, размещением в вертикальном оперении дополнительного топливного бака ёмкостью 5000 литров, усовершенствованной системой управления и т.д. Лётные испытания самолёта Ил-62М были проведены в 1970—1972 годах. В январе 1973 года он поступил в эксплуатацию. Самолёты Ил-62М используются на наиболее протяженных маршрутах. В 1975 году на нем был выполнен перелет из Москвы в Сиэтл (США) через Северный Полюс.
 +
 +
== См. также ==
 +
* [[Автоматическая посадка на ПТ Ил-62М]]
 +
* [[Ил-62М. Пример выхода из зоны аэродрома в режиме ГО]]
 +
* [[Ил-62М. Пример перенацеливания на следующую точку маршрута при полете в режиме ЧО]]
 +
* [[Ил-62М. Пример полета по аэродромному кругу с использованием блока программы маршрута и посадки]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
Строка 16: Строка 22:
 
* Последняя версия: 1.03
 
* Последняя версия: 1.03
 
* Требования: Разработан только для [[FS2004]], не совместим с [[FSX]].
 
* Требования: Разработан только для [[FS2004]], не совместим с [[FSX]].
 
==== Статьи ====
 
* [[Автоматическая посадка на ПТ Ил-62М]]
 
* [[Ил-62М. Пример выхода из зоны аэродрома в режиме ГО]]
 
* [[Ил-62М. Пример перенацеливания на следующую точку маршрута при полете в режиме ЧО]]
 
* [[Ил-62М. Пример полета по аэродромному кругу с использованием блока программы маршрута и посадки]]
 
  
 
==== Ссылки ====
 
==== Ссылки ====

Версия 15:09, 20 ноября 2010

Ил-62 — пассажирский самолёт для авиалиний большой протяжённости, разработанный в ОКБ им. Ильюшина в 1960. Первый полет совершил в 1963. В эксплуатации с 1967. Производился серийно в 1966—1995

С 1969 года в ОКБ им. Ильюшина приступили к разработке модифицированного варианта Ил-62М. Новый вариант, имевший также обозначение Ил-62М-200, отличается от исходного самолёта более мощными и экономичными ТРДД Д-30КУ, улучшенной аэродинамикой гондол, размещением в вертикальном оперении дополнительного топливного бака ёмкостью 5000 литров, усовершенствованной системой управления и т.д. Лётные испытания самолёта Ил-62М были проведены в 1970—1972 годах. В январе 1973 года он поступил в эксплуатацию. Самолёты Ил-62М используются на наиболее протяженных маршрутах. В 1975 году на нем был выполнен перелет из Москвы в Сиэтл (США) через Северный Полюс.

См. также

Ссылки

Модели для симулятора

FS2004

  • ПТ Ил-62М — модель самолёта Ил-62М для симулятора Microsoft FS2004.

Об аддоне

  • Автор: Project Tupolev
  • Последняя версия: 1.03
  • Требования: Разработан только для FS2004, не совместим с FSX.

Ссылки