Да, на тренажере совсем другие ощущения. Симулятор на ПК их не дает. И ход штурвала и рудов безусловно другой, привыкать надо.
− ROBOTRON_SPB,
7 years ago,
#
5
Хорош.
Но всё же вопрос о симмере остаётся актуальным. Ведь пускай в том же FSX не продумано что самолёт может просаживать, но мне кажется, человек с опытом в этом деле, а именно симмер, быстрее гораздо научится садить самолёты. Сугубо моё мнение
− slavik35ua,
10 years ago,
#
К сожадению,симмер часто думает что знает всё, и начинает совершать ошибочные действия и команды. Это я еще на Cessna испытал на себе во время круса PPL.
А на Боинге, не то что посадку, даже высоту худо-бедно держать я начал на втором круге. И то просто выдерживать, а не лететь по заданной. Я уже молчу об остальных параметрах. Правда всё дело практики.
Кстати, кто не понял: Заходил я вручную))
− ilya_vas,
10 years ago,
#
5
Может просто первый раз? Понятно, что вы привыкли к домашнему штурвалу и рудам... Я думаю после недели тренировки на этом тренажере. посадки начнут получаться... Я знаю ребят которые не летают в реале, довольно не плохо летают на тренажере и инструктора подтверждают... Я вот летаю не цессне в реале, все никак не доеду на Кутузовский попробовать себя на боинге. Хотя мой инструктор, говорит на цессне садить трудней...но я не утверждаю...вот попробую напишу)
− Shum_77,
10 years ago,
#
Я на домашнем не летал с того момента, как пошёл в реальную авиацию. И теперь смело могу сказать: Сим - это всего лишь игра, и об этом нельзя забывать.
Естественно, после недели тренировки уже какой-то навык будет. Для этого симулятор и сделан. Но всё равно это еще не реальный полёт.
Кстати, а инструктор-то сам летал на боинге?
− ilya_vas,
10 years ago,
#
Да он летал и на ан-24, ту134, ту154 и боинг 737-500. Сейчас обучает курсантов и подготавливает пилотов-любителей(как я). Про цессну с172(на которой я летаю и учусь) он говорит...что на боинге при определенной практике - пилотирование легче...за счет автоматических режимов полета. да и большое судно в воздухе не так болтает как мухобойку. Один раз при тренировочных полетах был ветер 11 м/с, я заходил практически под 45 градусов к полосе и все равно сдуло нафиг)))). За сим в принципе согласен, но мне лично очень сильно помогает. Потому что час полета мне обходиться в среднем 10 000. а в симе бесплатно, отрабатывай сколько хочешь и что хочешь. вся теоретическая часть - да пожалуйста..материалов даже на авсиме полно. Если летаешь реально. если хочешь можем пообщаться в личке...кто на чем летает, где и т.д. Я думаю будет интересно пообщаться.
− Shum_77,
10 years ago,
#
Да и то что ты сразу полетел на боинге на руках и без а/т - это ты погорячился!
− Shum_77,
10 years ago,
#
А вы, человек, храбро скрывающийся под ником "Аноним", в XXI веке чем занимаетесь, позвольте уточнить? Небось в тик-ток целыми днями просиживаете. Ну-ну. Вторую жизнь вам никто не подарит, а первую вы уже в тик-ток спустили.
−
~Anonymous~
Но всё же вопрос о симмере остаётся актуальным. Ведь пускай в том же FSX не продумано что самолёт может просаживать, но мне кажется, человек с опытом в этом деле, а именно симмер, быстрее гораздо научится садить самолёты. Сугубо моё мнение − slavik35ua, 10 years ago, #
А на Боинге, не то что посадку, даже высоту худо-бедно держать я начал на втором круге. И то просто выдерживать, а не лететь по заданной. Я уже молчу об остальных параметрах. Правда всё дело практики.
Кстати, кто не понял: Заходил я вручную)) − ilya_vas, 10 years ago, #
Естественно, после недели тренировки уже какой-то навык будет. Для этого симулятор и сделан. Но всё равно это еще не реальный полёт.
Кстати, а инструктор-то сам летал на боинге? − ilya_vas, 10 years ago, #