GENERAL INSTRUCTIONS

.i radar contact.
.r report $1.
.ge good evening.
.gd good day.
.ctr contact Minsk Control at 132,10.
.app contact Minsk Approach at 125,90.
.twr contact Minsk Tower at 118,30.
.gnd contact Minsk Ground at 121,70.

.sq set squawk $1

CLERANCE AND TAXI INSTRUCTIONS

.nl you are number $1 for landing.
.nd you are number $1 for departure.
.w standby please.
.c cleared for $1 Airport flight planned route via $2 departure. Squawk $3. Report ready for Push back and Start up.
.ct cleared for IFR flight planned route. Squawk $1. Report ready for Push back and Start up.
.s Start up approved. Report ready for taxi.
.sp Start up and Push back approved. Report ready for taxi.
.taxh taxi to the holding point, runway $4, via taxi way $1, $2, $3. 
.taxvh taxi to the holding point runway $1, via taxi way at your choice.
.taxvt Taxi to the gate of your choice and call after engine shutdown.
.taxt Taxi to the gate $4, via taxi way $1, $2, $3 and call after engine shutdown.
.lu Line up runway $1 and report ready for departure.
.ctf wind, $winds, cleared for take-off runway $1. Climb FL $2 initially.

ENROUTE INSTRUCTIONS

.pd proceed direct to $1.
.cml climb and maintain FL $1.
.cl climb FL $1 .
.cmf climb and maintain $1 feet.
.cf climb $1 feet. 
.dl descent FL $1.
.dml descent and maintain FL $1.
.df descent $1 feet.
.dmf descent and maintain $1 feet.
.dq descent to $1 feet. QNH $altim(UMMS), Transition Level FL050.
.lz You are leaving my control zone at $1. Resume your own navigation. Frequency change approved. contact UNICOM 122,8

APPROACH AND LANDING INSTRUCTIONS

.ar cleared for $1 arrival.
.evils expect vectors for ILS approach runway $1.
.eils expect ILS approach runway $1. via $2 arrival
.ev expect vectors for VISUAL approach runway $1.
.tr turn right heading $1.
.tl turn left heading $1.
.trils Turn right heading $1, Cleared for ILS approach runway $2. Report established, winds $winds.
.tlils Turn left heading $1, Cleared for ILS approach runway $2. Report established, winds $winds.
.cils cleared for ILS approach runway $1. Report established, winds $winds.
.trva Turn right heading $1, Cleared for VISUAL approach runway $2. Report RUNWAY IN SIGHT, winds $winds.
.tlva Turn Left heading $1, Cleared for VISUAL approach runway $2. Report RUNWAY IN SIGHT, winds $winds.
.cva Cleared for VISUAL approach runway $1. Report RUNWAY IN SIGHT, winds $winds.
.st CANCEL TAKE-OFF, STOP IMMEDIATELY.
.go GO AROUND! 
.cll wind, $winds, cleared to land runway $1. Report vacated.
.cld continue approach, report outer marker.
.clt wind, $winds, cleared to touch and go runway $1. 
.fpc Wellcome to our Airport, flight plan closed, thank you!


VFR INSTRUCTIONS

.cvfr cleared for $1 on VFR. Runway $2 is in use, Squawk $3. Start up approved.Report ready for taxi.
.rdw report downwind.
.rbl report base leg.
.rf report final.
.rsf report short final.
.rlf report long final.
.cid cleared for inbound $1 Airport. Report joining $2 downwind for runway $3.
.cib cleared for inbound $1 Airport. Report joining $2 base leg for runway $3.
.cif cleared for inbound $1 Airport. Report joining final for runway $3.
.cilf cleared for inbound $1 Airport. Report joining long final for runway $3.
.edw extend downwind.
.hel hold at $1 feet left turns.
.her hold at $1 feet right turns.
.ro make right orbit.
.lo make left orbit.

EMERGENCY AND HOLDING INSTRUCTIONS

.! Say Reason for Emergency and your intention.
.hxv expect hold over $1 VOR.
.hxi expect hold over $1 Intersection.
.hxn expect hold over $1 NDB.
.hv hold over $1 VOR on $2 radial at FL$3, all turns $3 1 min. Expect further clerance at $5.
.hi hold over $1 Intersection at FL$2, all turns $3 1 min. Expect further clerance at $4.
.hn hold over $1 NDB on $2 radial at FL$3, all turns $3 1 min. Expect further clerance at $5.
.hov holdover $1 VOR as charted. Expect further clerance at $2.
.hon holdover $1 NDB as charted. Expect further clerance at $2.
.hoi holdover $1 Intersection as charted. Expect further clerance at $2.
.lhr Leave holding on Radial $1.
.lhh Leave holding on heading $1.


GENERAL INSTRUCTIONS

..! доложите причину аварийной ситуации и решение.
..i отметку на радаре вижу.
..r $1 доложить.
..ge добрый вечер.
..gd добрый день.
..ctr Работайте с Контролем на 132,10.
..app Работайте с Подходом на 125,90.
..twr Работайте с Стартом на 118,30.
..twr2 Работайте с Посадкой на 118,30.
..gnd Работайте с Рулением на 121,70.
..1 на первом.
..2 на втором.
..3 на третьем.
..4 на четвёртом.
..a понял.

..sq ответчик установите $1

CLERANCE AND TAXI INSTRUCTIONS

..nl вы номер $1 на посадку.
..nd вы номер $1 на вылет.
..w ожидайте. 
..c вылет в $1 согласно плана разрешаю, схема выхода $2. Squawk $3 готовность к буксировке и запуску доложить.
..ct вылет согласно плана разрешаю. Squawk $1, запуск по готовности.
..s запуск разрешаю, готовность к рулению доложить.
..sp буксировку и запуск разрешаю, готовность к рулению доложить.
..taxh руление по рд $1, $2, $3 на предварительный полоса $4 разрешаю.
..taxvh руление по свободной РД, на предварительный полоса $1 разрешаю.
..taxvt руление к терменалу по свободной РД ,на стояночном доложить.
..taxt руление по рд $1, $2, $3 стоянка $4 ,на стояночном доложить.
..lu занимайте исполнительный полоса $1 готовность к взлету доложить.
..ctf ветер у земли $winds, полоса $1 взлет разрешаю, после взлета набирайте FL $2.

ENROUTE INSTRUCTIONS

..pd продолжайте курсом на $1.
..cml набирайте и сохраняйте FL $1.
..cl набирайте FL $1.
..cmf набирайте и сохраняйте $1 футов.
..cf набирайте $1 футов. 
..dl снижайтесь FL $1.
..dml снижайтесь и сохраняйте FL $1.
..df снижайтесь $1 футов.
..dmf снижайтесь и сохраняйте $1 футов.
..dq снижайтесь $1 футов. QNH $altim(UMMS), эшелон перехода FL050.
..lz после $1.согласно плана работайте на UNICOM 122,8 до свидания.

APPROACH AND LANDING INSTRUCTIONS

..eils расчитывайте схему $2 , полоса $1.
..evils ожидайте векторение, полоса $1.
..ar выполняйте схему $1. 
..ev ожидайте векторение для визуального захода на полосу $1.
..tr правым, курс $1.
..tl левым, курс $1.
..trils правым ,курс $1, полоса $2 продолжайте заход, ветер $winds. в глиссаде доложить.
..tlils левым ,курс $1, полоса $2 продолжайте заход, ветер $winds. в глиссаде доложить.
..cils полоса $1, продолжайте заход, ветер $winds. в глиссаде доложить.
..trva левым ,курс $1, полоса $2 визуальный заход разрешаю, ветер $winds. дальний доложить.
..tlva правым ,курс $1, полоса $2 визуальный заход разрешаю, ветер $winds. дальний доложить.
..cva полоса $1 визуальный заход разрешаю, ветер $winds. дальний доложить.
..go ПОСАДКУ ЗАПРЕЩАЮ, уходите на второй круг. 
..st ВЗЛЁТ ЗАПРЕЩАЮ, ВЗЛЁТ ЗАПРЕЩАЮ.
..cll ветер у земли $winds, полоса $1 посадку разрешаю. 
..cld посадка дополнительно, дальний доложить 
..clt ветер у земли $winds, полоса $1 посадку/взлёт разрешаю. 
..fpc план закрыт, спасибо за полёт, до свидания.
..d4 к четвёртому снижайтесь $1 футов, четвёртый самостоятельно, в глиссаде доложить.
..l посадка в $1, освобождайте рабочую, освобождение доложить.

FOR CONTROLLER CHAT ONLY

..dep $aircraft вылет на $1 по схеме.
..depv $aircraft вылет на $1 , векторение.
..land $aircraft после посадки на рд $1.
..foryou $aircraft передаю, на $1.

.dep $aircraft taking off direct $1 as charted.
.depv $aircraft taking off direct $1 ,vectors.
.land $aircraft vacated runway, taxiway $1.
.foryou $aircraft for you, approching $1