Ту-154 Б-2 панель версии 4.0 с динамикой версии 7.0
Copyright (C) 2003
--------------------------------------------------------------------------

Данный пакет включает:
- полностью переработанную динамику
- менеджер загрузки
- задатчик стабилизатора
- сигнализацию положения механизации
- систему отказов двигателей
- другие изменения, улучшения и дополнения

--------------------------------------------------------------------------
ВВЕДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ! В связи с усложнением панели и динамики ОЗНАКОМЛЕНИЕ С РЛЭ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ.

ВНИМАНИЕ! Запуск двигателей по Ctrl+E невозможен, а при загрузке Ту-154Б-2 вместо самолета с запущенными двигателями они выключаются ПОСЛЕ ПЕРВОГО ВЫЗОВА ПАНЕЛИ БОРТИНЖЕНЕРА, после чего необходимо подготовить борт к запуску и запустить двигатели согласно РЛЭ.

ВНИМАНИЕ! Представленная динамика соответствует пустому самолету. В такой конфигурации эксплуатация самолета НЕДОПУСТИМА. Динамика требует обязательного использования программы менеджера загрузки LMTu154, и доработанной панели. В связи с появлением новых приборов и систем (переставной стабилизатор, автомат расхода, автомат выравнивания), и критичностью динамической модели к центровке, прочтение и выполнение требований РЛЭ является обязательным.

--------------------------------------------------------------------------
УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ! ОЗНАКОМЛЕНИЕ С РЛЭ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ.

ВНИМАНИЕ! Установка должна производиться поверх дистрибутива панели версии 3.1. Без него этот апдейт работать не будет.

1. Замените каталог PANEL в директории самолета на прилагаемый каталог.

2. Поместите Файлы Aircraft.cfg и 154b-2v7.air в папку самолета, заменив имеющийся там файл Aircraft.cfg. Файл 154b-2D.air можно удалить.

3. Скопируйте содержимое каталога EFFECTS в каталог EFFECTS в корне FS2002.

4. Скопируйте содержимое каталога GAUGES в каталог GAUGES в корне FS2002. При необходимости подтвердите замену файлов. НЕ РАСПАКОВЫВАЙТЕ CAB файлы. Файл 154_b2k.cab можно удалить.

5. Распакуйте архив LMTu154.zip в любое удобное место, при первом запуске менеджера загрузки укажите местоположение файла Aircraft.cfg. Следуйте инструкциям в РЛЭ.

--------------------------------------------------------------------------
ОСОБЕННОСТИ МОДИФИКАЦИИ ПАНЕЛИ

ВНИМАНИЕ! ОЗНАКОМЛЕНИЕ С РЛЭ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ.

(См. приложенную иллюстрацию - panel_info.jpg)

Введена сигнализация положения механизации - табло "ПРЕДКР. ВЫПУЩЕНЫ" и "ЗАКР. I ПК", "ЗАКР. II ПК" на на средней доске пилотов. При убранной механизации табло не горят, при выпущенной на максимальный или промежуточный угол - горят, в процессе выпуска/уборки - мигают.

Табло "АТ" группового табло режимов АБСУ на доске КВС горит при включенном режиме стабилизации скорости автоматом тяги.

Для вызова панели с указателем положения закрылков и табло сигнализации положения шасси кликнуть мышкой на указателе положения стабилизатора и РВ.

Для уборки доп. панели кликнуть мышкой на указателе положения стабилизатора и РВ доп. панели.

--------------------------------------------------------------------------
ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕНЕДЖЕРА ЗАГРУЗКИ

ВНИМАНИЕ! ОЗНАКОМЛЕНИЕ С РЛЭ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ.

Информация о топливе НЕ ВЛИЯЕТ на реальную заправку самолета и служит для расчета центровки. После запуска FS2002 вы должны заправить самолет в соответствии с указанными вами в менеджере загрузки значениями.

Сохранение конфигурации возможно только после заполнения ВСЕХ полей полетного плана.

--------------------------------------------------------------------------
АВТОРЫ И БЛАГОДАРНОСТИ

Дмитрий Колесник (динамика, приборы, панели)
Валерию aka Lavrik (менеджер загрузки)
Андрей Новиков (ВСУ, звуковая сигнализация, озвучивание действий экипажа)
Дмитрий Добронравин (художественная обработка главной панели и панели бортинженера)
Алексей Артамонов (боковые виды)
Степан Грицевский (часы)
Rob Barendregt, Bill Morad (панель буксировки)
В роли экипажа: штурман - Владимир Симченко, второй пилот - Николай Поликарпов, бортинженер - Дмитрий Некрюков.

Авторы выражают благодарность за помощь в работе Сергею Кожевникову, Сергею Шевцеву, Александру Астапенко, Валерию aka Lavrik, Владимиру Долидзе, Вагану Ростомяну, Н.В.Семихину, А.Н.Старостину и Ту-154Б-2 85402 и 85327