Антонов Ан-2 для MS Flight Simulator 2004
=========================================

Пакет содержит:
---------------
- Визуальную модель самолета Ан-2 на колесном и лыжном шасси
- Приборную панель, адаптированную для MS Flight Simulator 2004
- 3D-кабину с работающими приборами
- 8 вариантов окраски (текстур)
- Краткое руководство по эксплуатации модели
- Реальное РЛЭ (Руководство по Летной Эксплуатации) Ан-2

Установка
---------
- Распакуйте содержимое архива во временную папку. После завершения установки, распакованные в эту папку файлы можно удалить.
- Запустите файл An2_FS9_Install.exe и следуйте инструкциям программы установки.
- На запрос выбора папки для установки модели выберите папку, в которой установлен MS Flight Simulator 2004.
- На последнем этапе установки не снимайте пометку с пункта "Автоматически клонировать текстуры". Корректная работа программы клонирования гарантируется только под Windows 2000/XP. Если по каким-то причинам клонирования текстур не произошло, вам придется вручную скопировать все файлы из папки Texture.Aeroflot60x в остальные папки с текстурами, отвечая "НЕТ" на вопрос о перезаписи имеющихся файлов.
Замечание: в связи с особенностями установки пакета, после его деинсталляции потребуется ручное удаление папки An2_STT в папке Aircraft.

Использование
-------------
Описание модели и краткое руководство по ее эксплуатации приведены в файле "An2_FS9 Manual.mht". Рекомендуется внимательно ознакомиться с этим документом перед началом использования модели.

Часто задаваемые вопросы
------------------------
Вопрос: После взлета через 3-5 минут полета двигатель начинает чихать и, в конце концов, глохнет. В чем дело?
Ответ: Еще раз внимательно прочитайте руководство по эксплуатации модели, обратив особое внимание на допустимые температурные режимы работы двигателя и приборы управления створками капота и маслорадиатора.

Особенности модели
------------------
- Модель использует стандартную систему отказов для предотвращения автоматического запуска двигателя. При загрузке модели включаются отказ электрооборудования и отказ двигателя. Отказ электрооборудования выключается при включении аккумулятора, а отказ двигателя выключается после раскрутки маховика инерционного стартера. В связи с этими особенностями модели рекомендуется включать таймеры в системе отказов не перед загрузкой нового полета, а после запуска двигателя. ВАЖНО: если после загрузки полета и до запуска двигателя посетить меню отказов и нажать "Ок", модель не сможет отключить "свои" отказы и запуск двигателя станет невозможен.
- Характеристики модели по скорости и расходу топлива на крейсерских режимах работы двигателя отличаются от реальных. Более подробную информацию можно найти в описании модели.

Подсказки
---------
- Во время проведения полета иногда требуется отвлечься от пилотирования и провести некоторые навигационные расчеты. В реальных условиях самолеты Ан-2 не оборудуются автопилотом, можно лишь передать управление второму пилоту. В симуляторе все же можно использовать автопилот на Ан-2. Для этого следует найти в файле Aircraft.cfg раздел [Autopilot] и в строке Autopilot_Available=0 заменить "0" на "1". После этого при нажатии на клавишу [Z] (по умолчанию) автопилот будет включаться в режиме выдерживания крена и тангажа. Для переключения автопилота в режим выдерживания текущей высоты следует нажать [Ctrl]+[Z] (по умолчанию). Выключение автопилота производится повторным нажатием на клавишу  [Z], при этом воспроизводится характерный звуковой сигнал. Отдельное спасибо Виктору Лактюшину за эту подсказку.
- При использовании некоторых моделей джойстиков с малым ходом ручки по осям, модель может быть слишком чувствительна к незначительным движениям руки. В этом случае возможно изменить эффективность действия рулей и элеронов. Для этого следует найти в файле Aircraft.cfg раздел [Flight_Tuning] и изменить значения параметров elevator_effectiveness, aileron_effectiveness и rudder_effectiveness, которые задают коэффициент эффективности соответственно руля высоты, элеронов и руля направления. Например, для джойстика Wingman Force 3D с ходом ручки 10см, наиболее комфортная управляемость модели достигается при коэффициентах, соответственно, 0.8, 0.9 и 0.6.

Известные проблемы
------------------
- Возможна некорректная работа автоматического предкрылка при использовании поздних версий fsuipc. Для исправления  надо войти в меню настроек устройства управления в fsuipc и нажать на reset, если установлены ограничения по управлению спойлерами.
- Существуют проблемы с проигрыванием звуков маркерного радиоприемника и сигнализации опасной высоты радиовысотомера. В некоторых случаях этот звук воспроизводится некорректно, сигнал прерывается "скрежетом". Для отключения звука можно щелкнуть мышью по соответствующей лампе.
- Не всегда включается подсветка приборов в виртуальной кабине. Для ее включения ночью необходимо нажать "L", может потребоваться несколько нажатий.
- Эффективность стояночного тормоза не всегда является достаточной. При прогреве и опробовании двигателя наблюдается перемещение самолета вперед, которое, в некоторых случаях, может быть довольно значительным. В этих случаях рекомендуется кратковременно включать буксировку (по умолчанию [Shift]+[P]) для возвращения самолета на исходную позицию.
- У некоторых пользователей возникают проблемы при использовании загрузчика. Внешними проявлениями являются проваливания модели под землю. Причина явления не выявлена, однако существует подозрение, что проблема решится при замене в региональных настройках Windows разделителя целой и дробной частей с запятой на точку.
- В некоторых условиях при использовании модели Ан-2 попытка завершить полет или выбрать модель другого летательного аппарата приводит к аварийному завершению работы MS Flight Simulator. В подавляющем большинстве случаев эта проблема проявляется только при использовании полноэкранного режима работы симулятора.
- При использовании разрешения монитора более чем 1024х768 в некоторых случаях некорректно отображаются нажимные переключатели управления створками капота, створками маслорадиатора и триммерами руля высоты и руля направления.
- При переходе с обычного вида на вид из виртуальной кабины наблюдается небольшая задержка.

Авторы:
-------
Панель и динамика: Степан Грицевский <[email protected]>
3D-модель: Антон Николаев <[email protected]>
Текстуры: Дмитрий Шевцов
Эффекты: Ян Розенберг <[email protected]>
Звук: Константин Антипин
Дополнительные текстуры: Илья Лактюшин, А. Крылов, Антон Полковников, Антон Николаев
Бета тестеры: Юрий Трунов, Шаов Торий, Антон Стребков, Alexander Schmitz, Алексей Чередниченко, Георгий Сухих, Александр Белов, Виктор Одуев
Реальное РЛЭ: Олег Девяткин <[email protected]>
Составление пакета: Сергей Сумароков <[email protected]>