13 февраля самолет Ан-24, выполнявший рейс Одесса - Донецк, совершил аварийную посадку в донецком аэропорту. Лайнер зацепился крылом за 10-метровую метеовышку, перевернулся и упал. При падении развалился на две части. На его борту было 52 человека, в том числе восемь членов экипажа. Пятеро людей погибли, еще девять попали в больницы.
"Причина аварии - падение скорости самолета при заходе на посадку из-за ошибки неподготовленного и не допущенного к полету в данных условиях экипажа"
p.s. видео с места авиакатастрофы и тела жертв...в видео не включил(прим.Zorgstein entertainment)
"Причина аварии - падение скорости самолета при заходе на посадку из-за ошибки неподготовленного и не допущенного к полету в данных условиях экипажа"
p.s. видео с места авиакатастрофы и тела жертв...в видео не включил(прим.Zorgstein entertainment)
→ Size:
5 MB
→ Date:
13 years ago (11.04.2013 22:04)
→ Author:
internetways
→ Approved by moderator:
Ermine
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
255 time(s)
Перед началом "кренделей" звучал диалог: "Режим взлётный?" - "Да-да, взлётный".
− Зелёный Кенгуру,
13 years ago,
#
«Завершила свою работу созданная по поручению Президента комиссия по расследованию причин катастрофы самолета Ан-24 13 февраля 2013 года. Выводы комиссии следующие: причина катастрофы – потеря скорости самолета во время захода на посадку из-за ошибки неподготовленного и недопущенного к работе в данных метеоусловиях экипажа»
− BoxeWr,
13 years ago,
#
Я хотел возразить только о том что "траектория полёта всё чётко показывает", не более того)))И да, Вы правы, видео создано не симмером, но оно не полно( А так, все так и есть ,к сожалению(
− Lenze,
13 years ago,
#
Простите KVL, не туда ответил)
− Lenze,
13 years ago,
#
Бывает.)
− KVL,
13 years ago,
#
Zorgair, а откуда вы взяли информацию, что «лайнер зацепился крылом за 10-метровую метеовышку», и почему вы говорите, что это была «аварийная посадка»?
− KVL,
13 years ago,
#
Так и есть, посадка не была не аварийная.CFIT это(
− Lenze,
13 years ago,
#
На самом деле, представленная здесь траектория полёта всё чётко показывает. Просто автору загрузки (Zorgair), прежде чем загрузить видео и информацию, нужно было проявить определённый интерес к данной катастрофе, дабы не вводить людей в заблуждение.
− KVL,
13 years ago,
#
Посмею возразить. Траектория посадки ничего ровным счетом не показывает. Я основываюсь на предварительных заключениях комиссии. Это всего лишь наглядное представление происходящего и то...И то, без представления данных расшифровок МСРП это видео, как по мне,всего лишь пример столкновения с землей смоделированный с помощью гугла и сима)
− Lenze,
13 years ago,
#
+1
Не совсем понял, чему Вы решили возразить? В общем-то, траектория подтверждает Ваше заявление о CFIT и полностью согласуется с «официальной версией» (условно-официальной). Более того, я думаю, траектория создана не симмером, а вполне квалифицированным человеком, по крайней мере, пока данное видео не вызывает противоречий с фактами. Но возможно Вы правы, данное видео - просто вымысел. Время покажет.
− KVL,
13 years ago,
#
Lenze, это ни в коем разе не CFIT, так как в самом конце они не контролировали самолет, он был в режиме сваливания.
− DAR,
13 years ago,
#
По словам экспертов и следователей, пилот, в условиях плохой видимости, промахнулся мимо полосы, но не ушёл на второй, а решил войти в полосу и при манёвре зацепил крылом землю, это же подтверждают выжившие пассажиры. «По информации пресс-службы Донецкой областной прокуратуры, установлено, что самолет, выполнявший чартерный рейс «Одесса-Донецк» 13.02.2013 в 18.24 произвел некорректную посадку (во время приземления вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы). От удара воздушное судно перевернулось, его корпус раскололся и началось задымление».
− KVL,
13 years ago,
#