Спасибо за загрузку!

Вам предлагается комплекс траффика для Казахстана. Он состоит из четырёх траффиков, основанных на уже публиковавшихся работах. Цель данного комплекса в том, чтобы максимально оживить небесное движение в Казахстане при том, что рейсы были близки к реальным. Чаще всего получалось, что частота реальных рейсов оставалась неизменной или значительно увеличивалась. Траффик создаёт неплохую фоновую активность в аэропортах, прежде всего в Астане и Алматы.
Комплекс траффика делался для себя и не застрахован от ошибок. 

Траффик компании Air Astana основан на работе Мухамедьярова Даурена.
http://www.avsim.su/f/fs2004-ai-trafik-i-afcad-fayli-34/polniy-paket-traffika-air-astana-9688.html?action=download&hl=%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D1%84%D0%B8%D0%BA%20Air%20Astana
Состав парка ВС не менялся. Ливреи самолётов для траффика есть все в его пакете. Изменился (расширился) список аэропортов, в которые летает эта компания. Ну и сам список флайтпланов для ВС. Траффик сделан по расписанию Air Astana на весну-лето 2011 года.

Траффик компании Scat основан на работе Мухамедьярова Даурена.
http://www.avsim.su/f/ai-traffic-and-afcads-fs2004-34/traffic-airline-skat-kazakhstan-18906.html?action=download&hl=scat
А также взят Ан-2 из версии 2, который в моей версии поставлен совершать регулярные рейсы Астана-Караганда:
http://www.avsim.su/f/fs2004-ai-trafik-i-afcad-fayli-34/trafik-aviakompanii-skat-kazakhstan-chast-2--18949.html?action=download&hl=
Состав парка ВС не менялся. Ливреи самолётов для траффика есть все в его пакете. Только для Боинга 737 ливрея мною размножена для 4 бортовых номеров. Эта ливрея содержится в данном архиве. Все бортовые номера сделаны на одну модель, хотя в реале используются и другие модификации Б-737. Но для фонового траффика меня такое положение дел устраивает.

По аэропортам Астана, Алматы, Караганды был проанализирован траффик других авиакомпаний. Локальный траффик, напр. ИртышЭйр и некоторые другие компании, их рейсы реализованы в модифицированном траффике из "Весь Казахстан ч.7" с помощью Як-40 в ливрее Авлуга. Опять же, меня интересовала живая фоновая деятельность в аэропортах и реальные пункты назначения, а не точно воспроизведение современного траффика Казахстана.
http://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-44/ves-kazakhstan-ch-7-25449.html?action=download&hl=%D0%92%D0%B5%D1%81%D1%8C%20%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%85%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%207
Состав парка ВС не менялся. Ливреи самолётов для траффика есть все в данном пакете.

Международный траффик иностранных компаний в Астану и Алматы реализован модификацией стандартного траффика в MSFS 9.1. Список аэропортов и самолётов не отличается от стандартного. Просто стандартные самолёты летают по реальным рейсам иностранных компаний.
Не забудьте сделать резервную копию стандартного траффика 030528, на случай, если не понравится мой вариант!

Траффик распространяется по бесплатной лицензии. Я не возражаю против публикации данного комплекса на сайте www.avsim.su

Если будут вопросы или предложения, например разработка (внутреннего и международного) траффика аэропортов с моделями и ливреями реальных ВС, пишите на мыло [email protected]