Тренировочный полёт без использования указателя скорости, высотомера и вариометра. Скорость на участках полёта контролировалась по оборотам двигателя, высота визуально.
→ Filename:
→ Date:
10 years ago (20.03.2016 22:50)
→ Author:
Виктор
→ Approved by moderator:
Ermine
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
5
Тренеровка-хорошо! Погодка-в самый раз! Нужно авиагоризонт заклеить- и в облака! Точно! GPS в форточку выкинуть еще перед взлетом.
− SkyCoyote,
10 years ago,
#
5
А обороты ещё по звуку двигателя оценивать, а скорость по ходу (даче) штурвала. Попробуйте посадить вообще не касаясь ручки (штурвала). Управляйте самолетом при этом только изменением оборотов двигателя и педалями.
− isc,
10 years ago,
#
Это уровень Бог :) пока я такого мастерства ещё не достиг, но про технику посадки, только на тяге двигателя, давно задумываюсь, очень полезно в случае отказа в системе управления рулём высоты. А по шуму двигателя сложновато, в гарнитуре его почти не слышно, для этого надо летать без гарнитур наверно, что бы запомнить звук, но идея хороша!
− UKHD,
10 years ago,
#
Это не идея. И в гарнитуре двигатель слышно, и вибрация ощущается. Про Бога- Вы зря. Все реально, но меняется по сложности в зависимости от типа (класса) самого ЛА. Если только двигателем сложно тангаж контролировать, попробуйте ещё триммер РВ для начала.
− isc,
10 years ago,
#
5
С переговорами экипажа было бы еще бащще.
− rustrucker75,
10 years ago,
#
Да там особо не переговоров, запросился на полосу, доклад третьего и доклад на прямой.
− UKHD,
10 years ago,
#