Этот полет состоялся 30 апреля при сильном, порывистом и к тому же знакопеременном ветре. Полеты шли на грани дозволенного РЛЭ наших Р2002. При этом иногда бортам не удавалось сесть и они уходили на второй (что есть и в этом видео).
К сожалению, ролик не может в полной мере передать болтанку и ощущения от скачков, сдвигов и подхватов ветра, однако прошу поверить на слово - давно мне не приходилось попадать в такие жесткие условия... И слава богу, что полоса в Мячково и шире в пару раз, и длиннее раза в три, чем на Северке...))
→ Filename: К сожалению, ролик не может в полной мере передать болтанку и ощущения от скачков, сдвигов и подхватов ветра, однако прошу поверить на слово - давно мне не приходилось попадать в такие жесткие условия... И слава богу, что полоса в Мячково и шире в пару раз, и длиннее раза в три, чем на Северке...))
→ Date:
14 years ago (03.05.2012 00:34)
→ Author:
Павел Козловский "Nethunter"
→ Approved by moderator:
NetHunter
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
Для начала найдите разницу между фразами «порывистый ветер» и «ветер с порывами»? Термин "gust" вполне нормален в сводках METAR и TAF. Не правда ли?
Что касается слово «знакопеременный» - согласен, не корректно. У ветра не может быть перехода от плюса к минусу (хотя, очевидно, что имелся в виду положительный или отрицательный градиент скорости воздушного судна в результате сложения векторов скорости воздушного потока и поступательной скорости летательного аппарата). Тем не менее, ветер может быть переменным. И это вполне по-авиационному. Опять же VRB (variable)...
Позволю себе еще сделать уточнение в другом: Знакопеременной обычно бывает САМА функция. А знакопеременная переменная, как было сказано в комменте, - несколько бьет слух, тавтология. Может быть речь шла об аргументе функции? Хотя аргумент по своей сути это одна из координат точки и может быть либо положительным либо отрицательным (но не знакопеременным.
И про знакопеременные параметры функции… Как известно в широких авиационных кругах, к параметрам функции относятся область определений, область значений, периодичность, непрерывность, асимптоты. В общем, то, что вычисляется при исследовании функции. Может запамятовал… Наверное, здесь где-то есть знакопеременность))
Кстати, насчет единственно правильного решения при сдвиге ветра (уходе на второй круг) – тоже не соглашусь. Будем уж до конца правильными. При слабом и умеренном сдвиге, как правило, достаточно изменения режима работы двигателя, а также подхода на повышенной скорости (если у экипажа имеется информация о сдвиге).
В общем, поумничать при желании можно… Смотря какие цели преследовать. В форум ведь часто заглядывают люди, далекие от авиации… Хотя лучше быть и попроще. Глядишь, народ и потянется))) − NetHunter, 14 years ago, #
В Мячково, после закрытия 8 лет назад, соорудили автодром, назвали "Кольцо Москвы". Насколько понимаю - весьма популярная трасса у знатаков этого дела, а там, судя по навороченным носящимся тачкам, таких хватает! − NetHunter, 14 years ago, #