Прочитав Ваши комментарии к предидущей своей халтурке,понял,что присылать сюда своё видео,совсем не тоже самое,что демонстрировать его своей жене и дочери,купаясь в лучах славы и восторженных отзывов.Считаю,что и тройку то,Вы поставили мне по доброте душевной,так сказать,из вежливости.Ну как бы там ни было,благодарю всех,кто не остался равнодушным и потратил своё время на отзыв.Буду исправляться.Вот,представляю на Ваш суд следующую свою попытку и жду Ваших оценок.С уважением-mikhail-f.
А самолет действительно великолепный. Хоть звук, даже в симе услышишь, сразу восторг =). − DirtyBirdy, 14 years ago, #
Был просто небольшой подъем носа перед касанием, чтобы передней стойкой не удариться, и всё.
Как лечить: берем любой самолет с хвостовой опорой (да хоть Пайпер Каб, если нравятся большие, то Дуглас), и учимся садиться "на три точки". − mc_, 14 years ago, #
Крафт приборный и заход без половины приборов уже зачот!
Ждем продолжения. − BorA, 14 years ago, #
И приборы "савсэм мёртвый" Баг модели или лень АЗС включать и курсовую согласовывать? − SkyCoyote, 14 years ago, #
1-закрылки на полный угол довыпускаются на Д=10-11км и дальномер показывал непонятно что;
2-ПКП-мертвый, как и РВ,на НПП шпага даже не на обратном посадочному;
3-высотомеры не выставлены,подошли высоко и на повышенной скорости.Удачи!Верю,что все у вас получится − avdelmas, 14 years ago, #