Авансом,настраивай КГС в следующий раз.Чтоб по директорам,а то ничего не видно,только по огням и то на горках покатался)хотя...сел классно
− Владимир Пахомов,
13 years ago,
#
Причем тут КГС? На что ему PAPI? кроме частоты ИЛС надо ещё FD включать на панели автопилота.... у меня такое ощущение что автор только начал изучать этот тип ВС, и не разобрался ещё со всеми тонкостями.
− NiKolaevitch084,
13 years ago,
#
посадочная скорость не рассчитана, мимо глиссады,что оценивать?125 узлов на глиссаде: можно до полосы сесть свалившись...
− NiKolaevitch084,
13 years ago,
#
С чего ты решил?ты его вес знаешь?
− Владимир Пахомов,
13 years ago,
#
и закрылки 40 были - значит скорость вполне в рамках
− Anton789,
13 years ago,
#
А почему тогда на авиагоризонте слева она не отображалась? Вы на NG летаете:)? Читайте FCOM!
− NiKolaevitch084,
13 years ago,
#
TO Anton789: wind correction-никто не отменял, по вашему он тогда без загрузки и без топлива должен быть...
− NiKolaevitch084,
13 years ago,
#
4
Прошел под глиссадой! Не один маяк не поймал! Посадка мягкая! Ничего не скажешь!
− pavel-konorezov,
13 years ago,
#
5
А чего над киевкой полезли выше? Водителей боялись напугать?) Это их проблемы- у них знак стоит))
− Vladimir_76,
13 years ago,
#
5
Сначала хорошо было видно, что самолёт был справа от полосы. Я ожидал, что вот-вот последует кренение влево. Но этого всё не было и не было. А самолёт чудесным образом принесло на осевую ВПП. Неужели ветром?
− Дед-38,
13 years ago,
#