DH.104 "Dove"
| Rating: 4.6!
Великолепная модель самолета de Haviland DH.104 "Dove" - британского послевоенного моноплана, созданного для замены бипланов de Havilland "Dragon Rapide" и одного из самых известных послевоенных самолетов британской постройки для линий малой протяженности.
Моя сборка этого самолета: 3 модели (Sea Devon C.Mk 20 и 2 модели Dove), 3 текстуры, более реалистичные звуки двигателей от Gary Jones.
Моя сборка этого самолета: 3 модели (Sea Devon C.Mk 20 и 2 модели Dove), 3 текстуры, более реалистичные звуки двигателей от Gary Jones.
→ Size:
31 MB
→ Date:
14 years ago (04.04.2012 12:48)
→ Approved by moderator:
RAID
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
1860 time(s)
+3
3
VC - нет! А без него, это не самолёт, а фанера над Парижем. Что за удовольствие летать глядя на плоскую разрисованную фанерку. Это моё личное мнение.
− garmash,
14 years ago,
#
+2
Это кому как. Я, например, даже в 3Д очках иногда предпочитаю летать с 2Д панелью, потому что при этом ничего в кабине не двоится.
− Tory,
14 years ago,
#
+5
А мне банально не удобно вести навигацию в 3Д. А так как в полете мне важно не чтобы АЗС АКБ находился на своем месте за спиной КК в шкафу с закрывающейся крышкой, который надо открыть только развернув голову фиг знает куда, а важна навигация и правильность общего ПНК. Эта модель предоставляет ее в полном объеме.
− Эрих Хартман,
14 years ago,
#
Тут кому что, конечно. Но ИМХО нужна и 3д и 2д. 2д для навигации, запуска/остановки двигателя и прочее, а 3д - собственно для полета. Например мне, как поклоннику ПВП полетов, откровенно скучно постоянно сидеть в 2д.
− Smoky,
14 years ago,
#
Да, естественно, это личное дело каждого. Просто у кого какой прицел. Я например в симе в свое время готовился к реальным полётам, когда учился, поэтому меня интересовала только ВК - привитие навыков, рефлексы и всё такое. Грамотное умение пользоваться Активкамерой делает 2D панель абсолютно ненужным анахронизмом. Потому что в любой модели можно сохранить необходимые вам точки взгляда и элементарно между ними переключаться.
− garmash,
14 years ago,
#
+2
4
Самолетик классный, но все же отсутствие ВК его портит. По мне, так это чуть ли не главное в ретро самолетах.
− Smoky,
14 years ago,
#
+ 10000!
− garmash,
14 years ago,
#
+1
5
Замечательная модель. Жаль без ВК. Спасибо.
− gorg61,
14 years ago,
#
+1
4
Полностью согласен с Smoky.
− boss2051,
14 years ago,
#
+1
5
Хорошая моделька, давненько использую
− AlexCher,
14 years ago,
#
ВЕЩЬ!
− ~Anonymous~,
6 months ago,
#
5
.
− FAK22,
14 years ago,
#
5
Интересный самолет! Мне очень понравился!
− dwoirin,
14 years ago,
#
Не могу понять как пользоваться автопилотом на данном самолёте как задавать удержание направления, вертикальной скорости и высоту?
− Авиасиммер,
14 years ago,
#
Там самый обычный гиропилот. Включаем его, а дальше колесиком устанавливаем вертикальную скорость. Удержание включается кнопкой "ALT". Не забываем включать белый рычажок.
− Эрих Хартман,
14 years ago,
#
5
Но приборы не установились, и в архиве их не видно. А как у остальных?
− Дед-38,
14 years ago,
#
Специально скачал и проверил. В архиве присутствует папка Gauges с .cab-файлом с приборами. Проверьте правильность установки.
− Эрих Хартман,
14 years ago,
#
Да, вы правы. Я не обратил сначала внимания на отдельную папку с приборами. А порывшись и потыкавшись, обнаружил её. Установилось всё нормально. Смотрю в отзывы и вижу ваш ответ. Благодарю за труд.
− Дед-38,
14 years ago,
#
Мне не за что. :) Я только выложил сборку. Спасибо авторам модели.
− Эрих Хартман,
14 years ago,
#
-1
5
Хорошая модель и сборка.да и самолёт интересный.
− Tory,
14 years ago,
#
-1
5
Для гористой местности самое то...
− Sergeyy,
14 years ago,
#