Dynamics An-24RV ver. 5.102 Просмотр ZIP-архива
An-24RV_flight_instructions_RU.htm
<html><head>
<script src="An-24RV_flight_instructions_RU_files/pgstat.htm" type="text/javascript"></script>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<meta name="Generator" content="Microsoft Word 10 (filtered)">
<style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:Wingdings;
panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:TimesCY;
panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:Webdings;
panose-1:5 3 1 2 1 5 9 6 7 3;}
@font-face
{font-family:"Arial CYR";}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:0cm;
text-align:justify;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
h1
{margin-top:12.0pt;
margin-right:0cm;
margin-bottom:12.0pt;
margin-left:0cm;
text-align:justify;
page-break-before:always;
page-break-after:avoid;
font-size:14.0pt;
font-family:Arial;}
h2
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:0cm;
text-align:justify;
page-break-after:avoid;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
h3
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:0cm;
text-align:justify;
page-break-after:avoid;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
p.MsoBodyText, li.MsoBodyText, div.MsoBodyText
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:0cm;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
p.MsoBodyTextIndent, li.MsoBodyTextIndent, div.MsoBodyTextIndent
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:99.25pt;
text-align:justify;
text-indent:-99.25pt;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
p.MsoBodyText2, li.MsoBodyText2, div.MsoBodyText2
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:0cm;
text-align:right;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
p.MsoBodyText3, li.MsoBodyText3, div.MsoBodyText3
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:0cm;
text-align:justify;
font-size:10.0pt;
font-family:Arial;}
p.MsoBodyTextIndent2, li.MsoBodyTextIndent2, div.MsoBodyTextIndent2
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:1.0cm;
text-align:justify;
text-indent:-1.0cm;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
p.MsoBodyTextIndent3, li.MsoBodyTextIndent3, div.MsoBodyTextIndent3
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:35.45pt;
text-align:justify;
text-indent:-35.45pt;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";
font-style:italic;}
p.MsoBlockText, li.MsoBlockText, div.MsoBlockText
{margin-top:0cm;
margin-right:14.15pt;
margin-bottom:6.0pt;
margin-left:14.2pt;
text-align:justify;
font-size:10.0pt;
font-family:Arial;}
a:link, span.MsoHyperlink
{color:blue;
text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{color:purple;
text-decoration:underline;}
@page Section1
{size:595.3pt 841.9pt;
margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;}
div.Section1
{page:Section1;}
/* List Definitions */
ol
{margin-bottom:0cm;}
ul
{margin-bottom:0cm;}
-->
</style>
<title>An-24RV version 2</title>
</head><body vlink="purple" lang="HU" link="blue">
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><b><span style="font-size: 12pt;" lang="EN-US">SamDim Design</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><b><span style="font-size: 14pt;" lang="EN-US">Ан-24РВ</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><b><span lang="EN-US"> </span></b></p>
<h1><span lang="EN-US">Краткая инструкция по использованию Ан-24РВ</span></h1>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Режимы двигателя АИ-24:</span></p>
<table class="MsoNormalTable" style="margin-left: 95.65pt; border-collapse: collapse;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 124pt;" valign="top" width="165">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><b><span lang="EN-US">Режим</span></b></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 77.95pt;" valign="top" width="104">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><b><span lang="EN-US">УПРТ, %</span></b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 124pt;" valign="top" width="165">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">Взлетный</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 77.95pt;" valign="top" width="104">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">87-100</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 124pt;" valign="top" width="165">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">Номинальный</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 77.95pt;" valign="top" width="104">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">65</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 124pt;" valign="top" width="165">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">0.85 ном.</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 77.95pt;" valign="top" width="104">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">52</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 124pt;" valign="top" width="165">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">0.7 ном.</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 77.95pt;" valign="top" width="104">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">41</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 124pt;" valign="top" width="165">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">0.6 ном.</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 77.95pt;" valign="top" width="104">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">34</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 124pt;" valign="top" width="165">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">0.4 ном.</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 77.95pt;" valign="top" width="104">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">22</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 124pt;" valign="top" width="165">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">0.2 ном.</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 77.95pt;" valign="top" width="104">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">12</span></p>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<!--
<p class=MsoNormal><span lang=EN-US>Пожалуйста прочтите инструкцию по использованию панели.
Описание панели на русском языке можно
<a href="http://www.avsim.ru/files.phtml?action=download&id=657" target=_new>загрузить отсюда</a></span></p>
-->
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> </span></p>
<h2><span lang="EN-US">РУЛЕНИЕ</span></h2>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Снять стояночный тормоз, медленно увеличить тягу РУДами до УПРТ 30%.
После страгивания, уменьшить УПРТ до 20-25% и рулить не превышая скорость 30 км/ч (16 kts).</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> </span></p>
<h2><span lang="EN-US">ВЗЛЕТ и НАБОР ВЫСОТЫ</span></h2>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Закрылки 15 градусов.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Не снимая с тормозов увеличить УПРТ до 40%.
Подождать установления оборотов 100%, после увеличить УПРТ до 100% и снять с тормозов (нажмите ".").
Начало подъема носовой стойки примерно при ~200 км/ч, отрыв происходит примерно при ~220-250 км/ч (зависит от взлетного веса).
Сохраняйте тангаж примерно 8-9° (не больше 10 град.). После взлета и устойчивого набора убрать шасси.
При скорости не меньше 250 км/ч и высоте не менее 120 м убрать закрылки. После уборки закрылок, используйте
триммеры и РУДы чтобы установить постоянную вертикальную скорость (7-8 м/с) и приборную скорость около
300 км/ч (162 kts). На высоте около 400 м установить УПРТ 65% регулируя угол тангажа для сохранения скорости
300 км/ч по прибору до занятия эшелона.
<br><br>
ТАБЛИЦА для набора высоты с приборной скоростью 300 км/ч и УПРТ 65%:
</span></p>
<table class="MsoNormalTable" style="margin-left: 127.6pt; border-collapse: collapse;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 81.45pt;" valign="top" width="109">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><b><span lang="EN-US">высота, м</span></b></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 92.15pt;" valign="top" width="123">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; text-align: center;" align="center"><b><span lang="EN-US">вертикальная скорость, м/с</span></b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 81.45pt;" valign="top" width="109">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">0-2000</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 92.15pt;" valign="top" width="123">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; text-align: center;" align="center"><span lang="EN-US">7.0</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 81.45pt;" valign="top" width="109">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">2000-3000</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 92.15pt;" valign="top" width="123">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; text-align: center;" align="center"><span lang="EN-US">6.0</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 81.45pt;" valign="top" width="109">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">3000-4000</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 92.15pt;" valign="top" width="123">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; text-align: center;" align="center"><span lang="EN-US">5.0</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 81.45pt;" valign="top" width="109">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">4000-5000</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 92.15pt;" valign="top" width="123">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; text-align: center;" align="center"><span lang="EN-US">4.0</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 81.45pt;" valign="top" width="109">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm;"><span lang="EN-US">5000-6000</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 92.15pt;" valign="top" width="123">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; text-align: center;" align="center"><span lang="EN-US">3.0</span></p>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> </span></p>
<h2><span lang="EN-US">КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ</span></h2>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Режим для крейсерского полета - УПРТ 52%.
Наилучшая экономическая высота полета 5000 м (16400 ft)</span></p>
<table class="MsoNormalTable" style="margin-left: 38.95pt; border-collapse: collapse;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody><tr>
<td style="border-style: none none solid; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext; border-width: medium medium 1pt; padding: 0cm 3.5pt; width: 58.6pt;" valign="top" width="78">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><b><span lang="EN-US">Высота<br>(м)</span></b></p>
</td>
<td style="border-style: none none solid; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext; border-width: medium medium 1pt; padding: 0cm 3.5pt; width: 61.85pt;" valign="top" width="82">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><b><span lang="EN-US">Высота<br>(футы)</span></b></p>
</td>
<td style="border-style: none none solid; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext; border-width: medium medium 1pt; padding: 0cm 3.5pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><b><span lang="EN-US">УПРТ<br>%</span></b></p>
</td>
<td style="border-style: none none solid; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext; border-width: medium medium 1pt; padding: 0cm 3.5pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><b><span lang="EN-US">IAS<br>(км/ч)</span></b></p>
</td>
<td style="border-style: none none solid; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext; border-width: medium medium 1pt; padding: 0cm 3.5pt; width: 70.85pt;" valign="top" width="94">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><b><span lang="EN-US">IAS<br>(узлы)</span></b></p>
</td>
<td style="border-style: none none solid; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext; border-width: medium medium 1pt; padding: 0cm 3.5pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><b><span lang="EN-US">TAS<br>(км/ч)</span></b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: medium none ; padding: 0cm 3.5pt; width: 58.6pt;" valign="top" width="78">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">5 000</span></p>
</td>
<td style="border: medium none ; padding: 0cm 3.5pt; width: 61.85pt;" valign="top" width="82">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">16 400</span></p>
</td>
<td style="border: medium none ; padding: 0cm 3.5pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">52%</span></p>
</td>
<td style="border: medium none ; padding: 0cm 3.5pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">330-340</span></p>
</td>
<td style="border: medium none ; padding: 0cm 3.5pt; width: 70.85pt;" valign="top" width="94">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">172-178</span></p>
</td>
<td style="border: medium none ; padding: 0cm 3.5pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">440</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 58.6pt;" valign="top" width="78">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">6 000</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 61.85pt;" valign="top" width="82">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">19 700</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">52%</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">320-330</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 70.85pt;" valign="top" width="94">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">172-178</span></p>
</td>
<td style="padding: 0cm 3.5pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85">
<p class="MsoNormal" style="margin: 3pt 0cm; page-break-after: avoid;"><span lang="EN-US">460</span></p>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> </span></p>
<h2><span lang="EN-US">СНИЖЕНИЕ</span></h2>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Снижение происходит при УПРТ 20-30%.
При УПРТ ниже 38% срабатывает звуковая сигнализация.
В этом случае отключите ее на панели инженера.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Снижение производить при приборной скорости 350-360 км/ч (180-185 kts)
и вертикальной минус 5-10 м/с. Обычно снижение начинают за 100км до аэродрома с высоты 6000м.
На высоте круга установить скорость 300 км/ч (162 kts).</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Максимальная приборная скорость при экстренном снижении
540 км/ч (290 kts), выше которой могут возникнуть структурные дефоромации планера.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> </span></p>
<h2><span lang="EN-US">ПОСАДКА</span></h2>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">На высоте круга установить
скорость 300 км/ч. Между 2-ым и 3-им разворотом, на траверзе ДПРМ или
перед 3-им разворотом (если с пямой, то на удалении 14-16 км) выпустить
шасси. На скорости 280-300 км/ч выполнить 3-ий разворот. Между 3-им и
4-ым разворотом выпустить закрылки на 15 градусов, установить скорость
250 км/ч и выполнить 4-ый разворот. После 4-го разворота перед входом в
глиссаду выпустить фары, включить посадочный свет и довыпустить
механизацию до 38 градусов. В глиссаде выдерживать приборную скорость
200-210 км/ч. После выравнивания, перед касанием установить УПРТ
примерно 12-15%, и после касания УПРТ 0%. Снять винты с упора. Тормоза
применять со скорости 150 км/ч.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> </span></p>
<h2><span lang="EN-US">КРИТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ</span></h2>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Максимальная скорость снижения: 540 км/ч (290 kts)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Максимальная скорость выпуска шасси: 300 км/ч (162 kts)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Максимальная скорость выпуска закрылок на 15°: 300 км/ч (162 kts)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Максимальная скорость выпуска закрылок на 38°: 250 км/ч (135 kts)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Максимальная высота полета: 8400 м (26800 ft)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Максимальная скорость бокового ветра: 12 м/с (22 kts)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Максимальная скорость попутного ветра при взлете и посадке: 5 м/с (10 kts)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Длина разбега при взлете: около 900 м</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Длина пробега при посадке: около 500-600 м</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> </span></p>
<h2><span lang="EN-US">РАСЧЕТ ТОПЛИВА</span></h2>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">(еденица измерения: 1 lbs = 0.4536 kg)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Примерный расход топлива на высоте 6000 м (FL197): 705 кг/ч (1550 lbs/h).</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Количество топлива расходуемое
на руление на исполнительный, набор высоты 6000 м (FL197), снижение с
6000м (FL197), подход, посадка и руление на стоянку: 600 кг (1323 lbs)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Заметьте, что на набор высоты 6000 м и снижение с 6000 м уходит примерно 200 км пути.</span></p>
<p class="MsoNormal"><i><span lang="EN-US">Пример: вычислить необходимое количество топлива для расстояния 750 км,
высоты 6000 m и крейсерской путевой скорости 460 км/ч.</span></i></p>
<ol style="margin-top: 0cm;" start="1" type="1">
<li class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Оцениваем дистанцию крейсерского полета: 750 км - 200 км = 550 км</span></li>
<li class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Время крейсерского полета: 550 км / 460 км/ч = 1.2 ч</span></li>
<li class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Количество топлива необходимое для крейсерского полета: 705 кг/ч * 1.2 ч = 846 кг</span></li>
<li class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Топливо для всего полета: 600 кг + 846 кг = 1446 кг</span></li>
<li class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Берем 500 кг резервного топлива (количество зависит от расстояния до запасного аэродрома)</span></li>
</ol>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Итого: 1446 кг + 500 кг = 1946 кг</span></p>
</body></html>
26308-Dynamics-An24RV-v.5.102.zip
| Имя файла | Дата | Размер |
|---|---|---|
| Loader_Manager_An24/ | 05.01.2010 06:58 | |
| Loader_Manager_An24/CFG/ | 05.01.2010 06:58 | |
| Loader_Manager_An24/CFG/AN24A.CFG | 25.06.2007 19:07 | 2 KB |
| Loader_Manager_An24/CONFIG.CFG | 05.01.2010 07:45 | 167 B |
| Loader_Manager_An24/IMG/ | 05.01.2010 06:58 | |
| Loader_Manager_An24/IMG/AN24A.bmp | 21.06.2007 17:51 | 236 KB |
| Loader_Manager_An24/IMG/BusSeatEmpty.bmp | 05.06.2007 01:57 | 2 KB |
| Loader_Manager_An24/IMG/BusSeatLoad.bmp | 05.06.2007 01:58 | 2 KB |
| Loader_Manager_An24/IMG/EcoSeatEmpty.bmp | 05.06.2007 01:57 | 2 KB |
| Loader_Manager_An24/IMG/EcoSeatLoad.bmp | 05.06.2007 01:58 | 2 KB |
| Loader_Manager_An24/IMG/img001.bmp | 27.06.2007 04:44 | 2 KB |
| Loader_Manager_An24/IMG/img001_B.bmp | 27.06.2007 04:43 | 2 KB |
| Loader_Manager_An24/IMG/img002.bmp | 27.06.2007 04:44 | 450 B |
| Loader_Manager_An24/IMG/img002_B.bmp | 27.06.2007 04:43 | 450 B |
| Loader_Manager_An24/IMG/img003.bmp | 27.06.2007 04:44 | 486 B |
| Loader_Manager_An24/IMG/img003_B.bmp | 27.06.2007 04:43 | 486 B |
| Loader_Manager_An24/IMG/img004.bmp | 27.06.2007 04:44 | 582 B |
| Loader_Manager_An24/IMG/img004_B.bmp | 27.06.2007 04:43 | 582 B |
| Loader_Manager_An24/LMAn24.exe | 04.07.2007 03:06 | 896 KB |
| Loader_Manager_An24/LNG/ | 05.01.2010 06:58 | |
| Loader_Manager_An24/LNG/ENGLISH.LNG | 04.07.2007 02:56 | 806 B |
| Loader_Manager_An24/LNG/RUSSIAN.LNG | 04.07.2007 02:56 | 909 B |
| Loader_Manager_An24/load.ini | 20.10.2009 02:13 | 1 KB |
| Aircraft.cfg | 05.01.2010 07:39 | 13 KB |
| An-24RV_flight_instructions_EN.htm | 31.05.2005 01:18 | 21 KB |
| An-24RV_flight_instructions_RU.htm | 05.01.2010 07:20 | 23 KB |
| Antonov An-24RV.air | 05.01.2010 06:55 | 14 KB |
| Readme.txt | 05.01.2010 08:11 | 1 KB |
| avsim_su.diz | 05.01.2010 12:15 | 406 B |
| Итого: | 1 MB | |
The next version of dynamics (5.102) for the aircraft Samdim An-24RV. The main changes are conserned to the the control on bank and pitch and ground effect.
→ Size:
412 KB
→ Date:
16 years ago (05.01.2010 10:03)
→ Author:
Александр Терентьев АКА Aless
→ Approved by moderator:
Arhangel
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
3962 time(s)