SCS Tu-134 2.0 Crew Pack 2.2 Просмотр ZIP-архива
Виртуальный экипаж версия 2.2/Readme Crew Pack.txt
Пакет создан на основе приборов XML Sound Server 1.0.0 и XML Sound Server 1.2.0 Игоря Бороздина (aka Bor) в соответствии с РЛЭ и «Методикой выполнения полета на самолете Ту-134» (http://www.avsim.su/forum/topic/133829-scs-ту-134а-v20/?p=2667150). Так как количество звуков в одном приборе ограничено, мне пришлось использовать один и тот же прибор под разными названиями. Пакет «оживляет» кабину самолета виртуальными членами экипажа (штурман, 2 пилот, бортмеханик), которые не только произносят предписанные по РЛЭ фразы, но и выполняют зависящие от них действия. Целью создания пакета было не упростить работу пользователя в роли виртуального КВС, а создать в симуляторе атмосферу реальной кабины и дать симмеру возможность не чувствовать себя «ткачихой-многостаночницей», а заниматься только навигацией и пилотированием без отвлечения на рутинные операции. Автоматические действия виртуальных членов экипажа включаются по желанию пользователя, таким образом, у симмера остается возможность выполнять все действия вручную. Пакет снабжен инсталлятором. Корректно работает как при наличии установленных доработок модели SCS Ту-134 2.0 от Lavinjer, так и без них. В пакет входит измененная панель буксировки от Rob Barendregt, Harrier (Harrier_pushback2). Выражаю благодарность: Игорю Бороздину (aka Bor) команде SCS Робу Барендредту (Rob Barendregt) Арне Бартельсу (Arne Bartels) Рону Билу (Ron Beal) Команде FPDA (The FPDA Group) Дагу Доусону (Doug Dawson) Harrier Никите Константинову (Konsni) Project Tupolev.
62934-Virtualniy-ekipazh-versiya-2.2.zip
| Имя файла | Дата | Размер |
|---|---|---|
| Виртуальный экипаж версия 2.2/ | 12.11.2018 01:55 | |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/Harrier Panels Home Page.url | 07.11.2005 11:39 | 53 B |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/MagDec2Excel/ | 12.11.2018 01:54 | |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/MagDec2Excel/book2.xlt | 19.01.2017 18:40 | 14 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/MagDec2Excel/MagDec2Excel.exe | 06.05.2017 13:17 | 498 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/MANUAL(ENG).pdf | 25.12.2005 18:24 | 113 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/MANUAL(ENG).txt | 25.12.2005 18:20 | 9 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/MANUAL(RUS).pdf | 25.12.2005 19:24 | 117 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/MANUAL(RUS).TXT | 25.12.2005 19:25 | 7 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/Readme Crew Pack.txt | 12.11.2018 01:32 | 1 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/README rcbgh-40.txt | 04.06.2005 03:15 | 25 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/scheme_eng.jpg | 25.12.2005 12:02 | 10 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/scheme_rus.jpg | 25.12.2005 13:59 | 11 KB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/SCS Tu-134 2.0 Crew Pack 2.2.exe | 12.11.2018 01:47 | 104 MB |
| Виртуальный экипаж версия 2.2/Описание.doc | 12.11.2018 01:30 | 2 MB |
| avsim_su.diz | 11.11.2018 23:14 | 310 B |
| Итого: | 107 MB | |
SCS Tu-134 2.0 Crew Pack 2.2
| Rating: 5!
При публикации версии 2.1 выяснилось, что были нарушены авторские права. В данной версии эти нарушения устранены, а также исправлен файл "Ту-134 расчет полета.xls"
Пакет «оживляет» кабину самолета виртуальными членами экипажа (штурман, 2 пилот, бортмеханик), которые не только произносят предписанные по РЛЭ фразы, но и выполняют зависящие от них действия. Целью создания пакета было не упростить работу пользователя в роли виртуального КВС, а создать в симуляторе атмосферу реальной кабины и дать симмеру возможность заниматься пилотированием без отвлечения на рутинные операции. Автоматические действия виртуальных членов экипажа включаются по желанию пользователя, таким образом, у симмера остается возможность выполнять все действия вручную.
Внимание! Возможна установка как поверх ранее установленных пакетов SCS Tu-134 Crew Pack, так и на чистую модель SCS Tu-134 2.0
Изменения и дополнения:
1. Расчет начала снижения с эшелона. За 20 км до начала снижения ВШ докладывает: «До начала снижения 20 км», затем, в точке начала снижения – «Расчетное начало снижения, вертикальная … (расчетное значение вертикальной скорости)». После начала снижения при изменении расчетной вертикальной скорости более 1 м/с ВШ озвучивает новое расчетное значение. Расчет ведется с учетом плана, эшелона полета и схемы захода.
2. Изменен нижний предел эшелонов от 4000 футов (1200 м).
3. Добавлен soviet-style приветствия пассажиров. При выборе авиакомпании «Аэрофлот (СССР)» из файла «Ту-134 расчет полета.xls» во время приветствия пассажиров произносится фраза «Уважаемые пассажиры» вместо обращения «Дамы и господа». Также, вместо названий городов Владикавказ, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Санкт-Петербург произносятся Орджоникидзе, Свердловск, Горький, Куйбышев и Ленинград соответственно.
4. Изменен список озвученных аэропортов (см. «Описание»).
5. После пересечения эшелона перехода виртуальный экипаж автоматически устанавливает давление аэродрома посадки.
6. Изменена логика выбора РСБН маяков в файле «Ту-134 расчет полета.xls.
7. Исправлены обнаруженные ошибки.
Пакет «оживляет» кабину самолета виртуальными членами экипажа (штурман, 2 пилот, бортмеханик), которые не только произносят предписанные по РЛЭ фразы, но и выполняют зависящие от них действия. Целью создания пакета было не упростить работу пользователя в роли виртуального КВС, а создать в симуляторе атмосферу реальной кабины и дать симмеру возможность заниматься пилотированием без отвлечения на рутинные операции. Автоматические действия виртуальных членов экипажа включаются по желанию пользователя, таким образом, у симмера остается возможность выполнять все действия вручную.
Внимание! Возможна установка как поверх ранее установленных пакетов SCS Tu-134 Crew Pack, так и на чистую модель SCS Tu-134 2.0
Изменения и дополнения:
1. Расчет начала снижения с эшелона. За 20 км до начала снижения ВШ докладывает: «До начала снижения 20 км», затем, в точке начала снижения – «Расчетное начало снижения, вертикальная … (расчетное значение вертикальной скорости)». После начала снижения при изменении расчетной вертикальной скорости более 1 м/с ВШ озвучивает новое расчетное значение. Расчет ведется с учетом плана, эшелона полета и схемы захода.
2. Изменен нижний предел эшелонов от 4000 футов (1200 м).
3. Добавлен soviet-style приветствия пассажиров. При выборе авиакомпании «Аэрофлот (СССР)» из файла «Ту-134 расчет полета.xls» во время приветствия пассажиров произносится фраза «Уважаемые пассажиры» вместо обращения «Дамы и господа». Также, вместо названий городов Владикавказ, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Санкт-Петербург произносятся Орджоникидзе, Свердловск, Горький, Куйбышев и Ленинград соответственно.
4. Изменен список озвученных аэропортов (см. «Описание»).
5. После пересечения эшелона перехода виртуальный экипаж автоматически устанавливает давление аэродрома посадки.
6. Изменена логика выбора РСБН маяков в файле «Ту-134 расчет полета.xls.
7. Исправлены обнаруженные ошибки.
→ Size:
106 MB
→ Date:
7 years ago (12.11.2018 04:44)
→ Author:
Витька, Balzam
→ Approved by moderator:
U-HCK
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
769 time(s)