<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3.org/TR/1999/REC-html401-19991224/strict.dtd">
<html>
<head>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1251">
<title>Частота Flight Simulator SimEngine</title>
<style type="text/css">
h1 {
font-family: 'Courier New';
font-size: 18pt;
color: darkblue;
}
h2 {
font-family: 'Courier New';
font-size: 14pt;
color: #8000FF;
}
body {
font-size: 120%;
}
</style>
</head>
<body>
<h1>Частота на которой работает Flight Simulator SimEngine</h1>
<p>
Частота, с которой производит вычисления Flight Simulator SimEngine, не является постоянной, а зависит от динамики самолета. Временной шаг вычислений определяется балансом между точностью аэродинамической модели и потреблением ресурсов. Flight Simulator имеет подпрограмму, которая вычисляет временной шаг на основании текущей частоты обновления визуального кадра. Если производительность графической подсистемы падает (причина может быть и вне симулятора), временной шаг увеличивается так, чтобы поддержать адекватность отображения вычислительной модели.
</p>
<p>
<a href="AboutGMeter.htm">Назад</a>
</p>
<p><b>Литература:</b></p>
<p>
<ol>
<li>
Michael K. Zyskowski, <i>"Aircraft Simulation Techniques Used in Low-Cost, Commercial Software"</i>, AIAA AFM, GNC and MST Conference and Exhibit, 2003-5818
</li>
<li>
Roskam, Jan, <i>"Airplane Flight Dynamics and Automatic Flight Controls"</i>, Part I, DARCorporation, Lawrence, KS, 1995.
</li>
<li>
Zyda, Michael J., Pratt, David R., Monahan, James G. and Wilson, Kalin P., <i>"NPSNET: Constructing a 3D
Virtual World"</i>, Proceedings of the 1992 Symposium on Interactive 3D Graphics. March, 1992.
</li>
</ol>
</p>
</body>
</html>