Хроника пикирующего Bombardier CRJ-200 - Passenger Seat Video

Хроника пикирующего Bombardier CRJ-200 | Rating: 5!

Passenger Seat Video

Посадка в Волгограде на ВПП11 при сильном ветре. Самолёт кренило в разные стороны, болтало нас изрядно. Особенно у самой полосы мы накренились влево. Рейс авиакомпании Руслайн, Ростов-на-Дону - Волгоград. 25.03.2013

→ Filename:

→ Date: 11 years ago (12.10.2014 18:54)

→ Author: Diega

→ Uploaded by: Diega (uploaded 22 files )

→ Approved by moderator: dmi-shef

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

Watch Online Comments 6

Класс! Только автор дату попутал.
UTair VP-BLV прилетел из Гоа. Год 2014. − штурмовик, 11 years ago, #

Нормальное видео. − stasmar, 11 years ago, #

Летал, правда, на CRJ-100 в Минск, самолет оставил исключительно приятные впечатления. Болтало- да, но так ведь круче! Чувствуешь себя в Самолете! Можете посмотреть как после касания на 735 так долбануло с креном, мама не горюй :-DD http://www.avsim.su/f/iz-passazhirskogo-salona-98/minsk-moskvasvo-na-boeing-737-500-38575.html Только скачайте! − Vladimir_76, 11 years ago, #

Этот тип чувствителен к боковому ветру. Судя по видео боковая составляющая ветра была не менее 7-8 м/с. Экипаж обычно с такими ветрами не летает- этим и была вызвана такая раскачка по крену. За видео спасибо. − isc, 11 years ago, #

А в чем причины данной чувствительности? Из-за площади хвоста, вряд ли.... − RNRRNR, 11 years ago, #

Конечно обусловлено конструктивными особенностями планера. В том числе и площадь хвостового оперения. В целом самолет удачный, если не учитывать суперкритический профиль крыла. Самолету нужно менять крыло или хотя бы его модифицировать. Задача комплексная, сложная и дорогостоящая. Пожтому проще изначально новый самолет создать. Что мы и наблюдаем в следующих версиях CRJ 700/900. − isc, 11 years ago, #

А аварийность из-за дестабилизации высокая? − RNRRNR, 11 years ago, #

Об аварийности вообще речь не идет. Самолет сертифицирован и полностью соответствует как американским, так европейским нормам. То о чем мы говорим- это особенности пилотирования данного типа. Эти особенности требуют внимания экипажа. − isc, 11 years ago, #

Эта особенность повлияла на исход взлета CRJ авиакомпании Белавиа из Еревана 14.02.08. − Andrei Lavrenov, 11 years ago, #

Разве не обледенение? − Vladimir_76, 11 years ago, #

Конечно обледенение. Ничего общего с предельным боковым ветром там не было. А вот обледенение для суперкритического профиля крыла CRJ очень опасно. CRJ рекомендуют обрабатывать противооблединительной жидкостью даже при наличии небольших следов инея на крыле! − isc, 11 years ago, #

Автор, ты хоть жив? 15 минут ни о чем... − Илья_К, 11 years ago, #

А "о чём" должно было быть "из пассажирского салона"))))? Как крыло отрывается? Или НЛО пролетает)))? − yurec22, 11 years ago, #

Как Шаттл взлетает − Vladimir_76, 11 years ago, #

А ну да, видал такое, на видео конечно − yurec22, 11 years ago, #

героический репортаж от чудом уцелевшего после крена у полосы − Q_ART, 11 years ago, #

Songs Zaharova

PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751

Il-18 Edgar Guinart for FSX

МиГ Е-155 Р1

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0