Пять за видео :) А по процедурам, конечно, есть замечания. Ролики ваши очень нравятся, и они уже перешли ту грань, когда хочется, чтобы все было именно на 5+! А этому мешают всякие недочеты. А именно перечисляю, по взлету:
1) При запросе на запуск забыли запросить одновременно и буксировку.
2) Буксировку надо было закончить на точку запуска, по хорошему с разворотом на 90, согласно схеме аэропорта (стр. 20-9D по Jeppesen) и только потом запускаться, не надо спешить
3) При разбеге надо оставаться на частоте "Вышки" и переключаться на "Круг" только после набора 200м. (ФАП: " 5.2.2.5. Разрешение экипажу ВС на выполнение взлета является одновременно разрешением для перехода на связь с диспетчером «Круга» на высоте 200 м. (безопасной или заданной). До набора этой высоты экипаж воздушного судна обязан прослушивать радиостанцию диспетчера «Старта».")
4) С перелетом выше 070, думаю, понятно, почему произошло? Перевести давление забыли на высоте перехода (для Шереметьево это 1000м - или у вас по QFE это было 3290 ), а сделали это слишком высоко.
− hrjushkin,
13 years ago,
#
С интересом посмотрел полёт от и до! Спасибо! Да, концовка конечно обломная)))
− Brosok,
13 years ago,
#
5
Отлично! Вот только интересно крэш произошел из за трафика или по другой причине?
− Papugaj4ik,
13 years ago,
#
5
А я там есть, в самом начале боинг 738 рулит, и слышно переговоры с диспетчером.
− Павел855,
13 years ago,
#
5
Почему нет кнопки 5+?=) Spb78, научите меня фро) Я уже все забыл.. хочется вспомнить и летать. А вот англ. фро придется учить ся нуля...
− AirGh0sT,
13 years ago,
#
Spb78, научите его полностью!
− Grixa_95,
13 years ago,
#
5
Вчера вечером тоже был в гатвике,но себя не слышал и не увидел :( наверное обрезан,видео класс :)
− klm285,
13 years ago,
#
Плотная и массивная облачность в начале полета...какие настройки сима стоят или что установлено,какой аддон?
− RVV1973,
13 years ago,
#
ps: sdm204 − deniszubkov90, 13 years ago, #
1) При запросе на запуск забыли запросить одновременно и буксировку.
2) Буксировку надо было закончить на точку запуска, по хорошему с разворотом на 90, согласно схеме аэропорта (стр. 20-9D по Jeppesen) и только потом запускаться, не надо спешить
3) При разбеге надо оставаться на частоте "Вышки" и переключаться на "Круг" только после набора 200м. (ФАП: " 5.2.2.5. Разрешение экипажу ВС на выполнение взлета является одновременно разрешением для перехода на связь с диспетчером «Круга» на высоте 200 м. (безопасной или заданной). До набора этой высоты экипаж воздушного судна обязан прослушивать радиостанцию диспетчера «Старта».")
4) С перелетом выше 070, думаю, понятно, почему произошло? Перевести давление забыли на высоте перехода (для Шереметьево это 1000м - или у вас по QFE это было 3290 ), а сделали это слишком высоко. − hrjushkin, 13 years ago, #