Updated AFCAD file for Kyiv (Kiev) Boryspil 2012 scenery by InterSkyStudio. v4 - August 2013. Correct parking codes and correct terminals are used for the current airlines flying to UKBB as per August 2013. Info from wiki and kbp.aero, including differentiation between jetway and bus operations for different airlines according to their aicraft types. Parking spots are standardized per size and per codes, and are randomized. Thus we have different parking options for the same planes, despite it's not always so in real life. But for my opinion, for the sim it is correct. All of the international airlines are using Terminal D. Charter flights now use terminal F, while terminal B for domestic flights.
→ Size:
47 KB
→ Date:
12 years ago (24.07.2013 19:24)
→ Author:
Vladislav Polovinka
→ Approved by moderator:
SLAVJAN
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
182 time(s)
Спасибо! Ща заценим.
− bagazhnik,
12 years ago,
#
А для десятки ведь тоже прокатит? Или нет?
− bagazhnik,
12 years ago,
#
Мужики, стало известно что то с ATIS ?
− limansky,
12 years ago,
#
все ясно... :(
− limansky,
12 years ago,
#
-1
Вряд ли мне ответит автор афкада на этот комментарий, но все же... Vladislav, Вы тестируете свои афкады(для для сценария Киев Борисполь 2012 от InterSkyStudio) с программой PFE? Не раз замечено, что виртуальный диспетчер этой прг не может определить маршрут руления с нескольких стоянок(др стоянки проверяю), сообщает только номер впп. Также, после посадки, вирт дисп прг PFE немог определять м- т руления на стоянки. Такая ситуация была и в предыдущих версиях Ваших афкадов для той же сцены. Смысл появления Вашего такого создаваемого афкада уже четвертой версии? Для деф овд?(!) =( Но если по обьективным причинам невозможно создать точный афкад то необходимо обязательно сообщать в прилагаемом документе о таком, и предлагать компромиссный вариант(обязательно указывать с каких и на какие стоянки не определяется м-т руления!), как принято, но не замалчивать о том что не удалось сделать(и т.п.). И в таком случае будет меньше вопросов на счет определения маршрута руления, и соответственно будет справедливая положительнная оценка Вашего афкада, а также будет ясно с каких стоянок возможно корректное отправление по указанию вирт диспетчера овд(PFE). В связи с вышеуказанным, для Вашей, уже четвертой версии, заметьте, справедливо напрашивается оценка неудовлетворительно. И для следующей Вашей версии афкада, если будут вышеуказанные недочеты и не будет разьяснений в сопр док-е такая оценка будет выставлена. Vladislav, ожидаю Ваших разьяснений(или разьяснений на форуме). Заранее благодарю.
− UR67393,
12 years ago,
#
+2
Скока буковок!
− штурмовик,
12 years ago,
#
+2
Я предлагаю, автора афкада, вызвать на КДП Киев Борисполь с родителями! Пусть он публично ответит вирт диспетчеру овд(PFE), за свои поделки! И в наказание, лишить мышки, либо публично высечь. Меру наказание, определит UR67393. А то ишь тут ваяют, а бедный UR67393 не может из-за таких, доехать до стоянки!
− Throttle,
12 years ago,
#
-2
2-а "комментатора"-, не к вам обращались! ваши несодержательные ответы тут неуместны и ненужны. Немешайте.
− UR67393,
12 years ago,
#