FSX_Visual approach and landing in Paro Int Airport (VQPR)_Airbus A320 - Debriefing (Check my flight)

FSX_Visual approach and landing in Paro Int Airport (VQPR)_Airbus A320 | Rating: 4!

Посмотрев в Сети видео потрясающего по красоте и сложности захода на посадку в знаменитом аэропорту Паро, решил сам туда слетать. Рейс Дакка - Паро, визуальный заход и посадка в самом опасном аэропорту в мире на ВПП 15. Вот уж где настоящий экстрим! :)

→ Size: 153 MB

→ Date: 12 years ago (17.05.2014 13:34)

→ Author: Predatorus

→ Uploaded by: Deleted_user666 (uploaded 83 files )

→ Approved by moderator: dmi-shef

→ License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute

→ Downloaded: 149 time(s)

Watch Online Comments 6 View ZIP-Content Download

смешно − olex0239, 11 years ago, #

Смех без причины - признак дурачины. − Predatorus, 11 years ago, #

На Ту -144 заход и выход из Паро. Вот это весчь. :) Где то на Авсиме есть. С юмором. − goshka334191, 12 years ago, #

Неплохо,а где сценарий взяли?Давно где то брал не помню так нихрена по нормальному не встал ... Здесь же все просто супер,люблю сложные порты.. − 100Pudov, 12 years ago, #

Сценарий - платный продукт от Thai Creation. Можно найти на Симмаркете. В дополнение к сценарию обязательно должен устанавливаться сторонний меш, потому что с "дефолтным" рельефом ВПП окажется в яме. Рекомендации по выбору меша также есть на странице продукта. Я скачивал бесплатный первый вариант. В симе в настройках пейзажа нужно выставить разрешение ландшафтной сетки на максимальное или близкое к нему. Должно все работать. − Predatorus, 12 years ago, #

сравните рельеф у меня - девятка, всемирный меш FS Global 2010
http://www.youtube.com/watch?v=3NFVBGFhARk − Q_ART, 12 years ago, #

Смотрел ваше видео. Очень качественная посадка! Рельефы похожи и даже крутизна холма справа :) Хотя я не настаиваю. А вот расположение ВПП относительно ближайжих возвышенностей визуально весьма разное. В этом может и основной "прикол". С вашим мешем доворачивать приходится действительно активней. − Predatorus, 12 years ago, #

http://www.liveleak.com/view?i=98a_1375041122 − skwolf, 12 years ago, #

Такие видео всегда впечатляют! − Predatorus, 12 years ago, #

советую для начала установить более реалистичный рельеф, склоны круче должны быть, и S-образным манёвром заходить - получите массу удовльствия − Q_ART, 12 years ago, #

Меш известен: http://library.avsim.net/esearch.php?FileName=fs_him_01.zip Вполне соответствует реальному рельефу. Слишком уж S-образить там очень опасно :))) Особенно при довороте на посадочный курс. По возможности пытался максимально "спрямить и сгладить" траекторию. − Predatorus, 12 years ago, #

в том то и дело, что при реальном рельефе склоны такие, что кроме как по S не зайти − Q_ART, 12 years ago, #

Если я не ошибаюсь, в реальной авиакомпании на ВС движки другие? V2500 вроде? − pilot_an12, 12 years ago, #

Насчет двигателей. Реальная Drukair не имеет в своем авиапарке самолетов Airbus A320. Флот компании состоит из трех Airbus A319 и одного ATR 42. Далее цитата из Википедии: "...авиакомпания заказала на свои A319 двигатели CFM International CFM56, обычно устанавливаемые на более тяжёлую модель A320." − Predatorus, 12 years ago, #

-1

Я так тоже умею :) − mso, 12 years ago, #

Молодец! − 100Pudov, 12 years ago, #

Показали бы что ли тогда ))) говорить то все можно! − 100Pudov, 12 years ago, #

Songs Zaharova

PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751

Il-18 Edgar Guinart for FSX

МиГ Е-155 Р1

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0