Ilyushin IL-76. Ivanovo.
| Rating: 4.3!
Прошу оценить
→ Size:
134 MB
→ Date:
13 years ago (24.07.2013 13:05)
→ Author:
sk1dman
→ Approved by moderator:
Rifleman
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded:
27 time(s)
+4
5
Ил с ВК классный... Кто ждет, в очередной раз захлебнулись слюной...
− Kostyan85,
13 years ago,
#
+1
3
Я в симе не супер крутой пилот. Но мой отце в реальной жизни был КВС на данном типе это его последний тип ВС перед уходом. Автор вы схемами аэропортов пользуетесь??? Вы стойко выше проскочили ТВГ, ДПРМ и БПРМ, все факты указывают на уход на второй круг. Вертикальная скорость не то чтобы большая, но после прохождения БПРМ, вы должны были плавно её снижать и к торцу подойти 1-2м/с, и после установки малого газа снизить вертикальную до 0,5м/с и касание, хочу заметить висеть над полосой на этом типе ВС не рекомендуется. А у вас получилось, что после прохождения торца вы резко изменили вертикальную скорость, такие действия привели бы в реале к тому, что после первого касания случилось бы "козление" кормы, в купе с тем, что малый газ установлен и самолет потерял летучесть, нос оказался бы ниже хвоста, что привело бы к касанию на переднюю стойку. Да и зачем вы раскачиваете самолет по крену??? Выйти по посадочному курсу у вас же получилось это лишнее.Не обижайтесь, просто я написал, как оно должно быть.
− Илья_К,
13 years ago,
#
-1
моня вопрос? а на какой высоте надо проходить бпрм тогда-бы к торцу подползать на 1-2 мс?
− BliND777,
13 years ago,
#
значит смотрите, схему посадки, раздел профиль посадки, там указаны высоты прохождения БПРМ, например, 60 метров. Вертикальная 5м/с, прошли БПРМ, звонок раздался и начинаете постепенно снижать вертикальную, как раз к торцу подойдете 1-2м/с
− Илья_К,
13 years ago,
#
просто проблема... таки у вас вертикальная в профиле не указывают, указывают угол глиссады, и соответственно высоты пролёта дпрм и бпрм
− BliND777,
13 years ago,
#
так я не понял, что вы хотите сказать
− Илья_К,
13 years ago,
#
+2
вертикальная скорость зависит от скорость захода, а скорость захода зависит от массы, закрылков ну и состовлящий скорости ветра
− BliND777,
13 years ago,
#
И что если вы заходите с макс посадочной массой, на максимальной скорости захода, то можно пикировать 10м/с,или наоборот снижаться со скростью 1-2м/с, для каждого самолета регламентировано в РЛЭ максимальная вертикальная на глиссаде, как и скорость и закрылкис различной массой и т д. Так вот я летал на Ил-76 раза 3 за жизнь, но знаю , что вертикальная скорость по глиссаде 5-6м/с, после прохода бпрм нужно начать снижать вертикальную скорость, так чтобы торец пройти на 10-15 метрах. далее вертикальная уменьшается до 0.5-1 м/с. Перед тем как написать что-нибудь умное, ознакомтесь с РЛЭ данного самолета.
− REDEMAX,
13 years ago,
#
4
Зачем втыкать музыку в технический ролик, тем более в разделе "Разбор полётов"???
− yaryck,
13 years ago,
#
А какую вы себе оценку поставили бы?Скорость, высота,обороты, вертикальная... Глиссада корявая. Руля направления нет? Если динамика модели настолько не доработана, может лучше на ПТ летать?
− Alvol,
13 years ago,
#
sk1dman, заход не катострофический, а неправильный, с такого захода уходят на второй круг вот и всё, что вам хотели донести. Ил-76 высокоплан поэтому его снижение осуществляется носом вниз 5м/с над торцом слишком большая вертикальная скорость для такой машины, если бы не динамика как у штурмовика, то вы бы его приземлили на переднюю стойку. Вообщем спорить, доказывать больше не хочу будь хоть КВС с каким стажем добро пожаловать на второй круг, в данной ситуации. Спасибо за внимание.
− REDEMAX,
13 years ago,
#
4
Опасный заход. Ощущение вызвано судорожными движениями штурвала. Глиссада не выдержана - шли выше, а перед торцом провалились под глиссаду. Попытки догнать глиссаду были, но до конца дело не довели, к сожалению. Навряд ли вам самим этот заход понравился :)
− pilot_an12,
13 years ago,
#
5
Симпатично!
− Aleksei_UHSS,
13 years ago,
#
5
где же самый вкусный виз сбоку...!!!
− Mr_Glissada,
13 years ago,
#
4
Четыре вашему заходу. Во-первых, "Тараканий синдром" на глиссаде, нельзя так раскачивать самолет. Посадка откровенно жесткая, практически нет выравнивания, как шел, так и плюхнулся на полосу.
− Vladimir_76,
13 years ago,
#
А! Забыл, скажите, где можно взять такого качества ВК, и что за модель? Заранее спасибо.
− Vladimir_76,
13 years ago,
#
Присоеденяюсь к вопросу!
− Aleksei_UHSS,
13 years ago,
#
Взять пока что негде, работы над моделью ведутся.
− sk1dman,
13 years ago,
#
мне кажется это есть 2d просто со штурвалом
− BliND777,
13 years ago,
#
Нет, здесь классическая тряска на пробеге от Active Camera
− Vladimir_76,
13 years ago,
#
5
Глиссаду хоть и терял, а в остальном всё нормально. Ну а в целом, Жень, ты знаешь, что другую оценку я тебе не поставлю никогда=)
− A.S.K.,
13 years ago,
#
Он её не терял, даже не находил
− Илья_К,
13 years ago,
#
4
Вертикальная большая при касании,не выдержал над полосой,на заходе болтал из стороны в сторону.Не идеально но хорошо.
− pogrom,
13 years ago,
#
Вертикалка большая то что глиссада упущена. Поэтому получилась не посадка а догонялки. Если б нормально скользил по глиссаде 3,5-4 метра была бы хорошая посадка.
− БАЛ,
13 years ago,
#
4
Чем ближе к полосе тем меньше резких движений колонкой должно быть. не плохо вообщем
− Илья_Омск,
13 years ago,
#
-1
3
А что сам не видишь что сначала выше затем ниже идешь!? И болтаешь как г... в прорубе. Или просто ВК решил показать!?
− БАЛ,
13 years ago,
#
КВС ИЛ-76??? Ты что ле???
− DarkSideMaster,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
-3
А тебе не в руки :) Меньше понтов, больше объективности уважаемый. Выложи свою посадку, а потом рот на других открывай.
− DarkSideMaster,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
Нервный ты какой-то... Мне если честно ну вААААще по барабану что ты там про меня думаешь. А свою оценку, которую я выставил автор заслужил. И я детально написал за что ставлю. А вот твои понты не засчитаны... Поэтому, садись... ДВА! :)
− DarkSideMaster,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
+2
Ужас! Честно, у меня такое чуство что у тебя припадок или нервный срыв. Пена со рта идет. Слюна летит в монитор, крик... НЕ ТАК СЕЛ! Аааааааа!!!! :)))))))))
− DarkSideMaster,
13 years ago,
#
-2
ты хоть раз в кабине сидел на посадке??????????при боковом ветре садился?????не в симуляторе!!!!!!я летаю 23 года на илах,и нехер критиковать и писать!!!!заход практически идеальный!!!!!!успехов
− sk1dman,
13 years ago,
#
хехе:)sk1dman все расставил по своим местам :)
− DarkSideMaster,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
удаленный комментарий
sk1dman (1 час назад), даже симмер видит, что заход далеко не идеальный
− Vladimir_76,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
+5
Я пилот Миг-29, если такой заход считает идеальным для Ил-76 пилот КВС с 23-летним стажем, где 100% ситуация для ухода на втрой круг, даже мне это ясно, хоть я на нем летал 3 раза в жизни, то владелец видео гонит, что он КВС с 23-летним стажем. А также sk1dman гонит, что посадка с боковым ветром. У КВС с 23-летним стажем может не получиться посадка с первого раза, он уйдет на второй, может не получиться в симе всё-таки джойстик не штурвал, но всё равно сделает идеальную посадку из-за уважения к себе, а не будет с пеной у рта кричать. что посадка "идеальная". Врать не хорошо. Если 10% симмеров-школьников поверит, что вы пилот-КВС, то хочу вас огорчить здесь ещё бывают и реальные пилоты и опытные симмеры.
− REDEMAX,
13 years ago,
#
-4
Млин, товарищи все! я оказывается пялот по-2 с 70 летним стажем... мы тут пишете полное гуано!!! =))) честно я чем дальше тем больше, медалей и орденов вижу у каждого
− BliND777,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
Вы не КВС и даже не пилот, знаете почему, потому что практически все пилоты, кто летал на Ил-76 в реальной жизни, после касания передней стойкой на пробеге отдают штурвал от себя для создания лучшей прижимной силы у них это в крови. И динамика вашего ила тоже не реальная, он слушается штурвала как истребитель, таких кренов от такого отклонения штурвала на Ил-76 нет и Ил-76. как вы его тянули на выравнивании никогда так резко нос не задерет, а просто потеряет скорость и шмякнется об полосу с вертикалкой метра 4 в секунду.
− Илья_К,
13 years ago,
#
да щас у каждого второго будет батька... квс ил-76 и каждый батько будет говорить оп своему да что за не справедливость та такая!
− BliND777,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
BliND777, ну если ты сомневаешься, что здесь кто-то пилот, то вот тебе моя вводная Авиагруппа "Курск" Миг-29смт. Да причем здесь что кто-то пилот не пилот Автор видео откровенно написал бред и обман, лично я не увидел ни одного не адектватного комментария, кроме комментариев автора.
− REDEMAX,
13 years ago,
#
И что ж теперь от данной вводной, мне теперь плясать?
− BliND777,
13 years ago,
#
Нет, просто перестать хамить и представить что здесь кроме симмеров бывают и пилоты.
− Nick_D,
13 years ago,
#
+1
Эх ребята, ну вы и раздули тут)Немного поясню... Коммент к моему видео написал мой отец с моего аккаунта, после того как я показал, что вы тут пишете...Такое чувство, что если сюда сейчас выложат видео реальной посадки, где самолет посадили чуть-чуть не по оси, то вы тут же броситесь закидывать его цитатами из рлэ,сопровождая это повышенным слюноотделением... Я не ожидал, что сидящие тут "знатоки", члены МАК, вирпилы с налётом свыше 9000 часов, больше 90% которых самолет видели через монитор будут тыкать носом, будто оценивая реальную посадку)))Вы тут готовы порвать любого, кто попытается выйти за рамки рлэ)Если бы я лично не видел работу пилотов Ил-76 на посадке, то как они там плавно или резко машут штурвалом,как "педалируют" самолёт в глиссаде (заметьте работу не одного и того же квс, а разных), я бы не выложил, потому что заход как с ваших слов катастрофический...Да не спорю, крены были лишними и резкими, но вы для начала вспомните какая динамика у этой модели..Здесь чтобы хоть как-то выровнять самолет с выпущенной механизацией приходится загонять стабилизатор к Магомеду в горы...Всем спасибо за оценки, я приму к сведению ваши советы и буду пытаться оттачивать навыки..
− sk1dman,
13 years ago,
#
+1
Блин, ну вы даете, парни!)))))) Давайте к своему аккаунту пускать всех членов семьи, и каждый пусть напишет, что думает со своей колокольни. Получится как в мультфильме о Простоквашино, когда они втроем письмо писали родителям :-D
− Vladimir_76,
13 years ago,
#
Ахахах))Такого больше не повторится)
− sk1dman,
13 years ago,
#
-3
5
Ставлю 5 авансом. Я в симуляторе летаю на боингах, "будильники" мне чужды. Авансом, потому как пред ВПП действительно слишком резко дернул штурвалом. Но мне показалось, что просто произошло микрозависание сима. Тренеруйтесь!
− DarkSideMaster,
13 years ago,
#