"Ручная" посадка 733 - Debriefing (Check my flight)

"Ручная" посадка 733 | Rating: 3.7!

Посадка "на руках" Boeing 737-300 в UMMS.
P.S: давление а/п прилета выставлял на высоте перехода, но рекордер почему-то оставил стандартное давление.

→ Filename:

→ Date: 14 years ago (26.01.2012 01:09)

→ Author: Mordor96

→ Uploaded by: Rammfan (uploaded 48 files )

→ Approved by moderator: Jeka_M

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

Watch Online Comments 13

Топлива в баках, не многовато?! − vadya033, 14 years ago, #

Вообще чёт не понял! − Zorgair, 14 years ago, #

Скорость правильная.
Смотрим 23 секунду: при вертикальной 750, тангаж 2,5 как и положено.
Она завышена потому как самолет тяжелый (непонятно откуда в центральном баке столько топлива), а тангаж нулевой, потому как все время выше глиссады и приходится держать вертикальную 1000.

Вобщем с расчетом топлива косяк и высокая вертикальная, потому 4.)
Ну и закрылки 40 - РЛЭ допускает, конечно... − mgr, 14 years ago, #

Я не профи, поэтому оценку ставить не могу, но мне очень понравилось. А за одно буду благодарен, если скажете, что за песня играет. − SilverSkin, 14 years ago, #

Danny - "Tokyo". − StepiK, 14 years ago, #

Нормально!Только вот может быть выравнивание рановато начали. − Acman, 14 years ago, #

Посадка вроде бы ничего, но можно было и мягче. Скорость, как мне кажется, великовата.
P.s.: Не на высоте перехода, а на эшелоне перехода − Doxtor, 14 years ago, #

Сразу укажу ошибки: Auto Brake - не включён, скорость по-моему тоже великовата. Воздержусь от оценки. − StepiK, 14 years ago, #

Авто брейк включен в положение 2, скорость FMC расчитала 150. − Mordor96, 14 years ago, #

+ тяжелый + высотомеры + ILS левая (ручной - всё-же не визуальный)... − Gennn, 14 years ago, #

Цитирую самого себя на счет высотометров: давление а/п прилета выставлял на высоте перехода, но рекордер почему-то оставил стандартное давление. − Mordor96, 14 years ago, #

Понял, упустил :) − Gennn, 14 years ago, #

Что? Включён в положение 2? Внимательно посмотрите на свой же ролик, он там на OFF. − StepiK, 14 years ago, #

Вы никогда не пользовались FSRecorder?Я еще раз повторяю - я реально включил авто брейк в положение 2, рекордер это не отобразил, т.к. включил повтор полета уже на рулежке, когда автобрейк был переведен в положение OFF. − Mordor96, 14 years ago, #

Ну так в таком случае не пользуйтесь FSRecorderoм. А то в раздел "оцените полет" выкладываете ролик с кучей косяков и с объяснениями, что это все косяки не мои, а рекордера. Люди должны не фильтровать косяки на ваши и на не ваши, а сделать замечания по их наличию. Остальное ваши проблемы. − Gennn, 14 years ago, #

Извините, но компьютер не позволяет записать в хорошем качестве посадку(слишком мало фпс будет), а на "мыльницу" снимать экран - извращенство. − Mordor96, 14 years ago, #

Косяки не рекордера, а ваши. Прежде чем запускать повтор, приведите тумблера в предпосадочное положение и перепроверьте их положение на повторе. А уж потом начинайте запись. Тогда все будет окейно. − Gennn, 14 years ago, #

Учтем. − Mordor96, 14 years ago, #

Да и во время повтора можно щелкать тумблерами как вашей душе угодно. − Gennn, 14 years ago, #

Судя по заходу носом вниз, скорость велика. Да и правда, шаблонно. Музычка спасла:) − DEN11, 14 years ago, #

не знаю как профессионалам) но мне понравилось ) − Tapxyn, 14 years ago, #

Понравилось, но ракурсы уже какие-то шаблонные − Henker, 14 years ago, #

хотя, в этом разделе-это не принципиально − Henker, 14 years ago, #

-2

оценил − FCOM, 14 years ago, #

Минусите минусите. На момент начала видео в самолете 17870 кг топлива. Берем типичный вес пустого самолета 737-300 : 32700кг. Прибавляем топливо и получаем 50570кг. Лимит посадочного 51,700кг. Если прибавить пассажиров и топливо которое было перед взлетом, получим перевес и взлетного и посадочного. После этого смотреть фильм не имеет смысла. Ну да ладно, но с таким весом так еще и перелет. Я молчу что вдобавок ничего не настроено. Заход какой? ВПР 200фт, значит ИЛС CATI? И где же это все? Где спидбрейк армированный? Где автобрейк? На MCP скорость 160, а при касании на 25 узлов меньше, это как? Зачем это заливать? − FCOM, 14 years ago, #

-3

Грохнул нехило, на видео это не особо видно, а у пассажиров зубы повылетали, как минимумс половина) − Vladimir_76, 14 years ago, #

-177ft/min вертикальная в момент касания.Если сомневаетесь - могу выслать запись "черного ящика"(правда через Google Earth открывается). − Mordor96, 14 years ago, #

Я все понимаю, 1 м/сек при подлете к полосе это все нормально, но а где выдерживание, "притирание", в конце концов? − Vladimir_76, 14 years ago, #

-4

, − Dimons_A, 14 years ago, #

Songs Zaharova

PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751

Il-18 Edgar Guinart for FSX

МиГ Е-155 Р1

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0