download Carenado, it posimpatichnee default
− Эрник,
16 years ago,
#
download heh, buy karenado if she paid
− lockon,
16 years ago,
#
4
Давайте я вам поставлю 4, хотя реальная оценка ближе к 2-2.5. Объясню почему:
1) визуальный заход должен начинаться при таком удалении как минимум с 1000 футов над препятствиями. Считаем препятствий нет- значит 1000 футов, хотя бы 700' c учетом допусков некоторых факторов, 2) на выравнивании надо давать ногу против ветра, до сoвмещения продольной оси самолета с осевой линией ВПП, а снос парировать небольшим креном в сторону ветра, 3) при ветре желательно долго не выдерживать самолет, 4) cадиться на ось или на половину ВПП со стороны ветра, но после касания вызвать у самолета тенденцию движения в направлении осевой, а не от нее, 5) мала скорость захода на высоте 300'- надо хотя бы 75-80 узлов, а то и выше в зависимости от скорости ветра, 6) непонятно ступенчатое снижение на глиссаде- сначала провалился с небольшрй вертикальной до 200', потом с очень малой вертикальной до полосы.
− isc,
16 years ago,
#
1) визуальный заход должен начинаться при таком удалении как минимум с 1000 футов над препятствиями. Считаем препятствий нет- значит 1000 футов, хотя бы 700' c учетом допусков некоторых факторов, 2) на выравнивании надо давать ногу против ветра, до сoвмещения продольной оси самолета с осевой линией ВПП, а снос парировать небольшим креном в сторону ветра, 3) при ветре желательно долго не выдерживать самолет, 4) cадиться на ось или на половину ВПП со стороны ветра, но после касания вызвать у самолета тенденцию движения в направлении осевой, а не от нее, 5) мала скорость захода на высоте 300'- надо хотя бы 75-80 узлов, а то и выше в зависимости от скорости ветра, 6) непонятно ступенчатое снижение на глиссаде- сначала провалился с небольшрй вертикальной до 200', потом с очень малой вертикальной до полосы. − isc, 16 years ago, #