; Localized	06/21/2007 02:00 AM (GMT)	4:4.2.169 	aircraft.cfg
[fltsim.0]
title=Bombardier CRJ 700 Paint1
sim=Bombardier_CRJ_700
model=""
panel=""
sound=""
texture=1
kb_checklists=BombardierCRJ700_check
kb_reference=BombardierCRJ700_ref
atc_id=NCRJ70
atc_parking_types=GATE,RAMP
atc_airline=Orbit
ui_manufacturer=Бомбардье
ui_type=CRJ700
ui_variation=Орбит Эйрлайнс
ui_typerole=Реактивный, местных авиалиний
ui_createdby=Корпорация Майкрософт
description=Семейство самолетов CRJ (Canadair Regional Jet) ведет род от служебного реактивного самолета "Канадэр Челленджер", ранее называвшегося "Лирстар-600". "Бомбардье Канадэр CRJ700", выпущенный в 2001 году - это удлиненная версия CRJ100/200, где число посадочных мест увеличено с 50 до 70. "Бомбардье Канадэр CRJ700LR" также отличается увеличенной дальностью полёта, которая достигает 2100 морских миль. Этого удалось достичь за счёт увеличения топливных баков. Кроме изменения длины и появления шасси улучшенной конструкции, также был увеличен размер крыла и предкрылков. Как и другие самолеты серии CRJ, CRJ700LR оборудован электронной системой пилотажных приборов и кабиной с компьютеризованными дисплеями.

[fltsim.1]
title=Bombardier CRJ 700 Paint2
sim=Bombardier_CRJ_700
model=""
panel=""
sound=""
texture=2
kb_checklists=BombardierCRJ700_check
kb_reference=BombardierCRJ700_ref
atc_id=NCRJ70
atc_airline=Pacifica
atc_parking_types=GATE,RAMP
ui_manufacturer=Бомбардье
ui_type=CRJ700
ui_variation=Пасифика Эйрлайнс
ui_typerole=Реактивный, местных авиалиний
ui_createdby=Корпорация Майкрософт
description=Семейство самолетов CRJ (Canadair Regional Jet) ведет род от служебного реактивного самолета "Канадэр Челленджер", ранее называвшегося "Лирстар-600". "Бомбардье Канадэр CRJ700", выпущенный в 2001 году - это удлиненная версия CRJ100/200, где число посадочных мест увеличено с 50 до 70. "Бомбардье Канадэр CRJ700LR" также отличается увеличенной дальностью  полёта, которая достигает 2100 морских миль. Этого удалось достичь за счёт увеличения топливных баков.Кроме изменения длины и появления шасси улучшенной конструкции, также был увеличен размер крыла и предкрылков. Как и другие самолеты серии CRJ, CRJ700LR оборудован электронной системой пилотажных приборов и кабиной с компьютеризованными дисплеями.

[fltsim.2]
title=Bombardier CRJ 700 Paint4
sim=Bombardier_CRJ_700
model=""
panel=""
sound=""
texture=4
kb_checklists=BombardierCRJ700_check
kb_reference=BombardierCRJ700_ref
atc_id=NCRJ70
atc_parking_types=GATE,RAMP
ui_manufacturer=Бомбардье
ui_type=CRJ700
ui_variation=Реактивный, административный
ui_typerole=Реактивный, местных авиалиний
ui_createdby=Корпорация Майкрософт
description=Семейство самолетов CRJ (Canadair Regional Jet) ведет род от служебного реактивного самолета "Канадэр Челленджер", ранее называвшегося "Лирстар-600". "Бомбардье Канадэр CRJ700", выпущенный в 2001 году - это удлиненная версия CRJ100/200, где число посадочных мест увеличено с 50 до 70. "Бомбардье Канадэр CRJ700LR" также отличается увеличенной дальностью  полёта, которая достигает 2100 морских миль. Этого удалось достичь за счёт увеличения топливных баков. Кроме изменения длины и появления шасси улучшенной конструкции, также был увеличен размер крыла и предкрылков. Как и другие самолеты серии CRJ, CRJ700LR оборудован электронной системой пилотажных приборов и кабиной с компьютеризованными дисплеями.

[fltsim.3]
title=Bombardier CRJ 700
sim=Bombardier_CRJ_700
model=""
panel=""
sound=""
texture=""
kb_checklists=BombardierCRJ700_check
kb_reference=BombardierCRJ700_ref
atc_id=NCRJ70
atc_parking_types=GATE,RAMP
ui_manufacturer=Бомбардье
ui_type=CRJ700
ui_variation=Белый
ui_typerole=Реактивный, местных авиалиний
ui_createdby=Корпорация Майкрософт
description=Семейство самолетов CRJ (Canadair Regional Jet) ведет род от служебного реактивного самолета "Канадэр Челленджер", ранее называвшегося "Лирстар-600". "Бомбардье Канадэр CRJ700", выпущенный в 2001 году - это удлиненная версия CRJ100/200, где число посадочных мест увеличено с 50 до 70. "Бомбардье Канадэр CRJ700LR" также отличается увеличенной дальностью  полёта, которая достигает 2100 морских миль. Этого удалось достичь за счёт увеличения топливных баков. Кроме изменения длины и появления шасси улучшенной конструкции, также был увеличен размер крыла и предкрылков. Как и другие самолеты серии CRJ, CRJ700LR оборудован электронной системой пилотажных приборов и кабиной с компьютеризованными дисплеями.

[General]
atc_type=BOMBARDIER
atc_model=CRJ700
editable=0
performance=Крейсерская скорость: М 0,78 (515 миль/ч, или 829 км/ч)\n\nДвигатели: турбовентиляторные General Electric CF34-8C1, макс. тяга 12693 фнт.\n\nМаксимальная дальность: 2000 м. миль (3700 км)\n\nРабочий потолок: 41000 фт. (12497 м)\n\nЗапас топлива: 3053 галл. (11488 л)\n\nВес без груза: 43200 фнт. (19595 кг)\n\nМаксимальный вес: 78108 фнт. (34930 кг)\n\nДлина: 106 фт. 8 д. (32,5 м)\n\nРазмах крыла: 76 фт. 3 д. (23,2 м)\n\nВысота: 24 фт. 10 д. (7,6 м)\n\nПосадочных мест: 70\n\nПолезная нагрузка: 13150 фнт. (5957 кг)
Category=airplane

[CameraDefinition.0]
Title=Шасси
Guid={96873AAD-621B-4C45-8A58-DEF7B7FCB051}
Description=Вид от шасси и левых закрылков
Origin=Center
SnapPbhAdjust=Swivel
SnapPbhReturn=FALSE
PanPbhAdjust=Swivel
PanPbhReturn=FALSE
Track=None
ShowAxis=FALSE
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=.52
ShowWeather=Yes
InitialXyz=-2.2, -1.2, -7
InitialPbh=0, 0, 13
XyzAdjust=TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.1]
Title=Хвост
Guid={5c1df273-034b-4e7f-953a-9d5e26f1646c}
Description=Вид с хвостовой части самолета
Origin=Center
SnapPbhAdjust=Swivel
SnapPbhReturn=FALSE
PanPbhAdjust=Swivel
PanPbhReturn=FALSE
Track=None
ShowAxis=FALSE
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=.75
ShowWeather=Yes
InitialXyz=0, 3, -35.0
InitialPbh=5, 0, 0
XyzAdjust=TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.2]
Title=Правое крыло
Guid={C690EAFD-223A-42d0-99E0-681ADF93BB59}
Description=Вид на кабину с кончика правого крыла
Origin=Center
SnapPbhAdjust=Swivel
SnapPbhReturn=FALSE
PanPbhAdjust=Swivel
PanPbhReturn=FALSE
Track=None
ShowAxis=FALSE
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=0.5
ShowWeather=Yes
InitialXyz=25.8, 1.6, 0.0
InitialPbh=6, 0, 280
XyzAdjust=TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=FALSE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.3]
Title=Левое крыло
Guid={f25dfa2e-fd2e-4b89-81e2-0575cbcb60de}
Description=Вид на кабину с кончика левого крыла
Origin=Center
SnapPbhAdjust=Swivel
SnapPbhReturn=FALSE
PanPbhAdjust=Swivel
PanPbhReturn=FALSE
Track=None
ShowAxis=FALSE
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=0.5
ShowWeather=Yes
InitialXyz=-25.8, 1.6, 0.0
InitialPbh=6, 0, 80
XyzAdjust=TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=No
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.001]
Title=Правое сиденье
Guid={8ff6c134-098d-409f-baec-caba3f683f98}
Origin=Virtual Cockpit
MomentumEffect=YES
SnapPbhAdjust=Swivel
SnapPbhReturn=False
PanPbhAdjust=Swivel
PanPbhReturn=False
Track=None
ShowAxis=YES
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=.6
SmoothZoomTime=2.0
ZoomPanScalar=1.0
ShowWeather=Yes
XyzAdjust=TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category=Cockpit
PitchPanRate=20
HeadingPanRate=60
InitialXyz=1.1, 0.0, 0.0
InitialPbh=2, 0, 0

[CameraDefinition.002]
Title=Центральная панель
Guid={195EAB58-9E4A-2E2A-A34C-A8D9D948F078}
Origin=Virtual Cockpit
MomentumEffect=No
SnapPbhAdjust=None
SnapPbhReturn=False
PanPbhAdjust=None
PanPbhReturn=False
Track=None
ShowAxis=FALSE
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=0.8
SmoothZoomTime=2.0
ZoomPanScalar=1.0
ShowWeather=Yes
XyzAdjust=TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category=Cockpit
PitchPanRate=20
HeadingPanRate=60
InitialXyz=0.54, 0.3, -0.05
InitialPbh=75, 0, 0

[CameraDefinition.003]
Title=Панель управления двигателем
Guid={a5741a54-ea6d-4580-9709-c99161e38a83}
Origin=Virtual Cockpit
MomentumEffect=No
SnapPbhAdjust=None
SnapPbhReturn=False
PanPbhAdjust=None
PanPbhReturn=False
Track=None
ShowAxis=FALSE
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=1.0
SmoothZoomTime=2.0
ZoomPanScalar=1.0
ShowWeather=Yes
XyzAdjust=TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category=Cockpit
PitchPanRate=20
HeadingPanRate=60
InitialXyz=0.54, 0.0, 0.28
InitialPbh=65.0, 0, 0

[CameraDefinition.004]
Title=Верхняя приборная панель
Guid={4ca337db-ae88-4c5f-96ea-ddebbd2a86fe}
Origin=Virtual Cockpit
MomentumEffect=No
SnapPbhAdjust=None
SnapPbhReturn=False
PanPbhAdjust=None
PanPbhReturn=False
Track=None
ShowAxis=FALSE
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=0.9
SmoothZoomTime=2.0
ZoomPanScalar=1.15
ShowWeather=Yes
XyzAdjust=TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category=Cockpit
PitchPanRate=20
HeadingPanRate=60
InitialXyz=0.55, -0.58, -0.3
InitialPbh=-49.7, 0, 0

[WEIGHT_AND_BALANCE]
max_gross_weight=77108.0                      // (pounds)
empty_weight=43500.0                          // (pounds)

reference_datum_position=49.7,  0, 0    // (feet) distance from FlightSim Reference position, which is: (1/4 chord, centerline, waterline)
empty_weight_CG_position=-50.0,  0, 7    // (feet) longitudinal, lateral, vertical distance from specified datum

max_number_of_stations=50

station_load.0=170, -8.67, -1.4, 0.0       // Weight(lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.1=170, -8.67,  1.4, 0.0       // Weight(lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.2=12700, -62.0,  0.0, 0.0       // Weight(lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)

station_name.0=Пилот
station_name.1=2-й пилот
station_name.2=Пассажиры

;Moments of Inertia
empty_weight_pitch_MOI=413776
empty_weight_roll_MOI=188879
empty_weight_yaw_MOI=578254
empty_weight_coupled_MOI=0.0


[airplane_geometry]
wing_area=738.7                 //Square feet
wing_span=76.25                 //Feet
wing_root_chord=17.3                  //Feet
wing_dihedral=0.0                   //Degrees
wing_incidence=1.5                   //Degrees
wing_twist=-1.0                  //Degrees
oswald_efficiency_factor=0.8                   //Measure of lift effeciency of wing
wing_winglets_flag=1                     //Are winglets available?
wing_sweep=27.0                  //Degrees, wing leading edge
wing_pos_apex_lon=-42.2                 //Feet, longitudinal distance from reference point, negative going aft
wing_pos_apex_vert=0.0                   //Feet, vertical distance from reference point, positive going up
htail_area=192.0                 //Square feet
htail_span=14.4                  //Feet
htail_pos_lon=-95.9                 //Feet, longitudinal distance from reference point, negative going aft
htail_pos_vert=12.7                  //Feet, vertical distance from reference point, positive going up
htail_incidence=4.0                   //Degrees
htail_sweep=35.0                  //Degrees, horizontal tail leading edge
vtail_area=108.0                 //Square feet
vtail_span=11.6                  //Feet, tip to body
vtail_sweep=44.0                  //Degrees, vertical tail leading edge
vtail_pos_lon=-86.7                 //Feet, longitudinal distance from reference point, negative going aft
vtail_pos_vert=3.7                   //Feet, vertical distance from reference point, positive going up
elevator_area=42.1                  //Square feet
aileron_area=22.0                  //Square feet
rudder_area=21.4                  //Square feet
elevator_up_limit=28.0                  //Degrees
elevator_down_limit=20.0                  //Degrees
aileron_up_limit=18.0                  //Degrees
aileron_down_limit=18.0                  //Degrees
rudder_limit=30.0                  //Degrees
elevator_trim_limit=15.0                  //Degrees
spoiler_limit=60.0                  //Degrees
spoiler_extension_time=2.0			//Seconds
spoilerons_available=1                     //Spoilerons Available?
aileron_to_spoileron_gain=4.6                 //Aileron to spoileron gain
min_ailerons_for_spoilerons=5                 //Degrees
min_flaps_for_spoilerons=0.0                   //Minimum flap handle position when spoilerons activate
auto_spoiler_available=1
positive_g_limit_flaps_up=3.0               //Design G load tolerance (positive, flaps up)
positive_g_limit_flaps_down=2.0               //Design G load tolerance (positive, flaps down)
negative_g_limit_flaps_up=-2.0               //Design G load tolerance (negative, flaps up)
negative_g_limit_flaps_down=-2.0               //Design G load tolerance (negative, flaps down)
load_safety_factor=1.5               //Design G load safety factor

[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed=112.0                 //Knots True (KTAS)
full_flaps_stall_speed=102.0                 //Knots True (KTAS)
cruise_speed=473.0                 //Knots True (KTAS)
max_mach=0.93
max_indicated_speed=335.0                 //Red line (KIAS)

[flight_tuning]
cruise_lift_scalar=1.0
parasite_drag_scalar=1.0
induced_drag_scalar=1.0
elevator_effectiveness=1.0
aileron_effectiveness=1.0
rudder_effectiveness=1.0
pitch_stability=1.0
roll_stability=1.0
yaw_stability=1.0
elevator_trim_effectiveness=1.0
aileron_trim_effectiveness=1.0
rudder_trim_effectiveness=1.0

[flaps.0]
type=2                                    // 1 - tail, 2 - lead
span-outboard=0.8                                  // 0.0 .. 1.0
extending-time=8                                    // seconds
flaps-position.0=0                                    // degrees
flaps-position.1=20                                   // degrees
flaps-position.2=20                                   // degrees
flaps-position.3=25                                   // degrees
damaging-speed=250                                  // KIAS
blowout-speed=300                                  // KIAS

[flaps.1]
type=1                                    // 1 - tail, 2 - lead
span-outboard=0.8                                  // 0.0 .. 1.0
extending-time=5                                    // seconds
flaps-position.0=0                                    // degrees
flaps-position.1=0                                    // degrees
flaps-position.2=8                                    // degrees
flaps-position.3=20                                   // degrees
flaps-position.4=30                                   // degrees
flaps-position.5=45                                   // degrees
damaging-speed=250                                  // KIAS
blowout-speed=300                                  // KIAS

[GeneralEngineData]
engine_type=1                                 //0=Piston, 1=Jet, 2=None, 3=Helo-Turbine, 4=Rocket, 5=Turboprop
Engine.0=-74.0, -7.5, 2.1                     //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.1=-74.0,  7.5, 2.1                     //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
fuel_flow_scalar=1.0                        //Scalar for fuel flow efficiency
min_throttle_limit=-0.25                      //Minimum percent throttle.  Generally negative for turbine reverser

[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain=0.002                //Gain on fuel flow
inlet_area=9.4                   //Square Feet, engine nacelle inlet area
rated_N2_rpm=29920                 //RPM, second stage compressor rated value
static_thrust=12693                 //Lbs, max rated static thrust at Sea Level
afterburner_available=0                     //Afterburner available?
reverser_available=1                     //Thrust reverser available?

[jet_engine]
thrust_scalar=1.0

[fuel]
Center1=-52.7,  0.0, -4.0,  817.0, 0.0     //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
LeftMain=-54.3, -7.7, -3.5, 1118.0, 0.0     //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
RightMain=-54.3,  7.7, -3.5, 1118.0, 0.0     //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
fuel_type=2                                   //Fuel type: 1 = Avgas, 2 = JetA
number_of_tank_selectors=1
electric_pump=1

;/0  Class
;/1  Longitudinal Position        (feet)
;/2  Lateral Position             (feet)
;/3  Vertical Position            (feet)
;/4  Impact Damage Threshold      (Feet Per Minute)
;/5  Brake Map                   (0=None, 1=Left, 2=Right)
;/6  Wheel Radius                (feet)
;/7  Steer Angle                         (degrees)
;/8  Static Compression           (feet)  (0 if rigid)
;/9  Max/Static Compression Ratio
;/10 Damping Ratio               (0=Undamped, 1=Critically Damped)
;/11 Extension Time              (seconds)
;/12 Retraction Time             (seconds)
;/13 Sound Type
[contact_points]
point.0=1,  -8.50,  0.00,  -6.70, 1600, 0, 0.5625, 46.8, 0.80, 2.5, 0.55, 10.0, 10.0, 0, 260.0, 260.0
point.1=1, -56.50, -6.76,  -8.60, 1600, 1, 1.0,     0.0, 0.90, 2.5, 0.65,  9.0,  9.0, 2, 260.0, 260.0
point.2=1, -56.50,  6.76,  -8.60, 1600, 2, 1.0,     0.0, 0.90, 2.5, 0.65,  9.0,  9.0, 3, 260.0, 260.0
point.3=2, -65.00, -39.00, 0.00, 1000, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 5, 0.0, 0.0
point.4=2, -65.00, 39.00, 0.00, 1000, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 6, 0.0, 0.0
point.5=2, -43.00, 0.00, -3.80, 1000, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 9, 0.0, 0.0
point.6=2, -98.00, 0.00, 16.00, 1000, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 9, 0.0, 0.0
point.7=2, -8.00, 0.00, -2.00, 1000, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 4, 0.0, 0.0
point.8=2, -80.00, 0.00, -1.50, 1000, 0, 0.000, 0.00, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 4, 0.0, 0.0

static_pitch=-1.8
static_cg_height=7.3
gear_system_type=1           //Hydraulic
emergency_extension_type=2   //None=0,Pump=1,Gravity=2

[gear_warning_system]
gear_warning_available=1    //Normal
pct_throttle_limit=0.1     //Percent throttle that activates warning
flap_limit_idle=15.0     //Flap angle that activates warning at idle
flap_limit_power=30.0     //Flap angle that activates warning at above idle

[brakes]
parking_brake=1       //Parking brake available
toe_brakes_scale=1.2  //Brake scalar
auto_brakes=0
hydraulic_system_scalar=1  //On brakes dependant on the hydraulic system, ratio hyd system to max brake hyd pressure

[electrical]
max_battery_voltage=24.0
generator_alternator_voltage=30.0
max_generator_alternator_amps=400.0

;BusType, MaxAmpLoad, MinVoltage       BusTypes:0=MainBus,1=AvionicsBus,2=BatteryBus,3=HotBatteryBus,4-7=Generator/AlternatorBus(1-4)
avionics_bus=0, 5 , 9.5
avionics=1, 5 , 9.5
additional_system=0, 2 , 9.5
marker_beacon=1, 2 , 9.0
fuel_pump=0, 5 , 9.0

[hydraulic_system]
normal_pressure=3000.0    //PSI
electric_pumps=1         //no electric pumps
engine_map=1,1,0,0   //pumps on Eng1,2

[vacuum_system]
max_pressure=5.15   //PSI
vacuum_type=2   //Type: 0=None, 1=Engine pump (default), 2=Pneumatic, 3=Venturi

[pneumatic_system]
max_pressure=18.000000
bleed_air_scalar=1.000000

[pitot_static]
vertical_speed_time_constant=1                //Increasing this value will cause a more instantaneous reaction in the VSI
pitot_heat=1.0    //Scalar on heat effectiveness, 0 = not available

[stall_warning]
type=2
stick_shaker=1

[deice_system]
structural_deice_type=1     //0 = None, 1 = Heated Leading Edge, 2 = Bleed Air Boots, 3 = Eng Pump Boots

[direction_indicators]
;/1 Type: 0=None, 1=Vacuum Gyro, 2=Electric Gyro, 3=Electro-Mag Slaved Compass, 4=Slaved to another
;/2 Indicator number of slaving indicator if Type = 4
direction_indicator.0=3,0

[attitude_indicators]
;/Type: 0=None, 1=Vacuum Gyro, 2=Electric Gyro
attitude_indicator.0=2
attitude_indicator.1=2

[airspeed_indicators]
airspeed_indicator.0=1
airspeed_indicator.1=1

[altimeters]
altimeter.0=1
altimeter.1=1

[turn_indicators]
;/Type: 0=None, 1=Electric Gyro, 2= Vacuum Gyro
turn_indicator.0=0,0
turn_indicator.1=0,0

[Radios]
;/ Radio Type = availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1=1
Com.1=1, 1
Com.2=1, 1
Nav.1=1, 1, 1
Nav.2=1, 1, 0
Adf.1=1
Adf.2=1
Transponder.1=1
Marker.1=1

[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=1800.0
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=0
autothrottle_max_rpm=90
autothrottle_takeoff_ga=0
pitch_takeoff_ga=8;
max_pitch=10.0
max_pitch_acceleration=1.0
max_pitch_velocity_lo_alt=2.0
max_pitch_velocity_hi_alt=1.5
max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint=20000.0
max_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint=28000.0
max_bank=30,15
max_bank_acceleration=1.8
max_bank_velocity=3.00
max_throttle_rate=0.10
nav_proportional_control=11.00
nav_integrator_control=0.20
nav_derivative_control=0.00
nav_integrator_boundary=2.50
nav_derivative_boundary=0.00
gs_proportional_control=9.52
gs_integrator_control=0.26
gs_derivative_control=0.00
gs_integrator_boundary=0.70
gs_derivative_boundary=0.00
yaw_damper_gain=1.0

[Views]
eyepoint=-11.1, -1.65, 4.28

[exits]
number_of_exits=3
exit.0=0.4, -16.90, -4.5,  3.9, 0 //openclose rate percent per second, longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet), type (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)
exit.1=0.4, -74.00, -4.5,  0.5, 2 //openclose rate percent per second, longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet), type (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)
exit.2=0.4, -16.50,  4.5,  0.5, 2 //openclose rate percent per second, longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet), type (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)

[LIGHTS]
;/Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit, 5=landing
light.0=3,  -64.70, -37.00,  -0.50, fx_navredm ,
light.1=3,  -64.70,  37.00,  -0.50, fx_navgrem ,
light.2=3,  -104.63,   0.00,  14.30, fx_navwhi ,
light.3=1,  -29.00,   0.00, -2.30, fx_beaconb ,
light.4=2,  -104.63,   0.00,  15.00, fx_strobe ,
light.5=1,  -32.50,   0.00,  7.00, fx_beaconh ,
light.6=4,  -10.00,   0.00,  3.90, fx_vclighth,
light.7=2,  -64.50, -36.50,  -0.50, fx_strobe ,
light.8=2,  -64.50,  36.50,  -0.50, fx_strobe ,


[keyboard_response]
;/Breakpoint speeds (knots) on the keyboard increments of control surfaces.
;/Speed at which the incremenet is reduced to  1/2 and 1/8 respectively.
elevator=150, 250
aileron=150, 250
rudder=150, 250

[EFFECTS]
wake=fx_wake
water=fx_spray
dirt=fx_tchdrt
concrete=fx_sparks
touchdown=fx_tchdwn, 1

[forcefeedback]
stick_shaker_magnitude=5000             ; 0 - 10000
stick_shaker_direction=0                ; 0 - 35999 degrees
stick_shaker_period=111111              ; in microseconds
gear_bump_nose_magnitude=3000           ; 0 - 10000
gear_bump_nose_direction=18000          ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_nose_duration=250000          ; in microseconds
gear_bump_left_magnitude=2700           ; 0 - 10000
gear_bump_left_direction=9000           ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_left_duration=250000          ; in microseconds
gear_bump_right_magnitude=2700          ; 0 - 10000
gear_bump_right_direction=27000         ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_right_duration=250000         ; in microseconds
ground_bumps_magnitude1=1300            ; 0 - 10000
ground_bumps_angle1=08900               ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept1=3.0
ground_bumps_slope1=0.20
ground_bumps_magnitude2=200             ; 0 - 10000
ground_bumps_angle2=09100               ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept2=1.075
ground_bumps_slope2=0.035
crash_magnitude1=10000                  ; 0 - 10000
crash_direction1=01000                  ; 0 - 35999 degrees
crash_magnitude2=10000                  ; 0 - 10000
crash_direction2=9000                   ; 0 - 35999 degrees
crash_period2=75000                     ; in microseconds
crash_duration2=2500000                 ; in microseconds