Bishkek - Manas - UCFM for FSX - FSX Sceneries

Bishkek - Manas - UCFM for FSX | Rating: 5!

FSX Sceneries

Аэропорт "Манас" - расположен в 30км. от столицы солнечного Кыргызстана, города Бишкек. Превышение аэропорта составляет 2090 футов. Афкад выполнен с соблюдением всей документации аэропорта, и с максимальным соблюдением всех размеров.

→ Size: 59 MB

→ Date: 4 years ago (26.03.2017 21:06)

→ Author: Объекты сценария и создание афкада для MFSX- Денис Тюкин и Владимир Топлазов, разработка объектов для FS2004- Гончаров Игорь и Ю

→ Uploaded by: pilot_kg001 (uploaded 3 files )

→ Approved by moderator: Ляпучка

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

→ Downloaded: 2137 time(s)

Comments 16 View ZIP-Content Download

Да здание терминала Манас-2 не доработано, к сожалению нет фоток как оно выгладит. − pilot_kg001, 4 years ago, #

Со временем будет доработано. − pilot_kg001, 4 years ago, #

Ещё бы освещение под Препар адаптировать) − AltynPilot, 4 years ago, #

Здания чёрные(У всех так в АЫЧе ?
http://pixs.ru/showimage/Snimok1jpg_5350874_25732081.jpg − AltynPilot, 4 years ago, #

То же заметил, не хватает текстур, а сценарий не плохой. − mikedet, 4 years ago, #

Где же солнце на скринах в солнечной стране?) − UR67393, 4 years ago, #

Загрузитесь днем, будет Вам солнце. − pilot_kg001, 4 years ago, #

Оценить не могу. Сценарий красив. Поставил все, как написано, но при запуске самолет стоит поперек полосы, при попытке развернуться вылетает авария. Что не так? Как решить? − vvk, 4 years ago, #

В настройках отключите "аварии и повреждения". По поводу того, что вы при загрузке находитесь поперек полосы - это ошибка при создании AFCAD (Вопрос к авторам). Загружайтесь на перроне. − Djacoby737, 4 years ago, #

Специально загрузился и на 26 и на 08 полосах, самолет стоит как положено. Видать у Вас какие-то глюки с СИМом. − pilot_kg001, 4 years ago, #

С симулятором все нормально, скорее всего не стыкуется с пакетом от ORBX. − vvk, 4 years ago, #

у меня вообще двойная полоса и ни как не могу исправить. может быть кто то сталкивался с этой проблемой? Как это исправить? − ~Anonymous~, 3 years ago, #

Круть! Раньше бы, а то я уже из дефолтного вылетел ))) − maksim_imt, 4 years ago, #

Класс! Спасибо! − Djacoby737, 4 years ago, #

Спасибо! − Valery, 4 years ago, #

Ту-154М Посадка "Хмеймим"

Вы явно что-то напутали, но по барометрическому высотомеру видео начинается с высоты 935 м, а не 1800 м, и вертикальная скорость на глиссаде не превышала 7 м/с (здесь вариометр с другой градировкой), а что касается положения стрелки РВ (ближе к желтой зоне), то задатчик стабилизатора нужно было установить на "З" (задняя центровка). − Antoha-26

Ту-154М Посадка "Хмеймим"

Видео начинается с того что вы пытаетесь на малом газе на скорости 420 вписаться в глиссаду сверху на высоте 1800 м. Надо полагать что шасси уже выпущены. Но макс скорость выпуска шасси 400 км/час, макс скорость с закрылками 15 - тоже 420. Вертикальная скорость на "догоне" глиссады достигает 12-15 м/с что в 2 раза больше нормальной. Это совсем не то что описано в РЛЭ. Кроме того непонятен сам тип захода: визуальный, директорный? Почему директорные планки не показывают необходимый крен-тангаж? Почему "стрела" ПНП не установлена на посадочный курс. Еще исключительно важный момент на Ту-154 - контроль балансировочного положения руля высоты на глиссаде. Сам полет по глиссаде и посадка - ничего не обычного. Важнее.. вышеуказанные моменты. На мой взгляд лучше использовать старый добрый FS2004 и ПТ Ту-154 − alexshag

Antonov An140-100 v1.0

FlightFactor Boeing 757-200 Azur Air Lujo (RA-73029) [RR][WL]

Antonov An140-100 v1.0

Один день в аэропорту "Мирный" UERR.

Antonov An140-100 v1.0

Здравствуйте drstalker80. Спасибо за очередной хороший самолет для FS9 Ан-140. Хочу внести свои 5-ть копеек по звуку ВСУ. Конечно не очень красиво смотрится когда при запущенном ВСУ гудит полноценный двигатель. Снижается как-то реализм окружения так сказать. Могу навести на мысль. Первый вариант: В модели вы испльзовали звуковой сервер dsd_xml_sound3.gau. Так вот через этот сервер можно реализовать как внутренний так и внешний звук ВСУ. Второй вариант, мне кажется более простой наверно, так как вы используете третий скрытый задросселированный двигатель, звук его как внешний так и внутренний можно прописать в файле sound.cfg и все. Только в секции: [SOUND_ENGINE] number_of_engines=2 ENG1_COMBUSTION=COMBUSTION.1.00 ENG1_STARTER=starterA ENG1_COMBUSTION_START=combstartA ENG1_SHUTDOWN=shutdownA.2 ENG1_PROP=PROP.1.00 ENG1_SHUTDOWN=shutdownA ENG1_JET_WHINE=JET_WHINE.1.00 ENG2_COMBUSTION=COMBUSTION.2.00 ENG2_STARTER=starterB ENG2_COMBUSTION_START=combstartB ENG2_SHUTDOWN=shutdownB ENG2_JET_WHINE=JET_WHINE.2.00 надо прописать третий двигатель ну и соответственно дописать его дальше по секциям. И вот еще вопрос, напишите пожалуйста ошибаюсь ли я, но заметил что пульт управления курсовой системы не на что не реагирует, к примеру согласую я курсовую систему в режиме настройка-реакции нет. На Як-42 он работает. Да и вообще на Ан-140 помоему нет такой именно курсовой системы. И прибор Углов Атаки и перегрузки живет своей жизнью. Перегрузка не меняется никогда, а угол атаки постоянно скачет по каким-то запредельным углам +- 150-170 градусов. − dgon-dgoin

Antonov An140-100 v1.0