Учебный ролик по эксплуатации Boeing 737-800 Part2 - Обучающие видеоматериалы

Учебный ролик по эксплуатации Boeing 737-800 Part2 | Rating: 4.8!

Обучающие видеоматериалы

UN2152 UWUU - UUWW
P.S: есть грамматические ошибки, т.к. быстро печатал, много времени писанина занимает

Linked files 1 files

→ Filename:

→ Date: 12 years ago (02.03.2014 11:36)

→ Author: Максим Валеев

→ Uploaded by: Kabzon (uploaded 4 files )

→ Approved by moderator: Alex_buka

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

Watch Online Comments 19

Максим продолжайте... − Илья_К, 12 years ago, #

Без вопросов и однозначное СПАСИБО!!!! − yushpe, 12 years ago, #

Молодец! − prophet_bmw, 11 years ago, #

Желаю Вам не опускать руки из-за некоторых скептиков. А замечания по теме использовать во благо. Нам очень нужен Ваш труд. Спасибо. − gorgi, 11 years ago, #

А где посмотреть то можно или всё, пипец, опоздал? − ant, 11 years ago, #

почему видео заблокировано? − modest1, 11 years ago, #

видео хорошее подскажите что за музыка начинается с 21.50 кто знает подскажите пожалуйста !!! − RONNIN24R, 12 years ago, #

Moby - Porcelain − Kabzon, 12 years ago, #

Спасибо! Поскольку в Part 3 я уже отметился, то спрашиваю теперь тут: а будут другие обещанные Parts? Сын уже весь мозг мне выработал (включая АНЗ), а самому все некогда продемонстрировать принцип "делай как я". − billblass, 12 years ago, #

А где акцент на начало движения? Заметил, что в видео вс тяжко сдинулось с места, негласно рекомендуется дать 30-40% для энергичного начала движения и после начала прибрать − becass, 12 years ago, #

А по желанию. Когда страгиваешься со стоянки и сразу поворот, то чтоб отворачивать на МГ сразу вставляешь полтинник. NG не очень любит рулить на МГ. − KJC, 12 years ago, #

Спасибо!!! − VALIK, 12 years ago, #

Лучше один раз увидеть, чем сто раз читать FCOM − TURBOdt11, 12 years ago, #

А лучше увидеть и потом прочитать фком. − KJC, 12 years ago, #

Отлично. Молодец. − Gordey_32, 12 years ago, #

"Можно без слов"...хотя...
Садись ПЯТЬ! − mozila, 12 years ago, #

разве чтов ноль оттормаживаться не стоило так=) − mozila, 12 years ago, #

Отлично! Продолжай Макс! − Vadimych, 12 years ago, #

Ролик рассчитан на людей, которые начинают осваивать данный тип ВС. По-моему для них это шикарное подспорье. − AnTy07, 12 years ago, #

Отлично!!! Ждемс продолжения. − Sanseyis, 12 years ago, #

спасибо! но не могу скачать,... − bassman1978, 12 years ago, #

В Google "скачать с youtube"... вариантов тьма − Gennn, 12 years ago, #

Всё просто и как надо.Ждем остальные части и тогда можно склеить в один файл.Очень полезно для новичков. − sahalin82, 12 years ago, #

-1

Аффтар, а что значит в карте "Oxygen. Tested, 100%" (подсказка - смотреть про 100 % надо вниз). LAND ALT не имеет никакого отношения к высоте принятия решения и при полетах по QFE ставится ВСЕГДА в 0. Altimeter в пункте карты Flight instruments означает проговорить давление, а не высоту. Зачем Crossfeed проверять при включенных топливных насосах ?. Про остальное даже говорить не буду. Читай Normal Procedures, 1-й том FCOM, раздел NP и не вводи заблуждение народ. КГ/АМ короче.
ЗЫ слово "импульсирующий" просто убило − Ranger, 12 years ago, #

Бомбануло? − pospel, 12 years ago, #

Как говорят: вас куда не целуй, везде ЖОПА. Что не сделай, всё обосрёте. − Gennn, 12 years ago, #

Ranger, Вы если такой умный, чего же сами обучающее видео не сделали? Одни только понты да гонор. Зачем было ставить единицу? − Sanseyis, 12 years ago, #

Да, ваши замечания верны. Но, эти пробелы в познании составляют не 100% данного ролика. Почему бы не оценить и то, что было сделано хорошо? − AnTy07, 12 years ago, #

Нас - это кого ? Действующих пилотов 737 ? Так вы же, симеры, как раз за максимальное приближение к реалу боретесь. Или уже нет ? − Ranger, 12 years ago, #

2 Sanseyes - постараюсь завтра сделать. − Ranger, 12 years ago, #

Ranger, бывает что выкладывают полный бред, а бывает и так, что вполне адекватный человек потратил не один час своего времени на создание вполне адекватного материала (полезного для многих людей). Возможно допустил ошибки. Нормальные люди, заметившие ошибки, просто напросто укажут на них для того, что-бы другие люди изучив данный материал учли допущенные недостатки. Сдалайте что-то подобное. Всё-равно найдутся недовольные, обосрут и наставят колов, а Вы начнете доказывать что Вы!!! - реалпилот!!! что Вы в этом шарите... И... у вас появится мысль: да нах я это всё делал??? − Gennn, 12 years ago, #

Здесь один товарищ обещался тоже видео сделать??? Пи....еть не мешки ворочать!!! − Sanseyis, 12 years ago, #

Значит так, действующих пилотов не обижать, а прислушиваться! Это Rangerа минусовать!? Да он иного инструктора за пояс заткнет. Ни кто оскорблять и не собирается. В кач-ве совета (для чувствительных особ. В кабине вы бы бледно выглядели) 1. Самописец проверяется когда в кабину заходишь и включаешь IRS. 2. Кислород смотрим на масках 100%, а его кол-во когда включили питание и проверили так же колич топлива, масла и гидрожижи. При полетах по QFE в окно land alt устанавлив 0. ВПР здесь не имеет значения. В аналоговой системе -200 это cabin alt. 6900 это первоначальная разрешенная в Уфе высота? Сомневаюсь! Ставим высоту круга. Что за 165 узлов!? Ставится V2 что и в CDU. Система сама переставит скорость на отрыве. На запуске APU за темп не следим. Есть автомат который если что отключит. Зачем проверять напряжение генератора если горит голубая лампа "напряжение соответствует"!? RTO устанавливается на preflight procedure а не перед запуском. То же самое ремни... не после включения топл насосов. На NG crossfeed не проверяют. Хватит или дальше посмотреть? Нужны советы или дальше по ctrlE? Были бы все летчики как Ranger и летать было бы безопаснее. − KJC, 12 years ago, #

Да никто и не обижает!!! Указали на ошибки, автор видео по желанию подправил и все тут! А зачем было единицу ставить??? − Sanseyis, 12 years ago, #

Единицу не зачем, согласен − KJC, 12 years ago, #

ranger типичное трепло... год прошел... если сказал - сделай, а не можешь извинись и заткнись, те поправки на которые указал верны, но труд других надо ценить... какая единица? для начинающих это просто клад! − prophet_bmw, 11 years ago, #

Songs Zaharova

PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751

Il-18 Edgar Guinart for FSX

МиГ Е-155 Р1

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0