самое норм, уверенная посадка по денокану)
я когда с трапа до вокзала шёл - ноги разъезжались, хоть коньки выдавай.
− DAR,
10 years ago,
#
)))Денокан это не панацея, слушать и читать его можно, но лучше доверять первоисточникам: книги, руководства и т.д.
− Django,
10 years ago,
#
+1
так он собственно из первоисточников всё и приводит:
FCTM B737, Глава 6 (Посадка), мы указываем следующее: «Не допускайте длительного выдерживания ВС над ВПП. Направляйте ВС на ВПП в намеченную точку на желаемой скорости» и «Не увеличивайте дистанцию выравнивания в целях достижения особо мягкой посадки. Мягкая посадка не является критерием безопасной посадки».
причём вталдычивается это в нескольких местах сразу:
6.20 Fly the airplane onto the runway at the desired touchdown point and at the desired
airspeed. Do not hold it off and risk the possibility of a tailstrike.
Note: A smooth touchdown is not the criterion for a safe landing.
6.37 Do not hold the airplane off waiting for a smooth landing. Fly the
airplane onto the runway at the normal touchdown point.
8.12 Fly the airplane onto the runway at the recommended touchdown point. Flare only
enough to achieve an acceptable reduction in the rate of descent. Do not allow the
airplane to float. Floating just above the runway surface to deplete additional
speed wastes available runway and increases the possibility of a tail strike. Do not
risk touchdown beyond the normal touchdown zone in an effort to achieve a
smooth landing.
− DAR,
10 years ago,
#
Прописные истины! А то иной раз посмотришь, как в симуляторе пытаются сладко притереть ВС к полосе, так доводят дело до абсурда, пролетая чуть ли не половину ВПП. Тут уже и на второй круг пора, а они все притирают :)))
− Predatorus,
10 years ago,
#
Все абсолютно верно написано. Но хотелось бы сказать одно, мягкая посадка выполненная не выходя ни за какие ограничения - это удел высочайшего мастерства.
− Django,
10 years ago,
#
На счет симулятора. Динамика самолетов там не та, что в реале. Но симулятор позволяет ознакомиться с арматурой кабины и её функционалом. Летчик всегда должен иметь ввиду о потребной и доступной длине полосы и считать хорошо. Так у вас там в Кирове 2700 длина полосы. Пассажиры живы, самолет цел - полет удался.
− Django,
10 years ago,
#
+1
в ту ночь был очень низкий коэффициент сцепления, на перроне вообще сплошной гололед, от самолета до вокзала черепашьими шагами все ползли. Только ВПП сыплют реагентами, перрон не обрабатывают, либо не успели, либо средств не хватает.
− DAR,
10 years ago,
#
А вы, человек, храбро скрывающийся под ником "Аноним", в XXI веке чем занимаетесь, позвольте уточнить? Небось в тик-ток целыми днями просиживаете. Ну-ну. Вторую жизнь вам никто не подарит, а первую вы уже в тик-ток спустили.
−
~Anonymous~
Осталось смотреть видео и ностальгировать. − DAR, 9 years ago, #
Классное видео, спасибо! − Djacoby737, 10 years ago, #
я когда с трапа до вокзала шёл - ноги разъезжались, хоть коньки выдавай. − DAR, 10 years ago, #
FCTM B737, Глава 6 (Посадка), мы указываем следующее: «Не допускайте длительного выдерживания ВС над ВПП. Направляйте ВС на ВПП в намеченную точку на желаемой скорости» и «Не увеличивайте дистанцию выравнивания в целях достижения особо мягкой посадки. Мягкая посадка не является критерием безопасной посадки».
причём вталдычивается это в нескольких местах сразу:
6.20 Fly the airplane onto the runway at the desired touchdown point and at the desired
airspeed. Do not hold it off and risk the possibility of a tailstrike.
Note: A smooth touchdown is not the criterion for a safe landing.
6.37 Do not hold the airplane off waiting for a smooth landing. Fly the
airplane onto the runway at the normal touchdown point.
8.12 Fly the airplane onto the runway at the recommended touchdown point. Flare only
enough to achieve an acceptable reduction in the rate of descent. Do not allow the
airplane to float. Floating just above the runway surface to deplete additional
speed wastes available runway and increases the possibility of a tail strike. Do not
risk touchdown beyond the normal touchdown zone in an effort to achieve a
smooth landing. − DAR, 10 years ago, #