The video shows approach, landing and taxi of a heavy business jet Challenger 604 on runway 25R of Sheremetyevo International Airport (IATA: SVO, ICAO: UUEE). It is an airport located in Khimki, Moscow Oblast, Russia, 29 km (18 mi) northwest of central Moscow. There is a hub for passenger operations of the Russian international airline Aeroflot, and is one of the three major airports that serve Moscow. Sheremetyevo-1 was opened on 11 August 1959 and the first international flight was on 1 June 1960 to Berlin. Sheremetyevo-2, the larger of the two terminal complexes, opened on 1 January 1980 for the 1980 Summer Olympics. It was built according to the principles of design of Hannover-Langenhagen Airport, and was the arrival and departure point for international flights. Flights to cities in Russia and charter flights arrived and departed from Sheremetyevo-1. There is no physical connection between the two terminal complexes; they are essentially separate airports that use the same set of runways.
Ivanovskoye UM25C STAR followed by IFR approach or runway 25R carried out by late evening at the real FR meteo conditions. Cloud base of 150 metres was reported by ATC. Taxiing ends on the parking spot number 4 of the apron closest to the terminal B.
The video was filmed by GoPro 3 camera.
→ Filename: Ivanovskoye UM25C STAR followed by IFR approach or runway 25R carried out by late evening at the real FR meteo conditions. Cloud base of 150 metres was reported by ATC. Taxiing ends on the parking spot number 4 of the apron closest to the terminal B.
The video was filmed by GoPro 3 camera.
→ Date:
12 years ago (25.12.2013 00:00)
→ Author:
Aviatori.LV- Aviagroup Eduard
→ Approved by moderator:
Jeka_M
→ License:
Freeware - Free version, Do Not Redistribute
http://www.avsim.su/f/iz-kabini-ekipazha-97/prednovogodnyaya-posadka-vo-vnukovo-uuww-hd-720p-47990.html − isc, 12 years ago, #
Посмотрел "от" и "до" на одном дыхании. − Sudmal, 12 years ago, #
Как примечание: приходится признать,что в темноте GoPro хоть 1 хоть 3 всё таки вытягивает с трудом − ивандальавиа, 12 years ago, #
Управляется самолет на земле поворотом колес передней ноги и раздельным подтормаживанием колес левой или правой основных ног шасси. Раз управление тормозами раздельное, торможение производится чутким одновременным обжатием тормозных педалек, расположенных на основных, больших педалях, управляющих рулем направления в полете. На некоторых самолетах этими большими педалями управляется на земле и передняя нога шасси: дал левую педаль – поворот влево; дал правую – поворот вправо. Для большей эффективности и крутизны разворота можно одновременно с дачей ноги чуть нажать носком и тормозную педальку – самолет энергичнее развернется вокруг подторможенной основной ноги шасси.
На других самолетах передней ногой управляют специальным штурвальчиком или рукояткой, расположенными удобно под рукой. Но на разбеге и пробеге передняя нога управляется только большими педалями, связанными с рулем направления, который с ростом скорости становится все более эффективным, а эффективность передней ноги к моменту ее подъема, наоборот, падает. Таким образом, в процессе разбега выдерживание направления обеспечивается плавным переходом от колес к воздушному рулю, а на пробеге – наоборот, от руля к колесам. − Zorgair, 12 years ago, #
Зоргу спасибо за расширенный ответ! − isc, 12 years ago, #