Novosibirsk Lights and Sunrise - Cockpit Video

Please help us keep this site up and running!

Novosibirsk Lights and Sunrise | Rating: 5!

Cockpit Video

Ещё один Новосибирск и теперь уже после двучасовой задержки прибываем по всем известной GL25D через VOR . Снято NIKON D7000 объектив 18-105мм (китовская затычка).Всем Новосибирцам и Поклонникам Толмачёво посвящается.

→ Filename:

→ Date: 13 years ago (25.03.2013 22:16)

→ Author: ивандальавиа

→ Uploaded by: ивандальавиа (uploaded 11 files )

→ Approved by moderator: Yelky-Palky

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

Watch Online Comments 23

Блин да Вас оставить одних нельзя в Доме,нихрена себе балаган развели!!!)) − ивандальавиа, 13 years ago, #

Огромное спасибо! − RA-1983N, 13 years ago, #

Огромное пожалуйста,Have a nice day − ивандальавиа, 13 years ago, #

Отличное видео − marseille_13, 13 years ago, #

Бомба! Только почему вас второй раз в угол ставят?! -))) − Vitos0603, 13 years ago, #

ХЗ,агент Малдер,ведь "Истина где то Там"© (X-Files) − ивандальавиа, 13 years ago, #

Новосибирск краше всех был есть и остается − denvita, 12 years ago, #

Красота. Спасибо − eflexx, 13 years ago, #

Видео на 5! Очень красиво! − DarkSideMaster, 13 years ago, #

нет слов, одни эмоции, и чего я в летчики не пошел?! − maksim_imt, 13 years ago, #

Супер! − LefON, 13 years ago, #

Офигенно! − DVR, 13 years ago, #

На углу аэровокзала встать - замуж не выйти)) − AceFly, 13 years ago, #

Ну да,у пилотов странный юмор временами и ассоциации))))))) − ивандальавиа, 13 years ago, #

Спасибо за видео Иван! − FreePilot, 13 years ago, #

Смотрел не отрываясь:) У меня у девушки отец пилот-инструктор Utair=) У меня вопрос, а на съемку нужно разрешения спрашивать у квс?:) − AirGh0sT, 13 years ago, #

Да,однозначно нужно.Если он против,то никакого видео − ивандальавиа, 13 years ago, #

Класс! Но добило уже, что живя В ВЕЛИКОЙ СТРАНЕ чеклисты на английском и эшелоны в футах. Идиотизм. − штурмовик, 13 years ago, #

Такое ощущение, что вы первый раз все смотрите видео подобного рода на данных типах самолета как Airbus и Boeing. На иностранной машине соответсвенно все на иностранном языке, как и иностранцы летают на наших Тушках. Темболее это лишь 10% всей иностранной речи, произносимой в кабине над РФ, общаются же на русском, сложно чтоли 5 слов на англ сказать?) − AirGh0sT, 13 years ago, #

Я выразил только своё мнение и не более. − штурмовик, 13 years ago, #

Ничего страшного,такие вопросы мне задают постоянно,главное не уставать на них отвечать)))))))) уфффф − ивандальавиа, 13 years ago, #

Если в кабине всё в футах и на английском, то пользоваться надо именно как положено в оригинале для исключения кривых переводов и недопоняток. Это всё понятно. Но прикол в том, что с рождения метровый мозг не может осознать расстояние в футах. Всё равно работает "встроенный мозговой компиллятор" футы=метры для осознания реального расстояния/высоты. Для изначально метрового мозга дюймы и футы - бред полный :))) У меня валяется дюймовый микрометр. Я ощутил, что пользоваться им просто нереально даже с калькулятором под рукой. − Gennn, 13 years ago, #

Глупости полные, достаточно часто пользоваться футами и мозг к ним привыкает, даже у изначально "метрового" человека. Проверено на себе. − Nick_D, 13 years ago, #

Самое интересное, что, ПРОЖИВАЯ В ВЕЛИКОЙ СТРАНЕ мы умудряемся чисто по-русски идиотничать, что ЖИВЯ В ВЕЛИКОЙ СТРАНЕ... − Grigal, 13 years ago, #

Не хотел обидеть, просто к слову прицепился. А минусить - это пожалуйста. Надеюсь на понимание:)). − Grigal, 13 years ago, #

Эшелоны у нас не футах. Они номерные и имеют метровый эквивалент в том числе. Учите мат.часть. − Valmont, 13 years ago, #

Отлично! − Dr-Tre, 13 years ago, #

Видео норм, без суеты,- красафцы. − RegionAvia, 13 years ago, #

Красиво, спасибо. − KVL, 13 years ago, #

Огромнейшее Вам спасибо! Хотелось бы скачать)). − Grigal, 13 years ago, #

За чем же дело встало?) - ssyoutube.com/watch?feature=player_embedded&v=aPFFTH6idgA − Vladimir_76, 13 years ago, #

Если у тебя Мозилла,установи дополнение под названием FlashGot и дело в шляпе − ивандальавиа, 13 years ago, #

Отстал от жизни окончательно. Владимир, Иван, еще раз спасибо. − Grigal, 13 years ago, #

Ноу проблемо,сам ламер.Так вот по верхушкам тока нахватался от друзей-хакеров)) − ивандальавиа, 13 years ago, #

А я, как тот скаут - из-под заборчика напротив 4-й стоянки за Вашими "верхушками" наблюдаю:))) − Grigal, 13 years ago, #

В Новосибирске что ли?))) − ивандальавиа, 13 years ago, #

Вы же обратились к Новосибирцам и поклонникам Толмачево! Вот я Вас и отблагодарил за видео и за последние кадры на 4-й стоянке. Ну нравится мне стоять и глазеть на вас - Богов - из-за этого забора! − Grigal, 13 years ago, #

)))))))))))) сарказм оценил − ивандальавиа, 13 years ago, #

Да это сущая правда. Клянусь - частенько стою там и просто смотрю на самолеты. Еще раз спасибо за фильм. − Grigal, 13 years ago, #

Не за что,будучи шпанюком я очень часто ездил в хабаровский аэропорт и так же стоял за забором и смотрел на самолёты. − ивандальавиа, 13 years ago, #

Красотааа!!! Спасибо!
P.S. "Надо музыку в кабину тоже, а не только пассажирам!" Улыбнуло) Такая атмосфера в кабине приятная! − Vladimir_76, 13 years ago, #

Эх! Красотища! − limansky, 13 years ago, #

Видео супер!!!Спасибо огромное!! − bedui, 13 years ago, #

Нет слов. Красотища! Интересно быть в кабине! Вот бы в реале так полетать.
В детстве посчастливилось побывать на эшелоне в Ту-154 и Ил-62 − Vaniks, 13 years ago, #

Всё возможно в этой жизни.Я считаю если сильно хотеть и сложить в нужный момент Всю Мозаику-то это вполне реально − ивандальавиа, 13 years ago, #

-2

Хорошая погода + подходящее время суток = красивые виды города! Спасибо!
ЗЫ: наши экипажи разучились по русски разговаривать? − yaryck, 13 years ago, #

В смысле по русски? Самолёт вообщем то иностранный если что? − ивандальавиа, 13 years ago, #

Если я сажусь за руль тойоты, то мне по японски разговаривать чтоль? Такое вот логическое заключение... Понятное дело, что приборы, кнопки, тумблеры, табло в бобике на английском, но хотя бы чеклист перевести на русский можно?
В нашей стране метрическкая система мер, но дошло до того, что в авиации мы откатились в 19 век, вернувшись к футовым эшелонам((( Аж противно! − yaryck, 13 years ago, #

Речь ведь идет о записи на самописцы всех голосовых сообщений по действиям экипажа. Вы наверняка представляете себе - кому это все нужно, и зачем. − Grigal, 13 years ago, #

Чеклисты никто и никогда не переводит, ни в одной стране мира, и все летают без этих ваших идиотских комплексов о великой стране. − Nick_D, 13 years ago, #

Идиотские ваши американские футы и метры - вот к ним у меня комплексы. Я привык к измерениям в метрической системе и идиотизм постоянно их переводить во встроенные в мозг европейца метры − yaryck, 13 years ago, #

-6

Вот стройте свои самолеты, и хоть в лаптях измеряйте, а покуда летаете на иномарках, считайте в футах в полете, и не выпендривайтесь. − Nick_D, 13 years ago, #

Не летаю на иномарках в том числе и из-за того, что там эти идиотские футы и узлы. Аж коробит от них!
ЗЫ: минусят за Россию американские подстилки. Давайте, прогибайтесь под американцев. Я прогибаться подобно вам никогда не стану! − yaryck, 13 years ago, #

Ну и не летай, тебя кто заставляет? Иди дальше лаптями меряйся. − Nick_D, 13 years ago, #

yaryck а хрен ли ты американском компьютере то летаешь? А ну вали продавай его, и иди купи себе "электронику", не будь рабом США. − Nick_D, 13 years ago, #

Летаю потому, что альтернативы нет. У тебя есть альтернатива - метры или футы. Почему стелешься под американскую систему? − yaryck, 13 years ago, #

yarick - чеклисты на английском, чтобы не утруждать голову "туда-сюда" - это я вам как лингвист говорю. Проще думать по английски, тогда и CRM выполнять в аэробусе/боинге проще. К тому же - всегда можно пойти работать в иностранную компанию. Прийдешь и ОПА - а чеклист то не знаешь :))) Про футы да согласен, надо было просто ЗАСТАВИТЬ весь мир на метры перейти и не колышит да? А то эти "туда-сюда" опять же бесят... Летать по ЕДИНОЙ системе надо. И если большинство летает по футам, то и Россия должна летать по футам - чтобы неразберихи не было. Летало бы большинство по метрам - был бы другой разговор. Вы не правы ;) − RAID, 13 years ago, #

RAID всегда адекватно реагирует. А все время пытаюсь что-то доказать. Нафиг оно мне надо. А лан.. Я себя не переделаю. − DarkSideMaster, 13 years ago, #

))) − RAID, 13 years ago, #

Общепринятый язык - английский. Согласен. Но летаем в России, экипаж русский, значит внутренние переговоры на русском. Россия закупает бобинги. Почему нельзя для себя заказать машины имеющие адаптацию под Россию с органами управления, приборами на русском? Это несложно. Во всём мире общепринятая система мер метрическая и совсем немного стран, которые имеют футовую систему. Почему большинство должно ориентироваться на меньшинство? Зачем эта путаница с футами и узлами? Я гораздо быстрее понимаю метрическую систему, чем футовую. К футовой системе нужен калькулятор для перевода в метрическую. Теряется драгоценное время, выполнение лишних операций. Зачем? Мозг со школы настроен на метры и русский язык и возможно молодым легче воспринимать ту и другую систему. Мне уже 40 лет перестраиваться не хочу и когда дисп мне говорит снижаться на 2600, а я лечу на ПТ Ту-154 и смотрю на метровом высотомере высоту 1200, то это аж коробит - к чему путаница? В метрах и на русском всё намного проще и понятнее. − yaryck, 13 years ago, #

Несложно? Вы что за бред несете? Какая к черту адаптация Боинга под русские приборы? Это самолет, ни в одной стране мира самолеты не "адаптируют", как-то забивают на свою идиотскую национальную гордость, ставят во главу угла безопасность, и летают на английском, и только вы тут пытаетесь доказать какую-то херню. − Nick_D, 13 years ago, #

Ах да, относительно меньшинства.
Весь мир, всегда, с начала времен летал на футах, и только СССР решил выпендрится и гонять на метрах, вот вам и меньшинство с большинством. − Nick_D, 13 years ago, #

-1

Nick_D забей. Он летает на Т154 (который кстати уже в страны ЕС не пускают :) )Летает и все тут. Америка проклятая во всем виновата:) Футы нам навязала :) То, что только в Росси эти самые метры никого не интерисует :) − DarkSideMaster, 13 years ago, #

Какая безопасность? Или прибор показывающий скорость в узлах будет точнее прибора, показывающего в км/ч? Чушь полная! Или русскому 2П проще понять русского КВС на английском? Никогда не поверю! Чужой язык и чужая метрика всегда сложнее своей привычной. Метры посмотрел и сразу понял. Футы посмотрел, потом взял калькулятор и тогда понял. Лишние сложности и понты под американцев. Да и переговоры значительно короче в метрической системе, чем в футовой. Не проще ли сказать "Снижайтесь к четвёртому, сохраняйте пятьсот до входа в глиссаду" чем "Снижайтесь к четвёртому, сохраняйте тысяча шестьсот сорок до входа в глиссаду" - какая фраза проще и короче? − yaryck, 13 years ago, #

Писал уже выше.
Эшелоны у нас не футах. Они номерные и имеют метровый эквивалент в том числе. Учите мат.часть − Valmont, 13 years ago, #

yaryck самолеты строят/покупают/продают/перепродают... Если после третьего-четвертого хозяина попробовать перевести тумблера/кнопки/рычаги на свой (очередной) язык, то может получиться полная жопа (вот эту хрень вниз опусти, а вот эту по часовой покрути...). Органы управления подписаны на английском, значит действия и чеклист должны быть тоже только на английском. Никакие переводы и косноязычия недопустимы. И от футов против всего мира не попрёшь. − Gennn, 13 years ago, #

По эшелонам: послушайте переговоры экипажа с диспом - они либо называют эшелон, например 290, либо высоту в футах, как в моём примере выше.
По постойке и покупке: На покупку и эксплуатацию купленных из-за границы не новых самолётов я бы вообще ввёл такие условия, чтоб такая сделка и эксплуатация этих бортов покупателю была крайне невыгодна. Покупать - значит новое, а не убитое в хлам железо. Поэтому производителю достаточно один раз подписать шкалу в метрах, а табло на русском и переделвать ничего не надо.
Метрическая система для того и создана и принята более 2 веков назад, чтоб не было непоняток и было единое измерение. Сначала на метрику перешла Европа, потом Россия, следом азиатские страны. Весь Мир всё измеряет в метрике, кроме США и Великобритании. Зачем авиации Мира нужна эта идиотская дурацкая, непонятная футовая система? − yaryck, 13 years ago, #

yaryck, не имейте привычки писать о том, чего не знаете. Эшелоны в РФ номерные, имеют эквивалент в метрах и в футах. Вертикальное эшелонирование осуществляется по полукруговой системе. Эшелоны 290-410 включительно - слой RVSM. Ниже эшелона перехода высота в метрах. − Valmont, 13 years ago, #

На моём сканере постоянно включены "Воркута-Контроль" и "Воркута-Вышка". Я слышу, как идут переговоры. Воркута-Вышка, на круге никогда не говорит номеров эшелонов, кроме команд выхода на сотый эшелон (эшелон перехода) для вылетающих бортов. На эшелоне Воркута-Контроль переговоры по номерам эшелонов. − yaryck, 13 years ago, #

А я авиадиспетчер и представьте себе изучаю регламентирующие документы, ФП ИВП в частности. Так как же говорят в Воркуте, научите меня работать? :) − Valmont, 13 years ago, #

Вышка управляет до 2-го эшелона ЗО, так что номеров эшелонов кроме ЭП и следующего вы услышать не можете. А "На эшелоне Воркута-Контроль" - это как? − Valmont, 13 years ago, #

Все фигня - это происки Америки. :) Я думаю, что даже человек, который работает диспом его не убедит :) Ибо есть только - ОН и его мнение. И должно быть именно так, как он хочет.:) − DarkSideMaster, 13 years ago, #

Метры посмотрел и сразу понял. Футы посмотрел, потом взял калькулятор и тогда понял. Лишние сложности и понты под американцев. Да и переговоры значительно короче в метрической системе, чем в футовой. Не проще ли сказать "Снижайтесь к четвёртому, сохраняйте пятьсот до входа в глиссаду" чем "Снижайтесь к четвёртому, сохраняйте тысяча шестьсот сорок до входа в глиссаду" - какая фраза проще и короче? [Не прав!] [Согласен!]
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну начнём с главного,во первых пилоты на боингах не такие уж тупые, и посчитать могут в Уме многое, в независимости от того,сколько у них компьютеров в самолете.Во вторых-не надо ничего пересчитывать,потому как задатчик на МСР имеет цену деления 100 футов и как вы говорите-1640 вы не поставите.Но это и не нужно.Если мы летаем по QFE то высоты на кругу выглядят проще простого.400 метров=1400футов,500=1700,600=2000,700=2300,800=2600 или 2700,кому как,900=3000футов и наконец 1000 метров это 3300 футов.Разумеется 50 метров это 150футов и дальше какие проблемы?Все эти высоты запоминаются через неделю полетов и больше ты их никогда не забываешь.Поэтому заход во Внучке на 19-ую через OSTIS выглядит так-OSTIS=3000 футов,далее 3-ий=2000футов,затем начало четвертого=1700 и выход на посадочный 1400.ВСЁ!!! Если Вы желаете летать на QNH у вас есть три пути.Либо смотреть в схему,где каждая высота обозначается двумя числительными,либо смотреть в FMS,где машинка считает вам весь полет по QNH, заходишь в страницу LEGS и смотришь в правой колонке все высоты, и третий путь,к нужной высоте по QFE прибавляешь превышение аэродрома.Только дятел полный не поймет.Если Вам удобнее на Ту-154 летать в метрах,ну летайте как вам удобнее,вам же никто не навязывает другие методы насильно)) А мы будем летать как летает весь прогрессивный Мир,хорошо?)))Удачных Полётов,обращайтесь если что − ивандальавиа, 13 years ago, #

Yarick - да будет вам известно, ту-154 закупленные в свое время в Польшу, имеют РУССКУЮ кабину и РУССКУЮ ККП, а пилоты в Польше, которые летали на ТУ-154 (в т.ч. и разбившегося Ту Президента Польши) - ВСЕГДА читают КПП по русски, а не по польски. К чему бы это? :) Удивительное рядом. Не надо изобретать велосипед и усложнять то, что ПРОСТО и ЛЕГКО. − RAID, 13 years ago, #

Иван, сколь грамотным Вы бы не были, сколь много и как-бы легко не летали-бы на самолете по футовой системе, но как не крути.... Спросить Вас и американца: покажи быстро рукой рост человека 6 футов 3 дюйма... Американец тут-же не задумываясь покажет, а Вы сначала пересчитаете в метры и только после этого сможете показать. Это как иностранный язык. Можно выучить его и уметь лекго и незаметно переводить туда-сюда (как Вы футы-метры). А можно иметь второй родной язык и понимать напрямую смысл слов с обоих языков без привлечения перевода. Для нас 0,12in - это х... знает сколько, пока не прикинешь в мм. Лично мне пофигу система счисления в самолетах, но в бытовой жизни надо жить этим, а не прикидываться что понимаешь. Если переходить на футы, то всем миром и во всём. Пара поколений попарятся, а дальше устаканится. − Gennn, 13 years ago, #

Ваш пример вообще не в тему Темы − ивандальавиа, 13 years ago, #

Мой пример в тему прямого понимания системы счисления. В экстремальной ситуации (когда идет счет на доли секунды) более эффективными будут родной язык и привычная система счисления. Это все что я хотел объяснить. − Gennn, 13 years ago, #

Собсно yaryck с этого тему и начал. − Gennn, 13 years ago, #

Вы я так понимаю из ярых поклонников Ту-154? − ивандальавиа, 13 years ago, #

А кто такой Ярик? − ивандальавиа, 13 years ago, #

Не правильно понимаете. С одинаково прекрасным чувством отношусь ко всему, что летает. И для сима ценю любые хорошо сделанные модели независимо от национальности самолета. − Gennn, 13 years ago, #

Интересно, с чего вдруг возникли такие выводы? :) − Gennn, 13 years ago, #

Вот тогда я Вас очень попрошу - относитесь с пониманием к тому,как устроен и как летает самолёт Boeing 737 и не пытайтесь внушить людям,в том числе и Мне,профессионалу,что футовая система мер в гражданской авиации каким то образом может влиять на безопасность полетов и тем более усложнять аварийную ситуацию на борту.Человек который начал весь этот разговор ниочём - сам признается,что ему невозможно перестроится в 40 лет и ваше вмешательство в эту дискуссию говорит ясно о том,что для вас это тоже....непосильная задача. − ивандальавиа, 13 years ago, #

Меня не надо просить за понимание. Моё вмешательство в вашу дискуссию началось на Вашей стороне, если что. А вмешательство в дискуссии (я не имею ввиду срач) - это называется общение по интересам и о непосильности задач это никоим образом не говорит. В моем предложении "...родной язык и привычная система счисления..." нет слов "русский" и "метрическая". − Gennn, 13 years ago, #

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0

IL-86 beta-2

tu-22m3 panel

Mesh water Kapchagai