Crosswind - Debriefing (Check my flight)

Popular Videos

Cockpit Video

An-24B_Chara-Ch ita →

Simulators

MSFS →

On the Ground Videos

Passage at low altitude Tu-154 and IL-86 →

Cockpit Video

Planting by hand. Boeing 727. Strong wind and rain →

Crosswind | Rating: 4!

Debriefing (Check my flight)

Возможно, я зачастил с роликами)) Здесь, все же, хочу продемонстрировать посадки с выравниванием по оси. Для того, что это выполнимо. Посадки относительно жесткие, так как джойстиком "давать ногу" и парировать штурвалом крен очень сложно. Но, как видите, возможно.

→ Filename:

→ Date: 13 years ago (06.10.2012 02:58)

→ Author: Евгений Кабанов

→ Uploaded by: X-Pilot-747 (uploaded 26 files )

→ Approved by moderator: Anton_G

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

Watch Online Comments 9

Вообще-то кол надо ставить. Посадки - говно. Вот здесь люди стараются: http://www.youtube.com/watch?v=3GaqJFslZ-g&feature=relmfu − arsiz1984, 13 years ago, #

Уважаемый, не сравнивайте х.. с пальцем, ей богу. Когда увидел ссылку, подумал, что это записи с сима. Мол, вот симмеры сажают. А эту ссылку кто-то давал уже тут. А раз надо было кол ставить - так и ставили бы, или это снисхождение? Да оно , в принципе, мне не особо нужно)) А покажите свои посадки? Ну честное слово, вот последние два моих ролика (или три) вызвали такое живое обсуждение, приятно даже, честно. но вот из всех кто ставит 1 - 3 никто не показал, как ОН это делает. Никто! − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Оценивайте адекватно, не нужно снисхождений, говорю же. Нравится - ставьте 5, не нравится - ставьте кол. Я вырос давно из этих обид − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Я вот, често говоря, не понимаю, если человек говорит, что ПЛОХО - объективно - почему он должен что-то сам уметь при этом?? Если это видно НЕВООРУЖЕННЫМ ВЗГЛЯДОМ, что посадки - ГОВНО? − Q_ART, 13 years ago, #

Я уже это раньше говорил, но не поленюсь повторить - сначала НАУЧИСЬ, потом, елки-палки, ПОТОМ - выкладывай видео. А не наоборот. − Q_ART, 13 years ago, #

Q-Art, а Вы эти жесткие посадки как личную обиду воспринимаете? Что так нервничать-то? − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Ну и потом, ну вам плохо, ему плохо. Есть люди,которым хорошо. Мнения разделились, и это нормально. − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Если бы да кабы.. Мы не в авиакомпании, мы в компьютере. Крылья в данной можели имеют 2 "положения". В воздухе и на земле. В воздухе, как и полагается, они выгнуты вверх. Плавного переходного состояния нет. Так что прогиб крыльев не показатель. Отнюдь. Посмотрите мой ролик Анталья Лондон. Там мягчайшая посадка того же самого самолета, а с крыльями та же история. − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Какой сим? − dgon-dgoin, 13 years ago, #

X-Plane − Азазель, 13 years ago, #

Если сложно делать всё дожйстиком, попробуйте педали на кнопки клавиатуры назначить :) − inv, 13 years ago, #

Ребята! Переходите на аркады - вообще никаких проблем - кнопочки на клаве работают изумительно - только просьба - адрес этот забудьте и в игрушки играйтесь на сайтах от 3-х и до 6-ти − LETUNCHIK, 13 years ago, #

Крутить джойстик - это конечно очень реалистично! − inv, 13 years ago, #

я полгода на клаве летал-это называется авиамазохизм!)))) На штурвале с педальками конечно круто, но у меня места маловато под него и я решил на джойстике! − Zorgair, 13 years ago, #

Моё предложение было - разделить управление, потому как управлять одной рукой по всемтрём осям - это сложно и неправильно. − inv, 13 years ago, #

слодно, но насобачиться можно... тренироваться упорно. а с клавиатурой не, вообще не вариант. − X-Pilot-747, 13 years ago, #

inv, именно так и есть-сложноватенько и не очень удобно! Я тут употелся чуток(не очень было удобно на джое)-пытаясь держать самоль в "правильном горизонте" и ещё за скоростью и вертикалкой следить!-http://www.youtube.com/watch?v=G_NDw88SuT0 − Zorgair, 13 years ago, #

-1

А вот и я!))X-Pilot-747,как ты смеешь перечить мэтру местного конвеера клипов?
И да,слово слодно пишется через "Ж".Удачи Чкалов! − fsreal, 13 years ago, #

fsreal, "Д" и "Ж" - это опечатка. А вот "Удачи, Чкалов" - пишется с запятой. Это - ошибка. Так что блеснуть знанием русского языка у Вас не получилось))) − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Ну в этот раз немного получше смотрится. Но опять же, движения слишком резкие и нет выравнивания перед касанием: это же как инстинкт должно быть - на футах 20 взять побольше на себя, чтобы синяков на попе избежать. Это не означает kiss landing с пролётом пол-полосы - просто смягчение касания. − Q_ART, 13 years ago, #

да с одним джойстиком не знаешь че делать, то ли по оси вертеть, толи на себя брать, а еще ведь и кренчик надо дать..))) вот и получается жестковато в итоге − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Если уж вы так стремитесь к реализму - купите педали и не извращайтесь с джоем, штампуя "шедевральные" посадки. − Q_ART, 13 years ago, #

скорость мала при таком ветре,как следствие большой угол атаки и большая вертикальная,устранение угла упреждения на большой высоте,что в реале ведет к вылету на боковую - общее хорошо - дерзай! − LETUNCHIK, 13 years ago, #

Угол атаки перед выравниванием был 3-4 градуса. Из-за ракурсов, наверно, кажется, что большой. Ну а в глиссаде 2 градуса, как и пишут в руководстве. "2 degrees nose up" (c) А вот насчет выравнивания по оси соглашусь, можно было пониже начинать − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Да, надо было в описании сказать - забыл. 28 с порывами ветер, если кому интересно − X-Pilot-747, 13 years ago, #

2* чего? Атаки или тангажа? − LETUNCHIK, 13 years ago, #

2 град. тангажа − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Извините - равносильно сравнить попу и палец... − LETUNCHIK, 13 years ago, #

-1

Дружеский совет - прежде,чем вступать в полемику,выучите азы,а не так - самолет разбегается,становится легче воздуха и взлетает − LETUNCHIK, 13 years ago, #

а разве не так происходит??? − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Нет,не так − LETUNCHIK, 13 years ago, #

LETUNCHIK , а как ? − icapusta, 13 years ago, #

X-Pilot-747, нет! Это происходит не так! Физику изучали в школе...Аэродинамику?))) − Zorgair, 13 years ago, #

Зорг, да! Аэродинамику с 3-го класса))) − X-Pilot-747, 13 years ago, #

-1

визуально,динамика радует. Автор,вам не помешало бы сделать большее количество дублей,и залить сюда самые удачные из них. А главное,что бы касания ну хоть чуть по мягче были)) − delete, 13 years ago, #

-2

Хорошая посадка. Честно. Поэтому 5. Непонятно совершенно о коментариях других. Такое ощущение, что прост... виртуозы пилотажа и ценители. Можете минусовать. Не обижусь. :) Знаю, что в реалии при таких посадках, реальные пилоты садят крафт и хуже. Здесь, по оценке угла захода - метров 20 в секунду, бокового, при полосе. Очень хорошее парирование положения самолета, перед самым касанием, рулем направления. Резкое и именно такое, что бы схватить осевую и поставить самоль на две точки. Молодец! − ivans71, 13 years ago, #

Спасибо! − X-Pilot-747, 13 years ago, #

ivans71, хахааа, ну да, задача выполнена - все борты погублены... − Q_ART, 13 years ago, #

-2

Неплохо. − fsreal, 13 years ago, #

-3

Всё однотипно! − Zorgair, 13 years ago, #

Да я ж не за красотой гонюсь, раздел не тот даже! Мы тут ветерок обсуждаем-с)) Я и не пытался разнообразить эти ролики, я посадки просто показывал. − X-Pilot-747, 13 years ago, #

-1

Зорг, ты спец по клипам, а в посадках ни бум-бум. − FireFly, 13 years ago, #

Зорг, можно уточнить? В Икс-плейне не понравилось, или не получается?:) М?)) − X-Pilot-747, 13 years ago, #

Zorg, в XPlane ничего подменять нельзя. − inv, 13 years ago, #

Songs Zaharova

PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751

Il-18 Edgar Guinart for FSX

МиГ Е-155 Р1

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0