Рейс в Синт-Мартен на Airbus A320. RNAV заход и посадка в Аэропорту Принцессы Джулианы. Видео весьма продолжительное: показана практически полностью фаза захода плюс немного послепосадочных процедур и повторы с разных ракурсов. Приятного просмотра.
→ Size:
210 MB
→ Date:
12 years ago (24.04.2014 10:17)
→ Author:
Predatorus
→ Approved by moderator:
Jhenya
→ License:
Freeware - Free version, Do Not Redistribute
→ Downloaded:
23 time(s)
5
Жестковато(( С минусом
− SU1505,
11 years ago,
#
4
Жестковата посадка:)
− alex324,
12 years ago,
#
5
Хорошее видео. Моделька от AirSimmera ?
− BAe-146,
12 years ago,
#
этож аыч это aerosoft airbus
− Илья_К,
12 years ago,
#
4
Судя по тому как "дергается" А/Т имеется приличная болтанка. А скорость на заходе примерно 135, что явно маловато т.к. тангаж около 5, поэтому и выравнивания нет, т.к. "выравниваться некуда". Должно быть Vapp=Vls+5+1/3 steady headwind, где Vls=1.23Vs
− alexshag,
12 years ago,
#
К слову, ZFW был 56,9т (все 150 пассажиров + 3т багажа) и на момент посадки остаток топлива 3,3 т. Итого посадочный вес 61,2т. Данные по ветру также были введены в MCDU. Vapp рассчитана автоматикой, оставил, как есть. Ни в коем случае не оправдание, просто цифры.
− Predatorus,
12 years ago,
#
Да все правильно, скорость получается 134 (=127+5+2), даже интересно как в таком случае поступить? Увеличить или оставить как есть? Тангаж на заходе 5, а tailstrike тангаж около 12, так что выровняться можно.
− alexshag,
12 years ago,
#
Я сам недавно юзаю эту модель Арбуза и заметил, если заходить с включенным автоматом тяги, то тангаж великоват, если сравнивать например с Вилкой
− shdv-80,
12 years ago,
#
Другой вариант, как мне кажется, вполне разумный: после 200-150 футов сознательно вести самолет ниже глиссады на пол точки или даже точку, чтобы впоследствии успеть выровняться и не перелететь. Исходя из поведения виртуальной модели, реальную жизнь конечно в расчет не берем. Но вот только инстинкт сохранения не всегда позволяет это делать, особенно когда под тобой водичка. Боязно :)))
− Predatorus,
12 years ago,
#
4
Жестковато. Чуть перелетел, чувствовал, то можешь и дальше перелететь, поэтому прикладывал его, и легкого "козлевича" дал мне показалось! имхо.
− SergKalashnikov,
12 years ago,
#
Есть такое дело :) Действительно, пролетая над торцом, проморгал момент, когда начали белеть PAPI огни, увлекся выравниванием по оси ВПП. Выбор был невелик - либо неминуемый перелет, либо посадка жестче. Выбрал второй вариант :)
− Predatorus,
12 years ago,
#