Визуальный заход и посадка,красавца А-310 авиакомпании S7,в аэропорту города Ставрополь...Слабый ветер справа,в остальном погода "звенит" ) Желаю приятного просмотра!!!
→ Filename:
→ Date:
12 years ago (01.04.2014 17:05)
→ Author:
100Pudov
→ Approved by moderator:
UEMJ
→ License:
Freeware - Free version, Unlimited Distribution
Там ведь глиссада просчитывается в уме,частоты ИЛС вводятся для "страховки",хотя бывает и без них...
500 футов понятно,Спасибо,буду стараться.а в реале то как?
(Просто хочу научиться правильно летать) .
Тренажер crj 200 испытал на себе,сел со второй попытки причем с перегрузкой 1.4.Позже через месяц,сел так же с первой (летали с полосы,запуск и прочее не выполнял,тренажер все же)
Поступить не смог,зрение подвело,да и музыкант я в итоге... − 100Pudov, 12 years ago, #
Вот 4-й разворот на 500-футах
http://www.avsim.su/f/iz-kabini-ekipazha-97/posadka-na-rukakh-v737-700-12748.html?action=viewonline
Вот визуальный на А319
http://www.avsim.su/f/iz-kabini-ekipazha-97/vizualniy-zakhod-a319-v-stavropole-50516.html?action=viewonline
не воспринимайте как догму любые комментарии, тут "профессионалы" еще те.
Читайтеизучайте сами, типы заходов и требования по каждому из них - главное что такое stabilized approach (для разных типов разные, кстати). изучите статьи denokan - реальный инструктор 737 и прекрасный методист. Заройтесь в документацию конкретного типа - и достойно отвечайте.
Заход целиком и полностью нормальный! Красные PAPI? и что? Мало в симе портов где директор в центре, а PAPI все красные?
Над торцом 50 футов, перелет минимальный, все в пределах. Скорость была великовата похоже, поэтому и пришлось "от себя" тыкать но с выбранным профилем снижения это было оправданно.
Короче хороший заход, хорошая посадка, спасибо за видео.
Расскажите что за модель 310-го с FMS и ND? − maxx-driver, 12 years ago, #
Хотелось бы чтобы ISC процитировал реальный FCOM любого типа, где было бы написано - "визуальный заход: до высоты 500 футов ВС должно быть на курсе и глиссаде".
Кстати 100500 раз разоблаченная догма "на Ту-154 реверс включается только после опускания передней стойки", тоже от реал пилота пошла, вот только не помню от кого.
Так что авторитеты это - FCOM, FCTM, AFM, SOP, QRH... − maxx-driver, 12 years ago, #
По теме: заход конечно лихой, но чувствуется, что подошли к созданию ролика с душей, на будущее: старайтесь) − Arctiq, 12 years ago, #
Советую сравнить котовасия,мой заход намного проще... − 100Pudov, 12 years ago, #