Pneumo-hydraulic autopilot AP-45 for FS2004
The package includes: automatic directional and transverse-longitudinal stabilization unit, AP systems switching valves unit and 2-pointer pressure gauge.
Features:
• custom logic of the autopilot operation, which consists in direct influence to the deflected planes
• exclusively manual adjustment of the autopilot directional gyro indicator (DGI)
• DGI deviations:
own - (up to +/- 12 degrees/h);
latitudinal or “apparent” - (15sin(f) deg/h);
azimuthal correction (meridian convergence angle or Givry correction)
• original night illumination of the automatic stabilization unit
Details in the AP-45_ENG.pdf file.

I express my deep gratitude to Alexander Belov for his help in creating the autopilot logic and the DGI behavior.
→ Size: 2 MB
→ Date: 1 month ago (05.05.2024 10:29)
→ Uploaded by: Andrucio (uploaded 3 files )
→ Approved by moderator: modest11111
→ License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
→ Downloaded: 35 time(s)
 5 
. komp, 3 weeks ago, #
Идея автопилота классная. Почему у меня он берет управление в Ли2, т.е. самолет дергает при включении но крутилки не накручиваются...и арретир также? Где я что не правильно делаю примерно? komp, 2 weeks ago, #
ни в 3д ни в 2д komp, 2 weeks ago, #
+2
Крутилки работают по скроллу на кнопках (арретир - с дополнительно зажатой ЛКМ). Причем работают хоть в C&D, вне всяких условий по электрике или прочему. Для управления автопилоту нужен воздух от работающего двигателя и оба включенных крана. Как это условие выполнено в Ли-2, сказать не могу.
Можно попробовать вариант из соседнего коммента, но там, кроме возможности "крутить" с ЛКМ-ПКМ, ничего приницпиального не менялось.
Andrucio, 2 weeks ago, #
спасибо за ответ komp, 2 weeks ago, #
 5 
Начал осваивать Ли-2 с этим автопилотом. У модели полнофункциональная три-дэ кабина, а вот именно этот автопилот из кабины накручивать не получается, ибо все крутилки на нём накруичваются только колёсиком мышки. А у меня колёсико масштаб меняет в кабине. :-( Можно добавить мышиные зоны для крутилок, чтобы они поворачивались ещё и щелчками? Сокол, 1 month ago, #
+1
Арретирование полукомпаса АП происходит в том числе при зажатой ЛКМ, и эта концепция меняться не будет. На другие кнопки возможно повесить клики, на тех же мышиных зонах, по ЛКМ в одну сторону и ПКМ в другую. Но для арретирования нужно будет переключаться в 2Д. Если такой вариант устроит, попробую сделать (но гарантии, что это заработает в ВК, не дам). Andrucio, 1 month ago, #
Давайте всё же попробуем. Дело в том, что ваш прибор у меня стоит на Ли-2. У модели широкоформатная два-дэ панель (16:9), а у меня старый квадрный (3:4) экран, по этому два-дэ панель вообще не использую, ибо сильно искажаются пропорции. Летаю только в виртуальной кабине. Благо, модель позволяет, кабина у неё полностью функциональная. Сокол, 1 month ago, #
https://disk.yandex.ru/d/7Y0mx​R0cmcQFTw
Заменить cab в panel.And прилагаемым. Мышиные зоны - те же, на кнопках. По ЛКМ - в одну сторону, по ПКМ - в другую (кроме кнопки "Арретир"). Цена клика на кнопке "Высота" 0,5 град, на прочих - 1град. Повтор (нажать и держать) присутствует.
Andrucio, 1 month ago, #
Спасибо вам огромное! Сокол, 1 month ago, #
 5 
Спасибо! Kludde, 1 month ago, #
 5 
Спасибо! Очень интересный прибор получился! Ещё бы какой нибудь самолёт достойный, что бы на него сей автопилот поставить. Казачок, 1 month ago, #
Пишут, что ставился на Ли-2, Ил-12,14 Andrucio, 1 month ago, #
Конечно я знаю про эти модели. Просто мечталось бы увидеть какую нибудь обновленную. Того же, например, Ил-14 ... Казачок, 1 month ago, #
+2
Ну.. наживка закинута:) Ждем клёва. Andrucio, 1 month ago, #
Ил-14 хоть есть модели причём довольно качественные. А вот увидеть бы Ли-2 для МСФС 2004 было бы здорово. Antoha154b1, 1 month ago, #
Ну.., Ил-14 -- весьма слабая модель. Ни в какое сравнение с новым Ли-2. Сокол, 1 month ago, #