As Time Goes by - Sirius Aero - Cockpit Video

As Time Goes by - Sirius Aero | Rating: 5!

Cockpit Video

Мы очень надеемся, что этот клип даст начало новому проекту нашей творческой группы.
Данный материал согласован с руководством А/К Сириус Аэро (Внуково 3)
Выражаем благодарность Мельниковой Марине, PR менеджеру А/К Сириус Аэро

→ Filename:

→ Date: 8 years ago (16.11.2017 20:08)

→ Author: Игорь Лукин Linelinn, Дмитрий Лебедев Navstar

→ Uploaded by: Linelinn (uploaded 29 files )

→ Approved by moderator: Lenya69

→ License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute

Watch Online Comments 14

Бизнес-авиация - работа мечты.... − dx1983, 8 years ago, #

Я с вами не соглашусь! Бизнес-авиация...это такая же рутина полётов, но на маленьких самолётиках! Работа мечты...это летать по деревням Аляски или Австралии на мелких крафтах...дух красоты перед глазами! На эшелонах больших...нет красоты, она надоедлива/рутина! − ZorgsteinKilloo, 8 years ago, #

Дело тут уже решают деньги! Если молод-будешь втыкать как угодно компании, а на пенсии-летают и возят в своё удовольствие! − ZorgsteinKilloo, 8 years ago, #

удаленный комментарий

Бизнес-авиация бывает разная. В это понятие включается и аэротакси с 4-6 легами в день и коммерческие полёты на самолётах бизнес класса как на владельца ВС, так и по его разрешению для всех кто оплатит перелёт. В это понятие включается и корпоративная авиация, когда полеты выполняются в интересах бизнеса одной фирмы/компании/корпорации. В это же понятие можно и включить полеты самого владельца самолета за штурвалом на собственном самолете бизнес класса , а также полеты высокопоставленных руководителей государств (их заместителей) и отраслей промышленности и производства. Причём эта работа может связана с тем, что пилоты находятся практически постоянно наготове, а может быть и с различным «ростером» (2нед/2 нед., 1 мес/1мес, 6 нед/3 нед и.т.д.). А может вообще все организовано по факту вылёта и заранее спланировано на недели две вперёд. Кстати, обычно отпусков в коммерческой и корпоративной бизнес-авиации вообще нет. Да и Новый год, как правило, вне дома.
Так что бизнес-авиация может быть и мечтой и очень тяжёлой работой. Единственный плюс, который на данный момент не везде имеет место быть,- это зарплата. − isc, 8 years ago, #

. − strannik200762, 8 years ago, #

как выйти на эту девушку? − Илья_777, 8 years ago, #

По приборам. − Дед-38, 8 years ago, #

Какой "ненасытный" гандемарин!))) − ZorgsteinKilloo, 8 years ago, #

Спасибо! − Alex_Tyumen, 8 years ago, #

Очень красиво! − Al-dan, 8 years ago, #

Красота! Как там Дмитрий...не скучает по полтиннику!?))) − ZorgsteinKilloo, 8 years ago, #

Жень, не знаю насчёт"полтинника", а вот когда я работал во "внучке" (1996-2008), Сириус был представлен исключительно Ту-134...) Самые "расписные" были борта. Особенно RA-65723 − KDB_74, 8 years ago, #

Ну, Дмитрий же на Ту-154м раньше летал...просто решил спросить!))) − ZorgsteinKilloo, 8 years ago, #

Может и скучает, только не по полтиннику, а по конторе.
Атлант-Союз это была классная контора, помню прилетали в Мурманск, в гостинице для экипажа сразу поляна, гуляли всем экипажем, я там был с другом, познакомились, мужики что надо, один экипаж несменный, возили только правительство Москвы, Патриарха...
Как Лужков ушёл все пошло под откос... − Linelinn, 8 years ago, #

Songs Zaharova

PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751

Il-18 Edgar Guinart for FSX

МиГ Е-155 Р1

Аэропорт звартноц Ереван udyz

Mesh water Kapchagai

Tu-154B2

Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0