Красиво! Кстати сегодня с утра Симферополь не принимал из за грозы, борты круги наматывали.
− VALIK,
11 years ago,
#
5
Как бы ни было опасно, но красиво, "чьёрт побъери!"
− Oceanair,
11 years ago,
#
5
Красиво то красиво, но вот проблем такая фигня приносит немало. Особенно диспетчерам.
− Joe91,
11 years ago,
#
Диспетчерам как раз по барабану,а вот пилотам да,нужно думать как такие фронты обходить.
− skwolf,
11 years ago,
#
Хахахахахааха, да что вы говорите))) а я вот думал что так тяжко работать когда грозы, а оказывается мне должно быть по барабану и всё будет ок)) спасибо за совет!))
− Joe91,
11 years ago,
#
В чем трудности уважаемый при такой грозе,скажем у диспетчера который сидит на позиции контроль?
− skwolf,
11 years ago,
#
P.s.А вот пилоту как раз приходится морщить репу как лучше и безопасней ее обойти или вообще идти на запасной .
− skwolf,
11 years ago,
#
Сложности в том что сложно предвидеть как будет развиваться воздушная обстановка. Обходы все только с разрешения диспетчера, не знаю как где по России, но в Москве позиция контроль очень сильно занимается набором и снижением ВС. + огромные ограничения от военных+очень плотное движение. Все эти факторы очень сильно осложняют работу.
− Joe91,
11 years ago,
#
Абалдеть :)
Какая высота у фронтов? 35000? Больше? Судя потому, что самолёт на 25000 с лишним..
− Ляпучка,
11 years ago,
#
+2
Говорят, что верхняя часть "наковальни" располагается в тропопаузе, поэтому и имеет такую форму. Тропопауза в разных широтах находится на разной высоте. от 8-10 км в в полярных районах до 16-18 в тропических. В умеренных - на высоте 10-12 км - как раз на эшелонах 330-370 :)
Источник - Вики.
− Octavius,
11 years ago,
#
+2
Грозу сверху облетать Оччччень не вариант. Анапа-Пулково 2006.....
− Wadymka,
11 years ago,
#
Какая высота у фронтов? 35000? Больше? Судя потому, что самолёт на 25000 с лишним.. − Ляпучка, 11 years ago, #
Источник - Вики. − Octavius, 11 years ago, #