Khrushchev Does America - Simulators

Khrushchev Does America | Rating: 4.8!

Simulators

- Screenshot 2

Шуточное видео

→ Size: 418 MB

→ Date: 3 years ago (15.02.2021 08:43)

→ Author: Lyafudre60

→ Uploaded by: Lyafudre60 (uploaded 30 files )

→ Approved by moderator: SLAVJAN

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

→ Downloaded: 26 time(s)

Watch Online Comments 64 View ZIP-Content Download

Просим второй ролик, про то, как Америка с Горбачевым уделали СССР. − pavel1981xxx, 3 years ago, #

К сожалению в этой истории роль авиации крайне незначительна :-) − Lyafudre60, 3 years ago, #

Это про Cessna 172 пришлось бы снимать?))))) − Казачок, 3 years ago, #

удаленный комментарий

Парни, всем спасибо за внимание и оценку! Каждый ведь понимает, что выкладывая сюда своё изделие, автор ищет прежде всего общения с другими людьми. Я ушёл с форума, но видеться с вами здесь я не зарекался и не обещал. Порадовать зрителя красивой картинкой не могу, но могу предложить какую нибудь интересную, на мой взгляд, идею. Должен признать, что хоть и не вполне удавшаяся, ввиду не разгоревшейся дискуссии, это была провокация...лучше сказать приглашение покалякать о не слишком известной даже в околоавиационной среде истории этого визита в Америку. Как и многие я не знал деталей до тех пор, пока мне не попались воспоминания Л.Л.Кербер - соратника и заместителя А.Н.Туполева по оборудованию, принимавшего участие в этой поездке. Вначале собирался назвать будущий ролик - " Посадка Ил-18 на авиабазе Эндрюс, в 24 километрах от Вашингтона ", как наживка для поимки какого нибудь выскочки, с высоты своего самомнения, упрекнувшего бы автора в бредовости сюжета, ведь Ил-18 никогда не садился на этой стратегически важной территории - месте базирования борта ВВС номер один. Затем решил, что это слишком толсто, как говорится, и на самом деле была бы провокация. Но всё же название должно привлечь внимание, поэтому остановился на данном варианте. − Lyafudre60, 3 years ago, #

Так вот, довольно малоизвестный факт в том, что летело всего 6 бортов : два Ту-114( хоть и врали, что он имелся в единственном числе тогда ), даже обыгрывался момент, когда техники, готовя борт Никиты, нашли какие то нелады в двигателях и заявили, что лететь опасно. Но Хрущёв, ставя на первое место интересы и престиж страны, решил всё равно лететь. Всякие басни о патриотизме и самоотверженности первых лиц, всегда и везде придумывали. Вобщем 114-ых было два. Три 104-ых - два разведчиков погоды и один привёз журналистов и других сопровождающих. И Ил-18А, который пилотировал лётчик Цыбин - шеф пилот Никиты Сергеевича, но по возрасту - пожилой был уже, не был допущен, доставивший всякие гастрономические изыски для приёмов, банкетов и встреч. Так что борт с Хрущёвым пилотировал в этом полёте другой лётчик. Кербер пишет:"... /стоял/грузовой Ил-18 летчика Цыбина, пожилого...Перед отлетом из Вашингтона домой нам захотелось отблагодарить Миллера и его помощников, сильно облегчивших нам " обслугу " всех советских машин,а что может быть лучше русской водки и икры? К сожалению, на борту Ту-114 ни того, ни другого не осталось: «экскурсанты» съели всё подчистую. Решил сходить к Цыбину —ребята говорили, что у него на борту целый " Гастроном ". Встретил он меня неприветливо, сказал, что ничем помочь не может. И не дал, повез обратно в Россию." Вот и вся интрига. − Lyafudre60, 3 years ago, #

А это идея - Cessna 172 Матиаса Руста у меня есть. Подумаю, что можно из этого сварганить :-)) Спасибо. − Lyafudre60, 3 years ago, #

У меня ливрейка этого персонажа для дефолтной Cessna 172 была, но к сожалению после краха диска уже не найти ))((. − Казачок, 3 years ago, #

удаленный комментарий

Если нужна https://drive.google.com/file/d/1-b703TZN5hJeQzxT_eNAeMvagVvOru7O/view?usp=sharing − Lyafudre60, 3 years ago, #

Спасибо! − Казачок, 3 years ago, #

Кстати, в 2005 году, если мне память не изменяет, модель Ту-114 команды Самдима "уделывает" все другие модели для МСФС-2004 и получает высшие награды по версии AVSIM и FLIGHTSIM среди бесплатных приложений к этому симулятору. − dzies, 3 years ago, #

Не удивительно, ведь "уделать" его смог только SCS Ту-134, и NAVYNK Ил-18 сравниться) Да, они среди лучших моделей всех времён для Сима. − Bas3, 3 years ago, #

Вы забыли про Ту-154 − dzies, 3 years ago, #

Но это было уже позже. − dzies, 3 years ago, #

И Як-40 Супрунова, который v1.4, и Ан-24 Самдима) − Bas3, 3 years ago, #

В чем интрига ? На какой метле летел лысый , а на какой ФСО ? В каком месте Хрущёв кого уделал ? − 4beer, 3 years ago, #

Или циммес в том, что русские сумели в принципе через Атлантику перелететь ? И тем самым "уделали" ? − 4beer, 3 years ago, #

Никакой интриги. Если название ролика показалось неуважительным, то я ни при чём - там значок копирайта стоит : Документальный фильм: ФРАНЦИЯ/КАНАДА/США "Khrushchev Does America". А " лысый " летел на Ту-114, как известно :-) − Lyafudre60, 3 years ago, #

Дело в том, что Вы такую тему открыли, уже хорошо. А как будет склонять история, другое дело − ~Anonymous~, 3 years ago, #

Бог с ней, с художественной ценностью(у Зорга и то лучше выходит). Где, хотя бы, сценарий Вашингтона?(адекватный сценарий, есть такие) Где историческая(если уже замахнулись) точность? И самое главное - ГДЕ ЮМОР? − ~Anonymous~, 3 years ago, #

Сценарий Вашингтона? Да вот он : https://www.drzewiecki-design.net/prodWash_X.htm именно он и использован. − Lyafudre60, 3 years ago, #

Слышь, художественная ценность! Ты чего под анонимом вылез...комментирую со своего аккаунта! − ZorgsteinKilloo, 3 years ago, #

я удалил за ненадобностью (аккаунт)... жаль что гопота таки тут есть - "Слышь, художественная ценность!" ...хорошо, если модераторы одобрят, то я создам аккаунт под этим ником - (Слышь, художественная ценность ) − ~Anonymous~, 3 years ago, #

Слышь, аноним! Хватит тут мне врать - НЕЛЬЗЯ отсюда удалить аккаунт!!! Можно с него не выходить как ты сейчас, но удалить свой аккаунт отсюда - НЕЛЬЗЯ!!! − ZorgsteinKilloo, 3 years ago, #

Чушь собачья! Да еще и в далеко не лучшем исполнении. Ил-18, например, в ливрее со значительными ошибками. На тему государственного визита Н. С. Хрущева в США есть масса документальных съемок (и советских, и американских), где всё очень подробно показано. Хрущев тогда действительно "уделал Америку". Ни у кого в мире не было в то время самолета такого размера и такой дальности. Он возвышался над американскими лайнерами, как великан среди пигмеев. У них даже трапа не нашлось подходящей высоты - стремянку пришлось добавлять! Что бы сейчас не говорили, а в то время Ту-114 был великолепным самолетом! − Karadag, 3 years ago, #

Хрущь еще чудил в ООН. Передал Крым Украине. Разоблачил культ личности на XX-ом съезде КПСС. Дал немного отдохнуть(после Сталина) как населению, так и самому стою в СССР(хрущёвская оттепель)... Можно сказать, по меркам сегодняшней власти в РФ, был очень глупым человеком. − ~Anonymous~, 3 years ago, #

В чём именно "Чушь собачья", кроме ливреи, которая, как Вы говорите, с ошибками? − Lyafudre60, 3 years ago, #

" Ту-114 был великолепным самолетом! ". Мне тоже нравится и хотелось бы, чтобы так оно тогда и было. Вот только " великолепие " его, как следует из Ваших слов, проистекает исключительно из его габаритов. У Вас гигантомания? Тогда Вы забыли про советские компьютеры, которые тоже были самыми большими в мире :-)) − Lyafudre60, 3 years ago, #

Я прекрасно знаю (помню даже, поскольку при мне происходило) всё, что натворил Никита Сергеевич. Помню, как его тогда возненавидела "креативная" интеллигенция (сразу после приступа большой "любви" за доклад на XX съезде). Знаю и то, как его теперь проклинают те, кто внезапно "прозрел" и понял, что эпоха Сталина действительно была Великой. Но и в эпохе Хрущева тоже были свои достижения. Первый Спутник запустили при нем. И Гагарин тоже при нем полетел. С Крымом Н. С. конечно очень нехорошо поступил, но он же и представить себе не мог (в страшном сне увидеть), что появятся такие горбачевы/ельцины, которые СССР развалят...
А на трибуне ООН Хрущев "чудил" правильно! Тогда надо было Западу дать понять, что "Кузькину мать" показать СССР им вполне способен. Да и с Карибским кризисом, так, или иначе, но Никита Сергеевич своего добился - ракеты из Турции убрали и на Кубу США больше не совались.
Поэтому не стоит "по меркам сегодняшней власти" судить, кто 60 лет назад был "глупым человеком". Очень сильно подозреваю, что через 60 лет про нынешнее "смутное время" и сегодняшнюю власть будут высказываться еще более радикальные утверждения. − Karadag, 3 years ago, #

Вы не упомянули на мой взгляд главное, что сделал Никита Сергеевич -- это жилье, его пятиэтажки со всеми удобствами, по всей стране, они до наших дней являются единственным жильем большинства населения страны, которое передается и передается по наследству. Да мы все должны на него молиться! Ни одна скотина из стоявших у руля не смогла это даже приблизительно повторить, а жилье в нашей стране, где 360 дней в году не совместимы с жизнью без крыши над головой -- это основа основ всех программ, в том числе и демографической. Хрущев, буквально за шкирку вытащил население из первобытного жилья с удобствами на улице и печным отоплением, из бараков и землянок, из комуналок. Так что честь ему и хвала! И вечная благодарность, − dzies, 3 years ago, #

Здесь, к сожалению, нет возможности мультицитирования, поэтому отвечу сразу Вам и уважаемому Karadag. Парни, вы считаете, что всё это должно было найти отражение в ролике? :-)) Я 60-го года рождения и всё прекрасно помню и знаю. Помню как мать посылала меня в магазин во дворе нашей " хрущёвки " - купить сто грамм сыра к чаю и напоминала чтобы порезали. А зачем брать больше - он всегда в продаже по 3.40 Также и 4-5 сортов варёной колбасы и арбузы по 10 копеек прямо к дому. И хлеб тогда не притворялся хлебом. И каждый знал, что такого то числа аванс, а такого то получка и хоть небо тресни пополам, но это железно. И называлось это уверенностью в завтрашнем дне, чего многие не ценили, потому, что не понимали. Я конечно не всё перечислил. И говна хватало тоже, но здесь ведь не политика, правда? Блин, забыл упомянуть про консервированную кукурузу - от вкуснотища была... Ну, это я так - кратко. − Lyafudre60, 3 years ago, #

Прежде всего в том, что автор этого видео не умеет пока (возможно, что потом научится) делать такие ролики. Он какую цель ставил? В чем его сверхзадача, говоря словами К. С. Станиславского? Хотел нас поразить, как Хрущев поразил Америку запуском Первого в мире Спутника и огромным (самым большим в то время) авиалайнером с межконтинентальной дальностью? Или просто "повыпендриваться", как раньше говорили? Поприкалываться, другими словами. Вот мол, знаю я сколько самолетов было использовано во время визита Хрущева в США. Ничего такого на самом деле автор не знает! Он просто "сваливает в одну кучу" полеты в США совершенно разных делегаций. В визите Хрущева принимал участие только один Ту-114! Этот же самолет несколько раньше прилетал с делегацией СССР на Всемирную выставку в США. Что касается того, на какие еще самолетах прилетали в США в то время представители СССР, то, боюсь, автор видео и в этом вопросе много напутал. Не говоря уже о том, что одного Ту-114 вполне хватало для перевозки очень большой делегации, и не было особой необходимости гонять еще несколько бортов. Откуда вообще автор это взял? Ссылкой не поделится? Мне, например, не удалось найти ничего подобного.
Между прочим, Никита Сергеевич американцев тогда действительно "уделал". Жаль, нельзя здесь вставить фото, показывающее, какими мелкими выглядели людишки, встречавшие Ту-114 Хрущева, на фоне этого самолета! Можете посмотреть по ссылке (кому не лень): https://avro-live.livejournal.com/286998.html
А, прежде всего, НАДО РАБОТАТЬ НАД КАЧЕСТВОМ КАРТИНКИ! − Karadag, 3 years ago, #

Я ничего не напутал - путаете Вы. И в каком качестве по Вашему должна выступить предоставленная ссылка, истины в последней инстанции? Там ничего нет. Я чётко указал источник информации : Кербер Л.Л. Ищите и читайте его книгу - " Ту- человек и самолёт " Издательство " Сов. Россия " год 1973. Это информация из первых рук - соратника Туполева и человека, принимавшего участие в этом( сентябрь 1959 года. ) визите. Как по мне, то эти сведения ценнее слов писаки из ЖЖ. − Lyafudre60, 3 years ago, #

Американские компьютеры того периода (в том числе знаменитая серия IBM-360) тоже особой миниатюрность не отличались! Кроме внушительных габаритов (и соответствующей грузоподъемности) Ту-114 обладал еще и огромной по тем временам дальностью, которая для такой страны, как СССР, была крайне важна. Какой еще самолет (включая иностранные) мог в то время без посадки пролететь "от Москвы до самых до окраин"? Ил-62 имел поначалу не только существенно меньшую дальность, но и появился значительно позже. Никто не спорит с тем, что Двигатели от Ту-95, которые достались Ту-114 (позднее и Ан-22), очень шумные. Так ведь тогда и турбореактивные двигатели (иностранные тоже!) шумели намного больше, чем выпускаемые в наше время.
Странная вообще история. США гордятся своим Бингом-747, Европа с гордостью демонстрирует шикарные салоны А-380, а нам уже и заикнуться нельзя, что 61 год назад наш самый большой в мире самолет произвел фурор в США, поразив американцев размерами и комфортом... − Karadag, 3 years ago, #

Уважаемый Karadag, да успокойтесь Вы в самом то деле. Я уважаю 114-й не меньше Вашего)) В предыдущем своём сообщении я допустил некоторую неточность. Дело в том, как я теперь начинаю припоминать - давно было и читал в бумажном варианте книгу. Так вот, мне кажется озвученные мной сведения содержатся не в самом тексте книги, а во вступлении, где упоминалась другая книга автора - " Туполев. Воспоминания. " В сети для чтения онлайн не нашёл, но оказывается она есть в нашем файловом архиве https://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obschego-znacheniya-16/kniga-kerbera-l-tupolev-v-formate-djvu-27524/zip − Lyafudre60, 3 years ago, #

чо вы тут развели. Тут не исторический форум − Илья_777, 3 years ago, #

Согласен с Вами. Но моя реплика была по поводу именно того, что утверждал Lyafudre60. Вообще же о Н. С. Хрущеве можно говорить очень много. Как любой политик он имел на своем счету и успехи, и провалы. Не стоит "мазать одной краской" человека, который возглавлял страну 10 лет и при котором страна много добилась. − Karadag, 3 years ago, #

Вы 60-го года рождения? И помните, как Вас мама посылала в магазин? И это было при Хрущеве? Вам же три года было, когда его сняли со всех постов. Не буду спорить с тем, что Вы пишете про ассортимент магазинов и регулярность авансов и зарплат - по разному бывало. Но, думаю, Ваши воспоминания на эту тему все-таки относятся к периоду, когда вам хотя бы 7 лет исполнилось... − Karadag, 3 years ago, #

Послушайте, я стараюсь быть терпеливым, но Вы или притворяетесь, или на самом деле туго соображаете. Конечно не в три года мама посылала меня в магазин, но речь идёт о времени, практически ничем не отличающемся в экономическом смысле от времени Хрущёва. Давайте о деле : Вы обвиняете меня во лжи и я предоставил доказательства. Вы уже ознакомились с ними? Тогда, если Вы честный человек, жду извинений и признания того, что путанником являетесь Вы, а не я. − Lyafudre60, 3 years ago, #

Успокойтесь уже! Чхать...как и на чём летали колхозники СССР! Главное - это была великая страна, а сегодня это - Россия! Хватит уже жить прошлым, оно дало развитие доя сегодня! Живите и радуйтесь, что не колония как на Украине!))) − ZorgsteinKilloo, 3 years ago, #

Да я спокоен как удав, но он назвал меня лжецом. − Lyafudre60, 3 years ago, #

" В визите Хрущева принимал участие только один Ту-114 " Это момент Вашей лжи номер один. Получите первое доказательство : https://b.radikal.ru/b15/2102/a8/74b9f000c936.jpg − Lyafudre60, 3 years ago, #

А вот и второе : https://b.radikal.ru/b11/2102/75/df023541c87c.jpg − Lyafudre60, 3 years ago, #

Lyafudre60, забейте болт на все эти обвинения! Это никому не интересно...есть история и есть факты! Обсуждать и драться в комментах - глупое занятие! Поясню...вас любой может в интернете назвать глупцом-лжецом-ублюдком или другими словами, но это не есть правда! Спокойнее относитесь к другим изречениям и мнениям...если оппонент дискуссии не прав - он и сам это знает! Вы ничего доказывать не обязаны! − ZorgsteinKilloo, 3 years ago, #

Евгений, всё так, но узнавая человека, впоследствии знаешь как к нему относиться. Похоже, что история эта подошла к концу - если не объявится и не объяснится, то я буду знать кто он. Благодарю. − Lyafudre60, 3 years ago, #

Ок! Я ознакомился. И с книгой Л. Л. Кербера ТУ - ЧЕЛОВЕК И САМОЛЕТ издания 1972 года, где о полете Хрущева в США нет вообще НИ СЛОВА. И с опубликованной в 1999 году книгой того же автора ТУПОЛЕВ. Должен вас поблагодарить за указание интересных источников по истории авиации. Даже слишком интересных! Особенно ТУ - ЧЕЛОВЕК И САМОЛЕТ, где можно прочитать удивительные вещи. Например, что Ту-114 разрабатывался с чистого листа, что "в 1956 году летчики М. А. Нюхтиков и А. П. Якимов закончили испытания Ту-114", что "На Парижском авиасалоне 1957 года самолет Ту-114 стал экспонатом номер один", хотя 15 ноября 1957 года Ту-114 совершил свой первый полёт! Автор не пожалел даже памяти героя-летчика, написав, что погибший 11 мая 1953 года летчик Перелёт Алексей Дмитриевич разбился на Ту-114, которого в 1953 году и в помине не было. − Karadag, 3 years ago, #

И это заставило меня несколько более критично отнестись к книге того же автора ТУПОЛЕВ. Если БЕЗОГОВОРОЧНО ПОВЕРИТЬ всему, что пишет Кербер (все-таки уважаемый человек, соратник самого Туполева) то, всё равно, в перелете участвовал только ОДИН самолет Ту-114 (второй остался в Москве) и два Ту-104 метеорологической разведки, которые летели на 200 км впереди самолета Хрущева. В этом и казус. Ту-104 при дальности меньше 3000 км не могли все 7820 км (если по прямой) лететь впереди Ту-114. Более того, они не могли лететь перед ним даже на участке Берген-Гандер длиной в 3873 км (эти пункты называет сам Л. Л.). Не говоря уже о сопровождении Ту-114 до Вашингтона. Кербер опять что-то напутал? Может быть, самолеты метеоразведки сопровождали Хрущева в каком-то другом полете? Так же, как не Ту-114 представлял СССР в Париже в 1957 году (это, кстати, был Ту-104). Что касается еще одного Ту-104 и Ил-18 (который Кербер назвал грузовым), то он же сам пишет, что они прилетели ЗАГОДЯ. Впрочем, готов согласиться, что на базе Эндрюс-Филд действительно могли собраться, как пишет Кербер, 6 советских самолетов. Правда, они ПРИЛЕТЕЛИ отнюдь НЕ ОДНОВРЕМЕННО. И не их количеством Н. С. Хрущев "уделал" американцев. − Karadag, 3 years ago, #

Сделали бы качественно в хорошем разрешении (как это обычно делает ZorgsteinKilloo) полет, посадку и руление Ту-114 по американской авиабазе – к вам не было бы никаких претензий.
Да, между прочим, ЛЖЕЦОМ Я НИКОГО НЕ НАЗЫВАЛ. Согласен признать, что изложенная версия авиационной поддержки визита Н. С. Хрущева в США не плод вашей выдумки (если не считать утверждения о ДВУХ Ту-114, участвовавших в перелете, чего нет даже у Кербера). Но, повторяю, Ваше видео не оправдывает заголовка и отличается низким техническим качеством. Согласен добавить вам 1 балл за то, что позволили мне ознакомиться с книгами Л. Л. Кербера, но на 5 баллов Ваш ролик всё равно не тянет. Учиться, учиться и учиться, как говорил Великий Ленин. − Karadag, 3 years ago, #

Запасной самолет ОСТАЛСЯ В МОСКВЕ! − Karadag, 3 years ago, #

Летели все 7820 км? При дальности меньше 3000 км?
Вы ведете себя, как записной дуэлянт 300 лет назад. Сами выдумываете оскорбление, которого Вам никто не делал, а потом что? Стреляться через границу будем?
Никто, кроме Л. Л. Кербера не приводит таких потрясающих подробностей этого визита. А учитывая то, что в своей более ранней книге он легко путает годы и самолеты...
Повторяю, количеством самолетов, собравшихся на американской авиабазе Н. С. Хрущев никого не "уделал". Их Москвы в Вашингтон без посадки смог долететь только Ту-114. И этот факт действительно поразил американцев. И Всё. Можете на Кербера хоть молиться. Вы ему верите, а я сомневаюсь.
И еще раз. Я не писал, что Вы лжец. Я использовал слово "напутал". Считаете себя настолько безгрешным, что и "напутать" ничего не можете в принципе. Ок! Создавайте свою секту. Я отношусь к атеистам... − Karadag, 3 years ago, #

Мужчины! Давайте тему на Авсиме замутим про этот перелёт! Всю эту инфу отсюда - туда! Яб почитал с удовольствием! Просто тут потеряется ведь эта важная на сегодня информация!)))) − ZorgsteinKilloo, 3 years ago, #

Ну всё, с меня хватит. − Lyafudre60, 3 years ago, #

Упаси бог...не Вас а зорга − ~Anonymous~, 3 years ago, #

Зачёт!! ) Подскажите пожалуйста, где можно взять такую ливрею для Ил-18 от NAVYNK?? − Bas3, 3 years ago, #

Благодарю. К сожалению нет такой ливреи для Ил-18 от NAVYNK. В съёмках принимали участие две модели - Василия и от Edgar Guinart, специально для демонстрации этой ливреи. Стопроцентно утверждать не буду, но посоветовал бы не тратить время на поиски - весь интернет перерыл по этому вопросу. − Lyafudre60, 3 years ago, #

Принял, спасибо. Да, похоже к сожалению нет такой (самой нужной!!) окраски к прекрасному самолёту.. Вроде, есть люди кто рисует ливреи на заказ за плату, интересно взялись бы они за нее?? − Bas3, 3 years ago, #

а эта? https://www.avsim.su/f/fs2004-livrei-i-teksturi-dlya-samoletov-39/livreya-il-18b-k-modeli-navynk-53066.html − ~Anonymous~, 3 years ago, #

Эта к огромному сожалению для Ил-18Б и не совпадает с 3-д моделью в симуляторе, представляющей собой более поздние модификации, это главный недостаток. К тому же, она слишком уж "состаренная", что не характерно для живых машин Аэрофлота в начале 60-х, да и нестандартный бортовой номер глаз режет.. А так конечно- за неимением ничего другого, приходится с ней летать( − Bas3, 3 years ago, #

Класс! − Казачок, 3 years ago, #

Были времена... − Илья_777, 3 years ago, #

https://youtu.be/hre3KEHwCxM − skwolf, 3 years ago, #

Название не много неправильное , не Хрущев уделал Амереку , а Lyafudre60 уделал авиасим))) − skwolf, 3 years ago, #

Ну зачем Вы так, сейчас меня вообще на атомы разберут :-))) − Lyafudre60, 3 years ago, #

-1

Невозможно смотреть на этот квадрат после широкоформатника!)))) Я смотрю ролик таки смонтировал на своём монстре!? − ZorgsteinKilloo, 3 years ago, #

Жень, не выбрасывать же добро :-))) − Lyafudre60, 3 years ago, #

SCS TU-134 FS2004

Это сборка от Lexstone.Есть на форуме тема посвященная этой модели и этой сборке в частности.Вот страница https://www.avsimrus.com/forum/topic/133829-scs-ту-134а-v20/page/78/ форума с ссылками.Пролистайте вниз,там будет ссылка на закачку и как,что и куда ставить − Coyotito

Aerodromes and HeliPads Beryozovo district Khanty-Mansi autonomous region

В общем, по результатам опытной эксплуатации опасения подтвердились. Много летал по этим сценариям на Ан-2 и Ми-4. Сим вываливается с ошибкой util.dll. Прямо во время полёта, например с Полновата в сторону Нягани, или с Приполярного в сторону Печоры... :-( Частичное отключение не помогает. Ошибка пропадает в части района если отключить одну из папок. Но полностью удаётся избавится только отключив полностью. :-( − Сокол

SCS TU-134 FS2004

Crew training manual for Li-2 aircraft

Pneumo-hydraulic autopilot AP-45 for FS2004

Crew training manual for Li-2 aircraft

Pneumo-hydraulic autopilot AP-45 for FS2004

https://disk.yandex.ru/d/7Y0mxR0cmcQFTw Заменить cab в panel.And прилагаемым. Мышиные зоны - те же, на кнопках. По ЛКМ - в одну сторону, по ПКМ - в другую (кроме кнопки "Арретир"). Цена клика на кнопке "Высота" 0,5 град, на прочих - 1град. Повтор (нажать и держать) присутствует. − Andrucio

Lisunov Li-2

Если всё делать по инструкции -- двигатели прекрасно запускаются. Вы должны главным образом понимать, что вы делаете. Что за действие, и для чего оно. Без этого у вас будет сумбур, а не запуск. Автор прекрасно реализовал запуск двигателей во всех своих моделях. Особенно Ан-2 -- когда запускаю, прямо рефлекторно тактильные ощущения вспоминаются, и запахи. :-) − Сокол