Electrical Tu-154M Просмотр ZIP-архива

TU-154M/20.htm

<html xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office"
xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word"
xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">

<head>
<meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1251">
<meta name=ProgId content=Word.Document>
<meta name=Generator content="Microsoft Word 9">
<meta name=Originator content="Microsoft Word 9">
<link rel=File-List href="./20.files/filelist.xml">
<!--[if gte mso 9]><xml>
 <o:DocumentProperties>
  <o:Author>Vladimir</o:Author>
  <o:Template>Normal</o:Template>
  <o:LastAuthor>Vladimir</o:LastAuthor>
  <o:Revision>6</o:Revision>
  <o:TotalTime>14</o:TotalTime>
  <o:Created>2003-05-07T08:43:00Z</o:Created>
  <o:LastSaved>2003-07-03T18:57:00Z</o:LastSaved>
  <o:Pages>1</o:Pages>
  <o:Words>428</o:Words>
  <o:Characters>2440</o:Characters>
  <o:Company>1971</o:Company>
  <o:Lines>20</o:Lines>
  <o:Paragraphs>4</o:Paragraphs>
  <o:CharactersWithSpaces>2996</o:CharactersWithSpaces>
  <o:Version>9.4402</o:Version>
 </o:DocumentProperties>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
 <w:WordDocument>
  <w:DrawingGridHorizontalSpacing>9,35 пт</w:DrawingGridHorizontalSpacing>
  <w:DisplayVerticalDrawingGridEvery>2</w:DisplayVerticalDrawingGridEvery>
 </w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<style>
<!--
 /* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
	{mso-style-parent:"";
	margin:0cm;
	margin-bottom:.0001pt;
	mso-pagination:widow-orphan;
	font-size:12.0pt;
	font-family:"Times New Roman";
	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
h1
	{mso-style-next:Обычный;
	margin-top:0cm;
	margin-right:0cm;
	margin-bottom:0cm;
	margin-left:144.0pt;
	margin-bottom:.0001pt;
	text-align:justify;
	text-indent:1.0cm;
	line-height:150%;
	mso-pagination:none;
	page-break-after:avoid;
	mso-outline-level:1;
	background:white;
	mso-layout-grid-align:none;
	text-autospace:none;
	font-size:9.0pt;
	mso-bidi-font-size:17.0pt;
	font-family:"Times New Roman";
	color:black;
	mso-font-kerning:0pt;
	font-weight:normal;
	text-decoration:underline;
	text-underline:single;}
p.MsoBodyTextIndent, li.MsoBodyTextIndent, div.MsoBodyTextIndent
	{margin:0cm;
	margin-bottom:.0001pt;
	text-align:justify;
	text-indent:1.0cm;
	mso-pagination:none;
	background:white;
	mso-layout-grid-align:none;
	text-autospace:none;
	font-size:9.0pt;
	mso-bidi-font-size:17.0pt;
	font-family:"Times New Roman";
	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
	color:black;}
p.MsoBlockText, li.MsoBlockText, div.MsoBlockText
	{margin-top:6.0pt;
	margin-right:1.0cm;
	margin-bottom:0cm;
	margin-left:248.15pt;
	margin-bottom:.0001pt;
	text-align:justify;
	text-indent:1.0cm;
	mso-pagination:widow-orphan;
	background:white;
	font-size:11.0pt;
	mso-bidi-font-size:16.5pt;
	font-family:Arial;
	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
	color:black;
	text-transform:uppercase;
	text-decoration:underline;
	text-underline:single;}
a:link, span.MsoHyperlink
	{color:blue;
	text-decoration:underline;
	text-underline:single;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
	{color:purple;
	text-decoration:underline;
	text-underline:single;}
@page Section1
	{size:595.45pt 841.7pt;
	margin:1.0cm 1.0cm 42.55pt 3.0cm;
	mso-header-margin:36.0pt;
	mso-footer-margin:36.0pt;
	mso-paper-source:0;}
div.Section1
	{page:Section1;}
-->
</style>
</head>

<body lang=RU link=blue vlink=purple style='tab-interval:35.45pt'>

<div class=Section1>

<p class=MsoBlockText style='margin-top:18.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:35.45pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='text-transform:
none'><a href="START.htm">На<span style="mso-spacerun: yes">  </span>главную</a><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoBlockText style='margin-top:18.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:248.05pt;margin-bottom:.0001pt'>Включение<span
style="mso-spacerun: yes">   </span>трансформаторов</p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>Трансформаторы включаются при включении любого
источника пе­ременного тока <b>200В</b> через автоматы защиты, которые
расположены в <b>РК~115-200 В</b> левой и правой. При этом каждый<span
style="mso-spacerun: yes">   </span>трансформатор питает свою сеть <b>36В</b>.</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>При отказе трансформатора <b>№ </b></span><b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;color:black'> сработает <b>БЗТ-1 № </b></span><b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;color:black'>, по команде которого
загорается желтая лампа "<b>ЛЕВАЯ СЕТЬ</b> <b>НА тр.№ 2</b>" и левая
сеть <b>36В</b> автоматически переключается на питание от трансформато­ра <b>№
2</b>. Если система автоматически не сработает, то следует пере­ключить
вручную. Для этого выключатель под желтой лампой пе­ревести из положения "<b
style='mso-bidi-font-weight:normal'><span style='text-transform:uppercase'>Автомат</span></b>"
в положение "<b style='mso-bidi-font-weight:normal'><span
style='text-transform:uppercase'>Ручное</span></b>". При отказе
трансформатора <b>№ 2</b><i> </i>по команде <b>БЗТ-2 № 2</b> загорается желтая
лампа "<b>ПРАВАЯ СЕТЬ НА тр. № 1</b>" и правая сеть <b>36В</b>
автоматически переключается на трансформатор <b>№<i> </i></b></span><b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;color:black'>. Если автоматика не
сработа­ла - необходимо выключатель правого трансформатора перевести в
положение "<b style='mso-bidi-font-weight:normal'><span style='text-transform:
uppercase'>Ручное</span></b>".</span><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>Таким образом, один трансформатор в аварийной
ситуации полностью обеспечивает питание всех потребителей левой и правой сети <b>36В</b>.</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:164.7pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;line-height:150%;background:white'><u><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>Технические данные
трансформатора</span></u><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'> <b><u>ТС-330СО4Б</u></b></span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>Напряжение
питания трехфазное<span style='mso-tab-count:1 dotted'>................................ </span><span
style="mso-spacerun: yes">  </span><b>200 В</b></span><span style='font-size:
11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>Ток
потребляемый не более<span style='mso-tab-count:1 dotted'>........................................... </span><b>10
А</b></span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:
Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>Напряжение
на выходе трехфазное <span style='mso-tab-count:1 dotted'>.......................... </span><b>35-39,5В</b></span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>Ток
нагрузки <span style='mso-tab-count:1 dotted'>..................................................................... </span><span
style="mso-spacerun: yes"> </span><b>46А</b></span><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><b><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>Р
</span></b><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:
Arial;color:black'>- выходная<span style="mso-spacerun: yes">  </span><span
style='mso-tab-count:1 dotted'>................................................................. </span><b>3
кВА</b></span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:106.3pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'>Оба трансформатора - рабочие и установлены в
первом техотсеке.</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:248.15pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><u><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:
17.0pt;font-family:Arial;color:black'>Включение <b>ПТС-250 № </b></span></u><b><u><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>I</span></u></b><b><span style='font-size:
11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></b></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'>Преобразователь включается перед полетом
выключателем "<b>Резерв­ный АГР</b>", при этом на панели энергоузла
должна гаснуть желтая лампа <b>"ПТС-250 № </b></span><b><span lang=EN-US
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black;
mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><b><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'><span
style="mso-spacerun: yes">   </span>НЕ РАБОТАЕТ".</span></b><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>
<b>ПТС-250 № </b></span><b><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:
17.0pt;font-family:Arial;color:black;mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>
также можно включить выключателем на панели энергоузла, но этот выключатель в
нормаль­ном полете выключен. Им пользуются для проверки на земле или при отказе
автоматики переключения шин.</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:
12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'>Таким образом, на протяжении всего полета шины <b>ПТС-250
№ </b></span><b><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:
17.0pt;font-family:Arial;color:black;mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;
color:black'> </span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'>питаются от этого преобразователя.</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'>При отказе в полете <b>ПТС-250 № </b></span><b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'> автоматически по
команде <b>АПП-1А</b> загорается желтая лампа <b>"ПТС-250 № </b></span><b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><b><span style='font-size:
11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'> НЕ</span></b><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>
<b>РАБОТАЕТ"</b> и шины <b>ПТС-250 № </b></span><b><span lang=EN-US
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black;
mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'> </span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>автоматически
переключаются на питание от правой сети <b>36В</b>.</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<h1 style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;margin-left:
248.15pt;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal'><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial'>Включение <b>ПТС-250 № 2<o:p></o:p></b></span></h1>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'>В нормальном полете <b>ПТС-250</b> не работает.
При отсутствии напря­жения в левой сети <b>36 В</b> (отказе двух <b>ТС-330СО</b>
<b>4Б</b>) по команде <b>АПП1-3</b> происходит автоматическое включение <b>ПТС-250
№ 2</b> и загора­ется желтая лампа <b>"ПТС-250 № 2</b><span
style="mso-spacerun: yes">    </span><b>РАБОТАЕТ".</b> Если <b>ПТС-250 № 2</b>
не включался автоматически - включить вручную с помощью выключа­теля под
лампой.</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<h1 style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;margin-left:
248.15pt;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal'><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:17.5pt;font-family:Arial'>Преобразователь <b>ПТС-250<o:p></o:p></b></span></h1>

<p class=MsoBodyTextIndent style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;
margin-bottom:0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial'>Он
представляет собой транзисторный инвектор с устройством стабилизации напряжения
и частоты. Преобразователь состоит из блока с двумя штепсельными разъемами,
внутри которого смонтирова­ны отдельные унифицированные блоки.<o:p></o:p></span></p>

<h1 style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;margin-left:
248.15pt;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal'><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial'>Технические данные<o:p></o:p></span></h1>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>Напряжение
питания<span style='mso-tab-count:1 dotted'>.................................................... </span>
<b>20-30 В</b><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>Ток
потребляемый не более<span style='mso-tab-count:1 dotted'>........................................... </span>
<b>20А</b></span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;color:black'>Напряжение
на выходе – трехфазное<span style="mso-spacerun: yes">  </span><span
style='mso-tab-count:1 dotted'>.................... </span><span
style="mso-spacerun: yes"> </span><b>33,5-39,5В</b></span><b><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></b></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;color:black'>Частота<span
style="mso-spacerun: yes">  </span><span style='mso-tab-count:1 dotted'>...................................................................... </span><span
style="mso-spacerun: yes"> </span><b>400 ± 8 Гц</b></span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;color:black'>Выходная
мощность .<span style='mso-tab-count:1 dotted'>.................................................. </span>
<b>250 кВА</b></span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:136.35pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;tab-stops:center dotted 451.35pt;background:white'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;color:black'>Режим
работы<span style="mso-spacerun: yes">  </span><span style='mso-tab-count:1 dotted'>.................................................... </span>продолжительный</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoBodyTextIndent style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;
margin-bottom:0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial'>Преобразователи
установлены во втором техотсеке (<b>шп. 19-21</b>). Питаются от <b>РК</b>
аккумуляторов, там установлены их автоматы защи­ты по постоянному току, в цепях
управления установлены <b>АЗС</b><span style="mso-spacerun: yes">  </span>на
левой и правой панелях <b>АЗС</b>.</span><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:17.0pt'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:24.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:
Arial'><a href="START.htm">На<span style="mso-spacerun: yes">  </span>главную</a><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:24.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:
Arial'><![if !supportEmptyParas]> <![endif]><o:p></o:p></span></p>

</div>

</body>

</html>

7682_TU-154M.zip

Имя файла Дата Размер
TU-154M/2.htm 21.07.2003 03:03 26 KB
TU-154M/5.htm 04.07.2003 00:19 6 KB
TU-154M/6.htm 04.07.2003 00:25 9 KB
TU-154M/Thumbs.db 26.07.2003 18:59 754 KB
TU-154M/4.htm 08.07.2003 13:53 14 KB
TU-154M/1.htm 04.07.2003 00:57 34 KB
TU-154M/3.htm 25.05.2003 22:55 20 KB
TU-154M/7.htm 04.07.2003 00:28 4 KB
TU-154M/8.htm 04.07.2003 00:33 11 KB
TU-154M/9.htm 04.07.2003 00:40 53 KB
TU-154M/10.htm 04.07.2003 02:08 10 KB
TU-154M/11.htm 04.07.2003 00:47 7 KB
TU-154M/12.htm 04.07.2003 00:51 18 KB
TU-154M/13.htm 04.07.2003 00:54 11 KB
TU-154M/14.htm 04.07.2003 01:00 11 KB
TU-154M/15.htm 04.07.2003 01:05 24 KB
TU-154M/16.htm 04.07.2003 01:10 20 KB
TU-154M/17.htm 04.07.2003 01:19 8 KB
TU-154M/18.htm 04.07.2003 01:22 16 KB
TU-154M/19.htm 04.07.2003 01:33 35 KB
TU-154M/20.htm 04.07.2003 01:57 21 KB
TU-154M/21.htm 20.07.2003 20:24 12 KB
TU-154M/22.htm 04.07.2003 02:29 10 KB
TU-154M/23.htm 04.07.2003 02:37 35 KB
TU-154M/24.htm 04.07.2003 02:55 32 KB
TU-154M/25.htm 04.07.2003 03:05 44 KB
TU-154M/26.htm 04.07.2003 16:38 21 KB
TU-154M/27.htm 20.07.2003 18:29 37 KB
TU-154M/28.htm 04.07.2003 16:59 22 KB
TU-154M/29.htm 20.07.2003 20:19 79 KB
TU-154M/30.htm 06.07.2003 14:58 87 KB
TU-154M/31.htm 06.07.2003 14:55 75 KB
TU-154M/32.htm 06.07.2003 14:56 53 KB
TU-154M/33.htm 04.07.2003 17:56 35 KB
TU-154M/34.htm 04.07.2003 17:59 15 KB
TU-154M/35.htm 06.07.2003 15:02 80 KB
TU-154M/36.htm 16.07.2003 13:42 105 KB
TU-154M/37.htm 16.07.2003 13:48 25 KB
TU-154M/38.htm 20.07.2003 19:40 213 KB
TU-154M/39.htm 22.07.2003 16:26 447 KB
TU-154M/40.htm 22.07.2003 18:24 123 KB
TU-154M/41.htm 25.07.2003 02:32 131 KB
TU-154M/START.htm 26.07.2003 18:56 115 KB
TU-154M/42.htm 25.07.2003 02:50 48 KB
TU-154M/43.htm 25.07.2003 03:00 22 KB
TU-154M/44.htm 25.07.2003 03:12 41 KB
TU-154M/45.htm 25.07.2003 03:17 11 KB
TU-154M/46.htm 26.07.2003 15:08 10 KB
TU-154M/47.htm 26.07.2003 15:32 23 KB
TU-154M/48.htm 26.07.2003 15:16 17 KB
TU-154M/49.htm 26.07.2003 15:25 30 KB
TU-154M/50.htm 26.07.2003 15:59 47 KB
TU-154M/51.htm 26.07.2003 16:24 47 KB
TU-154M/52.htm 26.07.2003 18:39 133 KB
TU-154M/53.htm 26.07.2003 18:54 11 KB
TU-154M/52.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/52.files/filelist.xml 26.07.2003 18:39 479 B
TU-154M/52.files/image009.png 26.07.2003 18:39 4 KB
TU-154M/52.files/image001.png 26.07.2003 18:39 10 KB
TU-154M/52.files/oledata.mso 26.07.2003 18:39 13 KB
TU-154M/52.files/image005.png 26.07.2003 18:39 6 KB
TU-154M/52.files/image007.png 26.07.2003 18:39 11 KB
TU-154M/52.files/image002.jpg 26.07.2003 18:39 51 KB
TU-154M/52.files/image004.jpg 26.07.2003 18:39 35 KB
TU-154M/52.files/image006.jpg 26.07.2003 18:39 37 KB
TU-154M/52.files/image008.jpg 26.07.2003 18:39 53 KB
TU-154M/52.files/image010.jpg 26.07.2003 18:39 19 KB
TU-154M/52.files/image003.png 26.07.2003 18:39 6 KB
TU-154M/49.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/49.files/image002.jpg 26.07.2003 15:25 27 KB
TU-154M/49.files/filelist.xml 26.07.2003 15:25 192 B
TU-154M/49.files/image001.png 26.07.2003 15:25 6 KB
TU-154M/48.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/48.files/image001.png 26.07.2003 15:16 3 KB
TU-154M/48.files/image002.jpg 26.07.2003 15:16 18 KB
TU-154M/48.files/filelist.xml 26.07.2003 15:16 192 B
TU-154M/50.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/50.files/image007.gif 26.07.2003 15:59 15 KB
TU-154M/50.files/image004.jpg 26.07.2003 15:59 36 KB
TU-154M/50.files/image002.jpg 26.07.2003 15:59 47 KB
TU-154M/50.files/image003.png 26.07.2003 15:59 6 KB
TU-154M/50.files/oledata.mso 26.07.2003 15:59 26 KB
TU-154M/50.files/image005.png 26.07.2003 15:59 5 KB
TU-154M/50.files/image006.jpg 26.07.2003 15:59 29 KB
TU-154M/50.files/filelist.xml 26.07.2003 15:59 383 B
TU-154M/50.files/image001.png 26.07.2003 15:59 8 KB
TU-154M/47.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/47.files/image001.png 26.07.2003 15:32 10 KB
TU-154M/47.files/image002.jpg 26.07.2003 15:32 52 KB
TU-154M/47.files/filelist.xml 26.07.2003 15:32 192 B
TU-154M/44.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/44.files/image003.png 25.07.2003 03:12 5 KB
TU-154M/44.files/image004.jpg 25.07.2003 03:12 26 KB
TU-154M/44.files/image002.jpg 25.07.2003 03:12 59 KB
TU-154M/44.files/filelist.xml 25.07.2003 03:12 256 B
TU-154M/44.files/image001.png 25.07.2003 03:12 14 KB
TU-154M/42.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/42.files/image004.jpg 25.07.2003 02:50 52 KB
TU-154M/42.files/filelist.xml 25.07.2003 02:50 256 B
TU-154M/42.files/image003.png 25.07.2003 02:50 11 KB
TU-154M/42.files/image001.png 25.07.2003 02:50 9 KB
TU-154M/42.files/image002.jpg 25.07.2003 02:50 33 KB
TU-154M/41.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/41.files/image006.jpg 25.07.2003 02:32 23 KB
TU-154M/41.files/image004.jpg 25.07.2003 02:32 43 KB
TU-154M/41.files/image005.png 25.07.2003 02:32 5 KB
TU-154M/41.files/image007.png 25.07.2003 02:32 11 KB
TU-154M/41.files/filelist.xml 25.07.2003 02:32 640 B
TU-154M/41.files/image008.jpg 25.07.2003 02:32 46 KB
TU-154M/41.files/image009.png 25.07.2003 02:32 12 KB
TU-154M/41.files/image001.png 25.07.2003 02:32 23 KB
TU-154M/41.files/image003.png 25.07.2003 02:32 12 KB
TU-154M/41.files/image010.jpg 25.07.2003 02:32 44 KB
TU-154M/41.files/image011.png 25.07.2003 02:32 4 KB
TU-154M/41.files/image012.jpg 25.07.2003 02:32 17 KB
TU-154M/41.files/image015.png 25.07.2003 02:32 5 KB
TU-154M/41.files/image013.png 25.07.2003 02:32 11 KB
TU-154M/41.files/image014.jpg 25.07.2003 02:32 41 KB
TU-154M/41.files/image016.jpg 25.07.2003 02:32 28 KB
TU-154M/41.files/image002.jpg 25.07.2003 02:32 111 KB
TU-154M/40.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/40.files/filelist.xml 22.07.2003 18:24 448 B
TU-154M/40.files/image002.jpg 22.07.2003 18:24 59 KB
TU-154M/40.files/image009.png 22.07.2003 18:24 13 KB
TU-154M/40.files/image004.jpg 22.07.2003 18:24 36 KB
TU-154M/40.files/image001.png 22.07.2003 18:24 10 KB
TU-154M/40.files/image005.png 22.07.2003 18:24 7 KB
TU-154M/40.files/image007.png 22.07.2003 18:24 9 KB
TU-154M/40.files/image006.jpg 22.07.2003 18:24 35 KB
TU-154M/40.files/image008.jpg 22.07.2003 18:24 48 KB
TU-154M/40.files/image010.jpg 22.07.2003 18:24 61 KB
TU-154M/40.files/image003.png 22.07.2003 18:24 7 KB
TU-154M/39.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/39.files/image009.png 22.07.2003 16:26 4 KB
TU-154M/39.files/image011.png 22.07.2003 16:26 17 KB
TU-154M/39.files/image007.png 22.07.2003 16:26 9 KB
TU-154M/39.files/image005.png 22.07.2003 16:26 14 KB
TU-154M/39.files/image013.png 22.07.2003 16:26 12 KB
TU-154M/39.files/image015.png 22.07.2003 16:26 8 KB
TU-154M/39.files/image017.png 22.07.2003 16:26 7 KB
TU-154M/39.files/filelist.xml 22.07.2003 16:26 735 B
TU-154M/39.files/oledata.mso 22.07.2003 16:26 45 KB
TU-154M/39.files/image002.jpg 22.07.2003 16:26 33 KB
TU-154M/39.files/image004.jpg 22.07.2003 16:26 31 KB
TU-154M/39.files/image001.png 22.07.2003 16:26 20 KB
TU-154M/39.files/image006.jpg 22.07.2003 16:26 53 KB
TU-154M/39.files/image008.jpg 22.07.2003 16:26 46 KB
TU-154M/39.files/image010.jpg 22.07.2003 16:26 27 KB
TU-154M/39.files/image012.jpg 22.07.2003 16:26 69 KB
TU-154M/39.files/image014.jpg 22.07.2003 16:26 49 KB
TU-154M/39.files/image016.jpg 22.07.2003 16:26 32 KB
TU-154M/39.files/image018.jpg 22.07.2003 16:26 32 KB
TU-154M/39.files/image003.png 22.07.2003 16:26 7 KB
TU-154M/START.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/START.files/image001.jpg 26.07.2003 18:56 4 KB
TU-154M/START.files/image003.gif 26.07.2003 18:56 110 B
TU-154M/START.files/image002.jpg 26.07.2003 18:56 6 KB
TU-154M/START.files/filelist.xml 26.07.2003 18:56 227 B
TU-154M/38.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/38.files/image006.jpg 20.07.2003 19:40 16 KB
TU-154M/38.files/image004.jpg 20.07.2003 19:40 77 KB
TU-154M/38.files/oledata.mso 20.07.2003 19:40 622 KB
TU-154M/38.files/image007.png 20.07.2003 19:40 488 KB
TU-154M/38.files/image008.jpg 20.07.2003 19:40 25 KB
TU-154M/38.files/image010.jpg 20.07.2003 19:40 42 KB
TU-154M/38.files/image012.jpg 20.07.2003 19:40 32 KB
TU-154M/38.files/image002.jpg 20.07.2003 19:40 30 KB
TU-154M/38.files/image003.png 20.07.2003 19:40 19 KB
TU-154M/38.files/image005.png 20.07.2003 19:40 196 KB
TU-154M/38.files/image014.jpg 20.07.2003 19:40 28 KB
TU-154M/38.files/image009.png 20.07.2003 19:40 12 KB
TU-154M/38.files/image011.png 20.07.2003 19:40 5 KB
TU-154M/38.files/image016.jpg 20.07.2003 19:40 29 KB
TU-154M/38.files/image013.png 20.07.2003 19:40 3 KB
TU-154M/38.files/image015.png 20.07.2003 19:40 4 KB
TU-154M/38.files/filelist.xml 20.07.2003 19:40 671 B
TU-154M/38.files/image001.png 20.07.2003 19:40 5 KB
TU-154M/37.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/37.files/image001.png 16.07.2003 13:48 11 KB
TU-154M/37.files/image002.jpg 16.07.2003 13:48 44 KB
TU-154M/37.files/filelist.xml 16.07.2003 13:48 192 B
TU-154M/36.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/36.files/image002.jpg 16.07.2003 13:42 63 KB
TU-154M/36.files/image001.png 16.07.2003 13:42 1 MB
TU-154M/36.files/filelist.xml 16.07.2003 13:42 223 B
TU-154M/36.files/oledata.mso 16.07.2003 13:42 1 MB
TU-154M/35.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/35.files/filelist.xml 06.07.2003 15:02 223 B
TU-154M/35.files/oledata.mso 06.07.2003 15:02 467 KB
TU-154M/35.files/image002.jpg 06.07.2003 15:02 28 KB
TU-154M/35.files/image001.png 06.07.2003 15:02 526 KB
TU-154M/33.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/33.files/filelist.xml 04.07.2003 17:56 192 B
TU-154M/33.files/image002.jpg 04.07.2003 17:56 44 KB
TU-154M/33.files/image001.png 04.07.2003 17:56 12 KB
TU-154M/28.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/28.files/image001.png 04.07.2003 16:59 8 KB
TU-154M/28.files/image002.jpg 04.07.2003 16:59 37 KB
TU-154M/28.files/filelist.xml 04.07.2003 16:59 192 B
TU-154M/27.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/27.files/image002.jpg 20.07.2003 18:29 25 KB
TU-154M/27.files/filelist.xml 20.07.2003 18:29 192 B
TU-154M/27.files/image001.png 20.07.2003 18:29 21 KB
TU-154M/24.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/24.files/filelist.xml 04.07.2003 02:55 192 B
TU-154M/24.files/image002.jpg 04.07.2003 02:55 31 KB
TU-154M/24.files/image001.png 04.07.2003 02:55 38 KB
TU-154M/23.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/23.files/image003.png 04.07.2003 02:37 276 KB
TU-154M/23.files/image002.jpg 04.07.2003 02:37 40 KB
TU-154M/23.files/image004.jpg 04.07.2003 02:37 79 KB
TU-154M/23.files/image001.png 04.07.2003 02:37 89 KB
TU-154M/23.files/filelist.xml 04.07.2003 02:37 256 B
TU-154M/19.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/19.files/image002.jpg 04.07.2003 01:33 30 KB
TU-154M/19.files/filelist.xml 04.07.2003 01:33 192 B
TU-154M/19.files/image001.png 04.07.2003 01:33 69 KB
TU-154M/15.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/15.files/image001.png 04.07.2003 01:05 9 KB
TU-154M/15.files/image002.jpg 04.07.2003 01:05 52 KB
TU-154M/15.files/image004.jpg 04.07.2003 01:05 74 KB
TU-154M/15.files/oledata.mso 04.07.2003 01:05 14 KB
TU-154M/15.files/filelist.xml 04.07.2003 01:05 287 B
TU-154M/15.files/image003.png 04.07.2003 01:05 11 KB
TU-154M/13.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/13.files/image001.png 04.07.2003 00:54 13 KB
TU-154M/13.files/image002.jpg 04.07.2003 00:54 63 KB
TU-154M/13.files/filelist.xml 04.07.2003 00:54 223 B
TU-154M/13.files/oledata.mso 04.07.2003 00:54 16 KB
TU-154M/2.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/2.files/image002.jpg 21.07.2003 02:57 22 KB
TU-154M/2.files/filelist.xml 21.07.2003 02:57 191 B
TU-154M/2.files/image001.jpg 21.07.2003 02:57 22 KB
TU-154M/8.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/8.files/filelist.xml 04.07.2003 00:33 191 B
TU-154M/8.files/image002.jpg 04.07.2003 00:33 24 KB
TU-154M/8.files/image001.png 04.07.2003 00:33 6 KB
TU-154M/ 08.10.2006 14:03
avsim_ru.diz 29.11.2006 15:29 396 B
Итого: 12 MB
Electrical Tu-154M | Rating: 5!
Aviation Documents
The book is written by a teacher UTTS Minsk, J. C. Norkin
→ Size: 9 MB
→ Date: 19 years ago (29.11.2006 12:26)
→ Author: Z-Vladimir
→ Uploaded by: Z-Vladimir (uploaded 20 files )
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 1616 time(s)
Comments 4 View ZIP-Content Download

Для сайта
Новые комментарии
5
Songs Zaharova
классика! − Amyr1976
PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751
https://russianplanes.net/id117043 такого нет. − Lion777
Il-18 Edgar Guinart for FSX
нормальная модель для формата fs9,, − ~Anonymous~
МиГ Е-155 Р1
Will we see the other models shown not just the prototype? − ~Anonymous~
Аэропорт звартноц Ереван udyz
Здравствуйте, при заходе на посадку не отображается в симе. При вылете все нормально. в чем причина? − redaice
Mesh water Kapchagai
крайне странный вопрос для того, кто использует FS2004..... в Addon Scenery\scenery − ZKoshak
Tu-154B2
охххх как жаль что на fsx не фурычит... − ~Anonymous~
Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0
Полностью Согласен - Самолёт действительно Ретро-Красивый! Исторический! − Igan
Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0
Чего странного если он действительно красивый! − drstalker80
5
Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0
Красивый, как бы это странно на первый взгляд не прозвучало, самолёт. Чувствуется эпоха Папанина, Шмидта, Водопьянова... − Сокол
Новые файлы
PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751 → FSX Aircraft Liveries and Textures
Project Tupolev Tu-154M - Kuban Airlines → FS2004 Aircraft Liveries and Textures
Kant Airbase → X-Plane Sceneries
5
Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0 → FS2004 Aircrafts
5
Domna → X-Plane Sceneries
A320 Splash Over Water → FS2004 Splash Screens
5
Project Tupolev Tu-154M - Kuban Airlines → FS2004 Aircraft Liveries and Textures
4
Tupolev Г-2-4M17F v1.0 → FS2004 Aircrafts
Captain Sim Boeing 737-300 - Piedmont Airlines → P3D liveries and textures
5
Project Tupolev Tu-154M - Donavia → FS2004 Aircraft Liveries and Textures
Мой Авсим
Новые видеоматериалы
The Boeing 747 the queen of the skies epic rise and fall - full documentary → Documentary Movies
Armenian aviation from mountain dreams to global skies → Misc Video
Air India flight 171 Why did the pilot cut the fuel ? → Documentary Movies
A DAY of Plane Spotting at Zvartnots international Airport - 47 Minutes of TAKEOFFS & LANDINGS → On the Ground Videos
One circle of the Yak-18T → Cockpit Video
Boing-737-800 - SunExpress → Passenger Seat Video
This Economy Seat Shouldn’t Exist… China Southern 777-300ER Domestic Flight → Passenger Seat Video
5
AN-8 MSFS2004 → Simulators
https://rutube.ru/video/a7e7d6fdb60d3c827a047a1c762665c7 → Обучающие видеоматериалы
5
Tu-104 MSFS2004 → Misc Video