Electrical Tu-154M Просмотр ZIP-архива

TU-154M/24.htm

<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml"
xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office"
xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word"
xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">

<head>
<meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1251">
<meta name=ProgId content=Word.Document>
<meta name=Generator content="Microsoft Word 9">
<meta name=Originator content="Microsoft Word 9">
<link rel=File-List href="./24.files/filelist.xml">
<link rel=Edit-Time-Data href="./24.files/editdata.mso">
<!--[if !mso]>
<style>
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style>
<![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
 <o:DocumentProperties>
  <o:Author>Vladimir</o:Author>
  <o:Template>Normal</o:Template>
  <o:LastAuthor>Vladimir</o:LastAuthor>
  <o:Revision>6</o:Revision>
  <o:TotalTime>9</o:TotalTime>
  <o:Created>2003-05-07T09:38:00Z</o:Created>
  <o:LastSaved>2003-07-03T19:55:00Z</o:LastSaved>
  <o:Pages>2</o:Pages>
  <o:Words>676</o:Words>
  <o:Characters>3858</o:Characters>
  <o:Company>1971</o:Company>
  <o:Lines>32</o:Lines>
  <o:Paragraphs>7</o:Paragraphs>
  <o:CharactersWithSpaces>4737</o:CharactersWithSpaces>
  <o:Version>9.4402</o:Version>
 </o:DocumentProperties>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
 <w:WordDocument>
  <w:DrawingGridHorizontalSpacing>9,35 пт</w:DrawingGridHorizontalSpacing>
  <w:DisplayVerticalDrawingGridEvery>2</w:DisplayVerticalDrawingGridEvery>
 </w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<style>
<!--
 /* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
	{mso-style-parent:"";
	margin:0cm;
	margin-bottom:.0001pt;
	mso-pagination:widow-orphan;
	font-size:12.0pt;
	font-family:"Times New Roman";
	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
h1
	{mso-style-next:Обычный;
	margin-top:12.0pt;
	margin-right:0cm;
	margin-bottom:0cm;
	margin-left:283.2pt;
	margin-bottom:.0001pt;
	text-align:justify;
	text-indent:1.0cm;
	mso-pagination:widow-orphan;
	page-break-after:avoid;
	mso-outline-level:1;
	background:white;
	font-size:11.0pt;
	mso-bidi-font-size:17.0pt;
	font-family:Arial;
	color:black;
	text-transform:uppercase;
	mso-font-kerning:0pt;
	font-weight:normal;
	text-decoration:underline;
	text-underline:single;}
p.MsoBodyTextIndent, li.MsoBodyTextIndent, div.MsoBodyTextIndent
	{margin:0cm;
	margin-bottom:.0001pt;
	text-align:justify;
	text-indent:1.0cm;
	mso-pagination:none;
	background:white;
	mso-layout-grid-align:none;
	text-autospace:none;
	font-size:9.0pt;
	mso-bidi-font-size:17.0pt;
	font-family:"Times New Roman";
	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
	color:black;}
p.MsoBodyTextIndent2, li.MsoBodyTextIndent2, div.MsoBodyTextIndent2
	{margin-top:0cm;
	margin-right:.1pt;
	margin-bottom:0cm;
	margin-left:0cm;
	margin-bottom:.0001pt;
	text-align:justify;
	text-indent:1.0cm;
	mso-pagination:widow-orphan;
	background:white;
	font-size:9.0pt;
	mso-bidi-font-size:16.5pt;
	font-family:Arial;
	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
	color:black;}
p.MsoBodyTextIndent3, li.MsoBodyTextIndent3, div.MsoBodyTextIndent3
	{margin:0cm;
	margin-bottom:.0001pt;
	text-align:justify;
	text-indent:1.0cm;
	mso-pagination:widow-orphan;
	background:white;
	font-size:11.0pt;
	mso-bidi-font-size:17.0pt;
	font-family:Arial;
	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
	color:black;}
a:link, span.MsoHyperlink
	{color:blue;
	text-decoration:underline;
	text-underline:single;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
	{color:purple;
	text-decoration:underline;
	text-underline:single;}
@page Section1
	{size:595.45pt 841.7pt;
	margin:1.0cm 1.0cm 36.85pt 3.0cm;
	mso-header-margin:36.0pt;
	mso-footer-margin:36.0pt;
	mso-paper-source:0;}
div.Section1
	{page:Section1;}
-->
</style>
<!--[if gte mso 9]><xml>
 <o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1027"/>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
 <o:shapelayout v:ext="edit">
  <o:idmap v:ext="edit" data="1"/>
 </o:shapelayout></xml><![endif]-->
</head>

<body lang=RU link=blue vlink=purple style='tab-interval:35.4pt'>

<div class=Section1>

<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:35.4pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><u><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:
15.5pt;font-family:Arial;color:black'><a href="START.htm">На<span
style="mso-spacerun: yes">  </span>главную</a><o:p></o:p></span></u></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:176.9pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><u><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:
15.5pt;font-family:Arial;color:black'>СИСТЕМА<span style="mso-spacerun: yes">  
</span>ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ<span style="mso-spacerun: yes">  
</span>ПОСТОЯННЫМ<span style="mso-spacerun: yes">    </span>ТОКОМ<span
style="mso-spacerun: yes">   </span><b>27В</b>.</span></u><u><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></u></p>

<h1>Общие сведения</h1>

<p class=MsoBodyTextIndent3 style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0cm;
margin-bottom:0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt'>Конструктивно
система постоянного тока состоит из двух сетей (левой и правой), в нормальных
условиях работающих автономно.</p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'>Источниками каждой сети являются: один
выпрямитель <b>ВУ-6Б</b> и две аккумуляторные батареи <b>20НКБН-25-ДУЗ</b> или <b>20</b></span><b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>FR</span></b><b><span style='font-size:
11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>25Н1С-</span></b><b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>R</span></b><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'> фирмы </span><b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>VARTA</span></b><span style='font-size:
11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial;color:black'>. Третий
выпрямитель <b>ВУ-6Б</b> является резервным и включается в работу вместо
отказавшего одного или двух рабочих выпрямите­лей.</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'>Левую сеть питают выпрямитель <b>ВУ-6Б<span
style="mso-spacerun: yes">  </span>№1</b> и аккумуляторные бата­реи <b>№ 1</b>
и <b>№ 3</b>, а правую сеть - выпрямитель <b>ВУ-6Б № 2</b> и аккумуля­торные
батареи <b>№ 2</b> и <b>№<i> </i>4</b>.</span><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;
font-family:Arial;color:black'>В свою очередь каждая сеть (левая и правая)
состоит из неотклю­чаемых и отключаемых шин, которые в нормальных условиях
эксплуа­тации соединены между собой через <b>Н.З.</b> контакты контакторов.</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoBodyTextIndent style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;
margin-bottom:0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial'>При
питании бортсети только от аккумуляторных батарей проис­ходит разъединение шин
и под током окажутся только неотключаемые шины обоих сетей.<o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoBodyTextIndent style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;
margin-bottom:0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial'>К
неотключаемым шинам подключены жизненнонеобходимые потреби­тели, которые
необходимы для благополучного окончания полета при переходе на питание от
аккумуляторных батарей, а именно:<o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- аварийные преобразователи <b>115 В</b> и <b>36
В</b>;</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoBodyTextIndent2 style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;
margin-bottom:0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt'>- управление внутренними,
средними интерцепторами, сигнализа­ция открытого положения замков
интерцепторов;<o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- управление закрылками, <b>ТЭМ </b></span><b><span
lang=EN-US style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;
color:black;mso-ansi-language:EN-US'>I</span></b><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;color:black'> подканал;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- управление полетными загружателями,
триммирование загружа-телей; аварийное триммирование, <b>МГВ</b>, контроль <b>САУ</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- запуск в воздухе двигателей, <b>ВСУ</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- краны отбора воздуха от двигателей, краны наддува,
сброс давления из гермокабины, включение дублирующей <b>СРД</b>, указатели
температуры воздуха в салонах и трубопроводах;</span><span style='font-size:
11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- управление уборкой (выпуском) шасси,
сигнализация шасси, регулировка педалей под рост пилотов, разворот колес
передней опоры;</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- краны включения противообледенителей
двигателей и воздухо­заборников, крыла и хвостового оперения;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- краны подключения гидросистем и рулевым
приводом (бустерное управление), кран зарядки гидроаккумулятора аварийного
торможе­ния;</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- система <b>ПСВП</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- эжектирование <b>СРД</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- вентиляция рабочих мест пилотов и
бортинженера;</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- освещение приборных досок и рабочих мест
пилотов, бортинже­нера, штурмана, лоцмана;</span><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- проверка ламп, табло;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- выключатель коррекции <b>ВК-90 №4 АГР</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- <b>ТКС-П2</b> канал <b>№1</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><i><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- </span></i><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:16.5pt;font-family:Arial;color:black'>сигнализатор остатка
топлива <b>2500 кг</b>;</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:
12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- <b>СПУ,СГС</b>, аппаратура <b>МАРС-БМ</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- радиостанция <b>БАКЛАН<span
style="mso-spacerun: yes">  </span>№1</b> и <b>№ 2</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- перекрытие каналов сброса воздуха из
гермокабины;</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- система <b>МСРП</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- радиокомпас<span style="mso-spacerun: yes"> 
</span><b>АРК-15М</b><span style="mso-spacerun: yes">  </span><b>№1</b>;<o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>-<i> </i>уровнемеры масла, тахометры двигателей,
указатели темпера­туры наружного воздуха, регуляторы температуры <o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'><span style="mso-spacerun: yes"> 
</span>двигателей;</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- световая и звуковая сигнализация;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- освещение кабины экипажа;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- топливные насосы двигателей и запуска <b>ВСУ
ЭЦН-319</b>;</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- транспаранты <b>ВЫХОД</b>;<o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- дежурное освещение пассажирских салонов,
освещение гардеробов и вестибюлей;</span><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- электрический указатель поворота <b>ЭУП</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- сигнализация "<b>СТРУЖКА В МАСЛЕ</b>";</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- нейтральный газ, противопожарная система;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- <b>ССО</b> связь;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- <b>РМИ-2Б</b>;</span><span style='font-size:
11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- дымоизвещение;</span><span style='font-size:
11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- <b>МЭТ</b> (первый подканал);</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- питание <b>СНП</b>;</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:1.0cm;
background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>- управление и сигнализация работы топливных
насосов <b>№ 3</b> и <b>№4</b> - <b>1 бака</b>, <b>№ 6</b> (лев.и прав.) - <b>2
бака</b>, <b>№ 8</b> (лев.и прав.) -<b>3 бака</b>, <b>№10</b> и <b>№11</b> - <b>4
бака</b>.</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoBodyTextIndent style='margin-top:18.0pt;margin-right:1.0cm;
margin-bottom:0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial'>В случае
необходимости при отсутствии на самолете питания от источников переменного тока
<b>200В</b>, но только при обжатых стойках шасси, неотключаемые и отключаемые
шины можно соединить между собой принудительно выключателем "<b>ПРОВЕРКА
АККУМУЛЯТОРОВ</b>", уста­новленным под крышкой на правом приборном щитке
пилотов или включением выключателя "<b>РАП</b>".</span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:10.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>При включенном в сеть любого источника
переменного трехфазного тока <b>200В 400Гц</b> происходит автоматическое
соединение шин каждой из сетей.</span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:
12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoBodyTextIndent style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;
margin-bottom:0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt'><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:17.0pt;font-family:Arial'>Кроме
того, непосредственно к аккумуляторным батареям можно подключить освещение
аварийных выходов и дежурное освещение пассажирских салонов одним из двух
выключателей "<b>АВАРИЙНОЕ ОСВЕ­ЩЕНИЕ</b>", установленных на верхнем
электрощитке пилотов,<span style="mso-spacerun: yes">  </span>и на щитке
бортпроводника в конце второго салона слева.<o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:16.5pt;
font-family:Arial;color:black'>Левая и правая сети объединяются между собой на
время включения главного выключателя <b>ВСУ</b>, а также при включении
выключателя "<b>РУЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СЕТЕЙ</b>" на щитке энергетики
пульта бортинженера. При соединенных сетях горит желтая лампа "<b>СЕТИ
СОЕДИНЕНЫ</b>", установленная над выключателем.<o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-size:9.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt'><![if !supportEmptyParas]> <![endif]><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-right:.1pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75"
 coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe"
 filled="f" stroked="f">
 <v:stroke joinstyle="miter"/>
 <v:formulas>
  <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/>
  <v:f eqn="sum @0 1 0"/>
  <v:f eqn="sum 0 0 @1"/>
  <v:f eqn="prod @2 1 2"/>
  <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/>
  <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/>
  <v:f eqn="sum @0 0 1"/>
  <v:f eqn="prod @6 1 2"/>
  <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/>
  <v:f eqn="sum @8 21600 0"/>
  <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/>
  <v:f eqn="sum @10 21600 0"/>
 </v:formulas>
 <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/>
 <o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"/>
</v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" style='width:676.5pt;
 height:428.25pt'>
 <v:imagedata src="./24.files/image001.png" o:title="ВУ-6"/>
</v:shape><![endif]--><![if !vml]><img border=0 width=902 height=571
src="./24.files/image002.jpg" v:shapes="_x0000_i1025"><![endif]><span
lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:70.8pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><span style='font-family:Arial'><span style='mso-tab-count:
1'>  </span></span><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:9.5pt;
font-family:Arial;color:black'>Схема размещения оборудования системы электроснабжения
постоянным током: <o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:
1.0cm;background:white'><b><span style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:
9.5pt;font-family:Arial;color:black'>1</span></b><span style='font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:9.5pt;font-family:Arial;color:black'> — резервный<span
style="mso-spacerun: yes">  </span>блок<span style="mso-spacerun: yes"> 
</span>защиты<span style="mso-spacerun: yes">  </span><b>БЗА</b>;<span
style="mso-spacerun: yes">   </span><b>2</b><i> </i>— блок зашиты<span
style="mso-spacerun: yes">   </span><b>БЗА<span style="mso-spacerun: yes"> 
</span>№2</b>;<span style="mso-spacerun: yes">     </span><b>3</b> —
аккумуляторная батарея<span style="mso-spacerun: yes">    </span><b>20НКБН-25</b><span
style="mso-spacerun: yes">   </span>(<b>№</b><span style="mso-spacerun: yes"> 
</span><b>3</b><span style="mso-spacerun: yes">  </span>и<span
style="mso-spacerun: yes">  </span><b>№ 4</b>);<span style="mso-spacerun:
yes">   </span><b>4</b><i> </i>— блок<span style="mso-spacerun: yes"> 
</span>защиты<span style="mso-spacerun: yes">   </span><b>БЗА<span
style="mso-spacerun: yes">  </span>№1</b>;<span style="mso-spacerun: yes">   
</span><b>5</b><i> </i>— аккумуляторная батарея<span style="mso-spacerun:
yes">  </span><b>20НКБН-25</b><span style="mso-spacerun: yes">   </span>(<b>№1
и<span style="mso-spacerun: yes">  </span>№ 2</b>);<span style="mso-spacerun:
yes">   </span><b>6</b> — реле <b>ДМР</b>;<span style="mso-spacerun: yes">  
</span><b>7</b> — выпрямительное<span style="mso-spacerun: yes"> 
</span>устройство<span style="mso-spacerun: yes">   </span><b>ВУ №1</b>; <b>8</b>
— резервное<span style="mso-spacerun: yes">  </span>выпрямительное устройство <b>ВУ</b>;
<b>9</b> - выпрямительное устройство <b>ВУ № 2</b></span><span
style='font-size:11.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:Arial'><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Arial'><a
href="START.htm">На<span style="mso-spacerun: yes">  </span>главную</a><o:p></o:p></span></p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0cm;margin-bottom:.0001pt'><![if !supportEmptyParas]> <![endif]><o:p></o:p></p>

</div>

</body>

</html>

7682_TU-154M.zip

Имя файла Дата Размер
TU-154M/2.htm 21.07.2003 03:03 26 KB
TU-154M/5.htm 04.07.2003 00:19 6 KB
TU-154M/6.htm 04.07.2003 00:25 9 KB
TU-154M/Thumbs.db 26.07.2003 18:59 754 KB
TU-154M/4.htm 08.07.2003 13:53 14 KB
TU-154M/1.htm 04.07.2003 00:57 34 KB
TU-154M/3.htm 25.05.2003 22:55 20 KB
TU-154M/7.htm 04.07.2003 00:28 4 KB
TU-154M/8.htm 04.07.2003 00:33 11 KB
TU-154M/9.htm 04.07.2003 00:40 53 KB
TU-154M/10.htm 04.07.2003 02:08 10 KB
TU-154M/11.htm 04.07.2003 00:47 7 KB
TU-154M/12.htm 04.07.2003 00:51 18 KB
TU-154M/13.htm 04.07.2003 00:54 11 KB
TU-154M/14.htm 04.07.2003 01:00 11 KB
TU-154M/15.htm 04.07.2003 01:05 24 KB
TU-154M/16.htm 04.07.2003 01:10 20 KB
TU-154M/17.htm 04.07.2003 01:19 8 KB
TU-154M/18.htm 04.07.2003 01:22 16 KB
TU-154M/19.htm 04.07.2003 01:33 35 KB
TU-154M/20.htm 04.07.2003 01:57 21 KB
TU-154M/21.htm 20.07.2003 20:24 12 KB
TU-154M/22.htm 04.07.2003 02:29 10 KB
TU-154M/23.htm 04.07.2003 02:37 35 KB
TU-154M/24.htm 04.07.2003 02:55 32 KB
TU-154M/25.htm 04.07.2003 03:05 44 KB
TU-154M/26.htm 04.07.2003 16:38 21 KB
TU-154M/27.htm 20.07.2003 18:29 37 KB
TU-154M/28.htm 04.07.2003 16:59 22 KB
TU-154M/29.htm 20.07.2003 20:19 79 KB
TU-154M/30.htm 06.07.2003 14:58 87 KB
TU-154M/31.htm 06.07.2003 14:55 75 KB
TU-154M/32.htm 06.07.2003 14:56 53 KB
TU-154M/33.htm 04.07.2003 17:56 35 KB
TU-154M/34.htm 04.07.2003 17:59 15 KB
TU-154M/35.htm 06.07.2003 15:02 80 KB
TU-154M/36.htm 16.07.2003 13:42 105 KB
TU-154M/37.htm 16.07.2003 13:48 25 KB
TU-154M/38.htm 20.07.2003 19:40 213 KB
TU-154M/39.htm 22.07.2003 16:26 447 KB
TU-154M/40.htm 22.07.2003 18:24 123 KB
TU-154M/41.htm 25.07.2003 02:32 131 KB
TU-154M/START.htm 26.07.2003 18:56 115 KB
TU-154M/42.htm 25.07.2003 02:50 48 KB
TU-154M/43.htm 25.07.2003 03:00 22 KB
TU-154M/44.htm 25.07.2003 03:12 41 KB
TU-154M/45.htm 25.07.2003 03:17 11 KB
TU-154M/46.htm 26.07.2003 15:08 10 KB
TU-154M/47.htm 26.07.2003 15:32 23 KB
TU-154M/48.htm 26.07.2003 15:16 17 KB
TU-154M/49.htm 26.07.2003 15:25 30 KB
TU-154M/50.htm 26.07.2003 15:59 47 KB
TU-154M/51.htm 26.07.2003 16:24 47 KB
TU-154M/52.htm 26.07.2003 18:39 133 KB
TU-154M/53.htm 26.07.2003 18:54 11 KB
TU-154M/52.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/52.files/filelist.xml 26.07.2003 18:39 479 B
TU-154M/52.files/image009.png 26.07.2003 18:39 4 KB
TU-154M/52.files/image001.png 26.07.2003 18:39 10 KB
TU-154M/52.files/oledata.mso 26.07.2003 18:39 13 KB
TU-154M/52.files/image005.png 26.07.2003 18:39 6 KB
TU-154M/52.files/image007.png 26.07.2003 18:39 11 KB
TU-154M/52.files/image002.jpg 26.07.2003 18:39 51 KB
TU-154M/52.files/image004.jpg 26.07.2003 18:39 35 KB
TU-154M/52.files/image006.jpg 26.07.2003 18:39 37 KB
TU-154M/52.files/image008.jpg 26.07.2003 18:39 53 KB
TU-154M/52.files/image010.jpg 26.07.2003 18:39 19 KB
TU-154M/52.files/image003.png 26.07.2003 18:39 6 KB
TU-154M/49.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/49.files/image002.jpg 26.07.2003 15:25 27 KB
TU-154M/49.files/filelist.xml 26.07.2003 15:25 192 B
TU-154M/49.files/image001.png 26.07.2003 15:25 6 KB
TU-154M/48.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/48.files/image001.png 26.07.2003 15:16 3 KB
TU-154M/48.files/image002.jpg 26.07.2003 15:16 18 KB
TU-154M/48.files/filelist.xml 26.07.2003 15:16 192 B
TU-154M/50.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/50.files/image007.gif 26.07.2003 15:59 15 KB
TU-154M/50.files/image004.jpg 26.07.2003 15:59 36 KB
TU-154M/50.files/image002.jpg 26.07.2003 15:59 47 KB
TU-154M/50.files/image003.png 26.07.2003 15:59 6 KB
TU-154M/50.files/oledata.mso 26.07.2003 15:59 26 KB
TU-154M/50.files/image005.png 26.07.2003 15:59 5 KB
TU-154M/50.files/image006.jpg 26.07.2003 15:59 29 KB
TU-154M/50.files/filelist.xml 26.07.2003 15:59 383 B
TU-154M/50.files/image001.png 26.07.2003 15:59 8 KB
TU-154M/47.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/47.files/image001.png 26.07.2003 15:32 10 KB
TU-154M/47.files/image002.jpg 26.07.2003 15:32 52 KB
TU-154M/47.files/filelist.xml 26.07.2003 15:32 192 B
TU-154M/44.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/44.files/image003.png 25.07.2003 03:12 5 KB
TU-154M/44.files/image004.jpg 25.07.2003 03:12 26 KB
TU-154M/44.files/image002.jpg 25.07.2003 03:12 59 KB
TU-154M/44.files/filelist.xml 25.07.2003 03:12 256 B
TU-154M/44.files/image001.png 25.07.2003 03:12 14 KB
TU-154M/42.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/42.files/image004.jpg 25.07.2003 02:50 52 KB
TU-154M/42.files/filelist.xml 25.07.2003 02:50 256 B
TU-154M/42.files/image003.png 25.07.2003 02:50 11 KB
TU-154M/42.files/image001.png 25.07.2003 02:50 9 KB
TU-154M/42.files/image002.jpg 25.07.2003 02:50 33 KB
TU-154M/41.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/41.files/image006.jpg 25.07.2003 02:32 23 KB
TU-154M/41.files/image004.jpg 25.07.2003 02:32 43 KB
TU-154M/41.files/image005.png 25.07.2003 02:32 5 KB
TU-154M/41.files/image007.png 25.07.2003 02:32 11 KB
TU-154M/41.files/filelist.xml 25.07.2003 02:32 640 B
TU-154M/41.files/image008.jpg 25.07.2003 02:32 46 KB
TU-154M/41.files/image009.png 25.07.2003 02:32 12 KB
TU-154M/41.files/image001.png 25.07.2003 02:32 23 KB
TU-154M/41.files/image003.png 25.07.2003 02:32 12 KB
TU-154M/41.files/image010.jpg 25.07.2003 02:32 44 KB
TU-154M/41.files/image011.png 25.07.2003 02:32 4 KB
TU-154M/41.files/image012.jpg 25.07.2003 02:32 17 KB
TU-154M/41.files/image015.png 25.07.2003 02:32 5 KB
TU-154M/41.files/image013.png 25.07.2003 02:32 11 KB
TU-154M/41.files/image014.jpg 25.07.2003 02:32 41 KB
TU-154M/41.files/image016.jpg 25.07.2003 02:32 28 KB
TU-154M/41.files/image002.jpg 25.07.2003 02:32 111 KB
TU-154M/40.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/40.files/filelist.xml 22.07.2003 18:24 448 B
TU-154M/40.files/image002.jpg 22.07.2003 18:24 59 KB
TU-154M/40.files/image009.png 22.07.2003 18:24 13 KB
TU-154M/40.files/image004.jpg 22.07.2003 18:24 36 KB
TU-154M/40.files/image001.png 22.07.2003 18:24 10 KB
TU-154M/40.files/image005.png 22.07.2003 18:24 7 KB
TU-154M/40.files/image007.png 22.07.2003 18:24 9 KB
TU-154M/40.files/image006.jpg 22.07.2003 18:24 35 KB
TU-154M/40.files/image008.jpg 22.07.2003 18:24 48 KB
TU-154M/40.files/image010.jpg 22.07.2003 18:24 61 KB
TU-154M/40.files/image003.png 22.07.2003 18:24 7 KB
TU-154M/39.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/39.files/image009.png 22.07.2003 16:26 4 KB
TU-154M/39.files/image011.png 22.07.2003 16:26 17 KB
TU-154M/39.files/image007.png 22.07.2003 16:26 9 KB
TU-154M/39.files/image005.png 22.07.2003 16:26 14 KB
TU-154M/39.files/image013.png 22.07.2003 16:26 12 KB
TU-154M/39.files/image015.png 22.07.2003 16:26 8 KB
TU-154M/39.files/image017.png 22.07.2003 16:26 7 KB
TU-154M/39.files/filelist.xml 22.07.2003 16:26 735 B
TU-154M/39.files/oledata.mso 22.07.2003 16:26 45 KB
TU-154M/39.files/image002.jpg 22.07.2003 16:26 33 KB
TU-154M/39.files/image004.jpg 22.07.2003 16:26 31 KB
TU-154M/39.files/image001.png 22.07.2003 16:26 20 KB
TU-154M/39.files/image006.jpg 22.07.2003 16:26 53 KB
TU-154M/39.files/image008.jpg 22.07.2003 16:26 46 KB
TU-154M/39.files/image010.jpg 22.07.2003 16:26 27 KB
TU-154M/39.files/image012.jpg 22.07.2003 16:26 69 KB
TU-154M/39.files/image014.jpg 22.07.2003 16:26 49 KB
TU-154M/39.files/image016.jpg 22.07.2003 16:26 32 KB
TU-154M/39.files/image018.jpg 22.07.2003 16:26 32 KB
TU-154M/39.files/image003.png 22.07.2003 16:26 7 KB
TU-154M/START.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/START.files/image001.jpg 26.07.2003 18:56 4 KB
TU-154M/START.files/image003.gif 26.07.2003 18:56 110 B
TU-154M/START.files/image002.jpg 26.07.2003 18:56 6 KB
TU-154M/START.files/filelist.xml 26.07.2003 18:56 227 B
TU-154M/38.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/38.files/image006.jpg 20.07.2003 19:40 16 KB
TU-154M/38.files/image004.jpg 20.07.2003 19:40 77 KB
TU-154M/38.files/oledata.mso 20.07.2003 19:40 622 KB
TU-154M/38.files/image007.png 20.07.2003 19:40 488 KB
TU-154M/38.files/image008.jpg 20.07.2003 19:40 25 KB
TU-154M/38.files/image010.jpg 20.07.2003 19:40 42 KB
TU-154M/38.files/image012.jpg 20.07.2003 19:40 32 KB
TU-154M/38.files/image002.jpg 20.07.2003 19:40 30 KB
TU-154M/38.files/image003.png 20.07.2003 19:40 19 KB
TU-154M/38.files/image005.png 20.07.2003 19:40 196 KB
TU-154M/38.files/image014.jpg 20.07.2003 19:40 28 KB
TU-154M/38.files/image009.png 20.07.2003 19:40 12 KB
TU-154M/38.files/image011.png 20.07.2003 19:40 5 KB
TU-154M/38.files/image016.jpg 20.07.2003 19:40 29 KB
TU-154M/38.files/image013.png 20.07.2003 19:40 3 KB
TU-154M/38.files/image015.png 20.07.2003 19:40 4 KB
TU-154M/38.files/filelist.xml 20.07.2003 19:40 671 B
TU-154M/38.files/image001.png 20.07.2003 19:40 5 KB
TU-154M/37.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/37.files/image001.png 16.07.2003 13:48 11 KB
TU-154M/37.files/image002.jpg 16.07.2003 13:48 44 KB
TU-154M/37.files/filelist.xml 16.07.2003 13:48 192 B
TU-154M/36.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/36.files/image002.jpg 16.07.2003 13:42 63 KB
TU-154M/36.files/image001.png 16.07.2003 13:42 1 MB
TU-154M/36.files/filelist.xml 16.07.2003 13:42 223 B
TU-154M/36.files/oledata.mso 16.07.2003 13:42 1 MB
TU-154M/35.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/35.files/filelist.xml 06.07.2003 15:02 223 B
TU-154M/35.files/oledata.mso 06.07.2003 15:02 467 KB
TU-154M/35.files/image002.jpg 06.07.2003 15:02 28 KB
TU-154M/35.files/image001.png 06.07.2003 15:02 526 KB
TU-154M/33.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/33.files/filelist.xml 04.07.2003 17:56 192 B
TU-154M/33.files/image002.jpg 04.07.2003 17:56 44 KB
TU-154M/33.files/image001.png 04.07.2003 17:56 12 KB
TU-154M/28.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/28.files/image001.png 04.07.2003 16:59 8 KB
TU-154M/28.files/image002.jpg 04.07.2003 16:59 37 KB
TU-154M/28.files/filelist.xml 04.07.2003 16:59 192 B
TU-154M/27.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/27.files/image002.jpg 20.07.2003 18:29 25 KB
TU-154M/27.files/filelist.xml 20.07.2003 18:29 192 B
TU-154M/27.files/image001.png 20.07.2003 18:29 21 KB
TU-154M/24.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/24.files/filelist.xml 04.07.2003 02:55 192 B
TU-154M/24.files/image002.jpg 04.07.2003 02:55 31 KB
TU-154M/24.files/image001.png 04.07.2003 02:55 38 KB
TU-154M/23.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/23.files/image003.png 04.07.2003 02:37 276 KB
TU-154M/23.files/image002.jpg 04.07.2003 02:37 40 KB
TU-154M/23.files/image004.jpg 04.07.2003 02:37 79 KB
TU-154M/23.files/image001.png 04.07.2003 02:37 89 KB
TU-154M/23.files/filelist.xml 04.07.2003 02:37 256 B
TU-154M/19.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/19.files/image002.jpg 04.07.2003 01:33 30 KB
TU-154M/19.files/filelist.xml 04.07.2003 01:33 192 B
TU-154M/19.files/image001.png 04.07.2003 01:33 69 KB
TU-154M/15.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/15.files/image001.png 04.07.2003 01:05 9 KB
TU-154M/15.files/image002.jpg 04.07.2003 01:05 52 KB
TU-154M/15.files/image004.jpg 04.07.2003 01:05 74 KB
TU-154M/15.files/oledata.mso 04.07.2003 01:05 14 KB
TU-154M/15.files/filelist.xml 04.07.2003 01:05 287 B
TU-154M/15.files/image003.png 04.07.2003 01:05 11 KB
TU-154M/13.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/13.files/image001.png 04.07.2003 00:54 13 KB
TU-154M/13.files/image002.jpg 04.07.2003 00:54 63 KB
TU-154M/13.files/filelist.xml 04.07.2003 00:54 223 B
TU-154M/13.files/oledata.mso 04.07.2003 00:54 16 KB
TU-154M/2.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/2.files/image002.jpg 21.07.2003 02:57 22 KB
TU-154M/2.files/filelist.xml 21.07.2003 02:57 191 B
TU-154M/2.files/image001.jpg 21.07.2003 02:57 22 KB
TU-154M/8.files/ 08.10.2006 14:03
TU-154M/8.files/filelist.xml 04.07.2003 00:33 191 B
TU-154M/8.files/image002.jpg 04.07.2003 00:33 24 KB
TU-154M/8.files/image001.png 04.07.2003 00:33 6 KB
TU-154M/ 08.10.2006 14:03
avsim_ru.diz 29.11.2006 15:29 396 B
Итого: 12 MB
Electrical Tu-154M | Rating: 5!
Aviation Documents
The book is written by a teacher UTTS Minsk, J. C. Norkin
→ Size: 9 MB
→ Date: 19 years ago (29.11.2006 12:26)
→ Author: Z-Vladimir
→ Uploaded by: Z-Vladimir (uploaded 20 files )
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 1616 time(s)
Comments 4 View ZIP-Content Download

Для сайта
Новые комментарии
5
Songs Zaharova
классика! − Amyr1976
PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751
https://russianplanes.net/id117043 такого нет. − Lion777
Il-18 Edgar Guinart for FSX
нормальная модель для формата fs9,, − ~Anonymous~
МиГ Е-155 Р1
Will we see the other models shown not just the prototype? − ~Anonymous~
Аэропорт звартноц Ереван udyz
Здравствуйте, при заходе на посадку не отображается в симе. При вылете все нормально. в чем причина? − redaice
Mesh water Kapchagai
крайне странный вопрос для того, кто использует FS2004..... в Addon Scenery\scenery − ZKoshak
Tu-154B2
охххх как жаль что на fsx не фурычит... − ~Anonymous~
Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0
Полностью Согласен - Самолёт действительно Ретро-Красивый! Исторический! − Igan
Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0
Чего странного если он действительно красивый! − drstalker80
5
Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0
Красивый, как бы это странно на первый взгляд не прозвучало, самолёт. Чувствуется эпоха Папанина, Шмидта, Водопьянова... − Сокол
Новые файлы
PT Tu-154B2 Gazpromavia RA-85751 → FSX Aircraft Liveries and Textures
Project Tupolev Tu-154M - Kuban Airlines → FS2004 Aircraft Liveries and Textures
Kant Airbase → X-Plane Sceneries
5
Tupolev ANT-6A-4M34FRNA v1.0 → FS2004 Aircrafts
5
Domna → X-Plane Sceneries
A320 Splash Over Water → FS2004 Splash Screens
5
Project Tupolev Tu-154M - Kuban Airlines → FS2004 Aircraft Liveries and Textures
4
Tupolev Г-2-4M17F v1.0 → FS2004 Aircrafts
Captain Sim Boeing 737-300 - Piedmont Airlines → P3D liveries and textures
5
Project Tupolev Tu-154M - Donavia → FS2004 Aircraft Liveries and Textures
Мой Авсим
Новые видеоматериалы
The Boeing 747 the queen of the skies epic rise and fall - full documentary → Documentary Movies
Armenian aviation from mountain dreams to global skies → Misc Video
Air India flight 171 Why did the pilot cut the fuel ? → Documentary Movies
A DAY of Plane Spotting at Zvartnots international Airport - 47 Minutes of TAKEOFFS & LANDINGS → On the Ground Videos
One circle of the Yak-18T → Cockpit Video
Boing-737-800 - SunExpress → Passenger Seat Video
This Economy Seat Shouldn’t Exist… China Southern 777-300ER Domestic Flight → Passenger Seat Video
5
AN-8 MSFS2004 → Simulators
https://rutube.ru/video/a7e7d6fdb60d3c827a047a1c762665c7 → Обучающие видеоматериалы
5
Tu-104 MSFS2004 → Misc Video